專利名稱：抗振柴油機水箱的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種柴油機配件，尤其涉及一種抗振柴油機水箱。
背景技術：
現有柴油機水箱的結構包括:相互配合上殼和下殼，在上殼和下殼上分別設置有四個連接邊，上殼和下殼兩側上分別設置有固定孔，固定螺栓設置在固定孔內將上殼和下殼固定在一起，在下殼的底部設置有長方形凹坑，在長方形凹坑四周的下殼上分別設置有機體連接孔。現有柴油機水箱上殼和下殼之間直接通過兩螺栓連接，連接不夠緊密，固定效果不好。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種固定效果好的抗振柴油機水箱。為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是:抗振柴油機水箱，包括:相互配合上殼和下殼，在上殼和下殼上分別設置有三個連接邊和一個固定邊，在固定邊上設置有兩個固定孔，固定螺栓設置在固定孔內將兩固定邊固定在一起，在所述下殼上設置有腰帶固定支架，在所述下殼的底部設置有長方形凹坑，在長方形凹坑四周的下殼上分別設置有機體連接孔。本發明的優點是:上述抗振柴油機水箱，連接固定效果好，結構簡單，使用方便。


圖1為本發明抗振柴油機水箱的結構示意圖。圖2為圖1的仰視結構示意圖。圖中:1、上殼，2、下殼，3、連接邊，4、固定邊，5、固定螺栓，6、腰帶固定支架，7、長方形凹坑，8、機體連接孔。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明。如圖1、圖2所示，抗振柴油機水箱，包括:相互配合上殼I和下殼2，在上殼I和下殼2上分別設置有三個連接邊3和一個固定邊4，在固定邊4上設置有兩個固定孔，固定螺栓5設置在固定孔內將兩固定邊4固定在一起，在所述下殼2上設置有腰帶固定支架6，在所述下殼2的底部設置有長方形凹坑7，在長方形凹坑7四周的下殼2上分別設置有機體連接孔8。安裝時，上殼I和下殼2之間通過三個連接邊3和一個固定邊4對合在一起，兩固定邊4通過固定螺栓5固定在一起。在所述下殼2上設置有腰帶固定支架6起到加強支撐作用。
權利要求
1.抗振柴油機水箱，其特征在于:包括:相互配合上殼(I)和下殼(2)，在上殼(I)和下殼(2)上分別設置有三個連接邊(3)和一個固定邊(4)，在固定邊(4)上設置有兩個固定孔，固定螺栓(5)設置在固定孔內將兩固定邊(4)固定在一起，在所述下殼(2)上設置有腰帶固定支架出)，在所述下殼(2)的底部設置有長方形凹坑(7)，在長方形凹坑(7)四周的下殼(2)上分別設置有機體連接孔(8)。
全文摘要
本發明公開了一種固定效果好的抗振柴油機水箱，包括相互配合上殼和下殼，在上殼和下殼上分別設置有三個連接邊和一個固定邊，在固定邊上設置有兩個固定孔，固定螺栓設置在固定孔內將兩固定邊固定在一起，在所述下殼上設置有要腰帶固定支架，在所述下殼的底部設置有長方形凹坑，在長方形凹坑四周的下殼上分別設置有機體連接孔。優點是連接固定效果好，結構簡單，使用方便。
文檔編號F01P11/00GK103206297SQ201310132168
公開日2013年7月17日 申請日期2013年4月14日 優先權日2013年4月14日
發明者徐海山, 許保發, 黃長勇, 徐文杰 申請人:鹽城市新海機械有限公司