專利名稱：柴油機水箱結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種柴油機配件，尤其涉及一種柴油機水箱結構。
背景技術：
現有柴油機水箱的結構包括:相互配合上殼和下殼，在上殼和下殼上分別設置有四個連接邊，上殼和下殼兩側上分別設置有固定孔，固定螺栓設置在固定孔內將上殼和下殼固定在一起，在下殼的底部設置有長方形凹坑，在長方形凹坑四周的下殼上分別設置有機體連接孔。現有柴油機水箱上殼和下殼之間直接通過兩螺栓連接，連接不夠緊密，固定效果不好，強度不夠。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種強度高的柴油機水箱結構。為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是:柴油機水箱結構，包括:相互配合上殼和下殼，在上殼和下殼上分別設置有三個連接邊和一個固定邊，在固定邊上設置有兩個固定孔，固定螺栓設置在固定孔內將兩固定邊固定在一起，在所述下殼上設置有腰帶固定支架，在所述下殼的底部設置有長方形凹坑，在長方形凹坑的周圍設置有鼓形加強筋，在鼓形加強筋四周設置有機體連接孔，在鼓形加強筋一邊的固定邊上設置有吊環孔，所述的吊環孔的設置位置僅靠上殼和下殼上的讓位缺口，在鼓形加強筋的另外三邊上設置有U形槽和加強筋。本發明的優點是:上述柴油機水箱結構，連接固定效果好，強度高，結構新穎美觀，結構簡單，使用方便。


圖1為本發明柴油機水箱結構的結構示意圖。圖2為圖1的仰視結構示意圖。圖中:1、上殼，2、下殼，3、連接邊，4、固定邊，5、固定螺栓，6、腰帶固定支架，7、長方形凹坑，8、鼓形加強筋，9、機體連接孔，10、吊環孔，11、讓位缺口，12、U形槽，13加強筋。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明。如圖1、圖2所示，柴油機水箱結構，包括:相互配合上殼I和下殼2，在上殼I和下殼2上分別設置有三個連接邊3和一個固定邊4，在固定邊4上設置有兩個固定孔，固定螺栓5設置在固定孔內將兩固定邊4固定在一起，在所述下殼2上設置有腰帶固定支架6，在所述下殼2的底部設置有長方形凹坑7，在長方形凹坑7的周圍設置有鼓形加強筋8，在鼓形加強筋8四周設置有機體連接孔9，在鼓形加強筋8—邊的固定邊4上設置有吊環孔10，所述的吊環孔10的設置位置僅靠上殼I和下殼2上的讓位缺口 11，在鼓形加強筋8的另外三邊上設置有U形槽12和加強筋13。安裝時，上殼I和下殼2之間通過三個連接邊3和一個固定邊4對合在一起，兩固定邊4通過固定螺栓5固定在一起。在所述下殼2上設置有腰帶固定支架6起到加強支撐作用，鼓形加強筋8、U形槽12、加強筋13可以起到增加強度美觀的作用。
權利要求
1.柴油機水箱結構，其特征在于:包括:相互配合上殼(I)和下殼(2)，在上殼(I)和下殼(2)上分別設置有三個連接邊(3)和一個固定邊(4)，在固定邊(4)上設置有兩個固定孔，固定螺栓(5)設置在固定孔內將兩固定邊(4)固定在一起，在所述下殼(2)上設置有腰帶固定支架出)，在所述下殼(2)的底部設置有長方形凹坑(7)，在長方形凹坑(7)的周圍設置有鼓形加強筋(8)，在鼓形加強筋(8)四周設置有機體連接孔(9)，在鼓形加強筋(8)一邊的固定邊(4)上設置有吊環孔(10)，所述的吊環孔(10)的設置位置僅靠上殼(I)和下殼(2)上的讓位缺口(11)，在鼓形加強筋(8)的另外三邊上設置有U形槽(12)和加強筋(13)。
全文摘要
本發明公開了一種強度高的柴油機水箱結構，包括相互配合上殼和下殼，在上殼和下殼上分別設置有三個連接邊和一個固定邊，在固定邊上設置有兩個固定孔，固定螺栓設置在固定孔內將兩固定邊固定在一起，在所述下殼上設置有腰帶固定支架，在所述下殼的底部設置有長方形凹坑，在長方形凹坑的周圍設置有鼓形加強筋，在鼓形加強筋四周設置有機體連接孔，在鼓形加強筋一邊的固定邊上設置有吊環孔，所述的吊環孔的設置位置僅靠上殼和下殼上的讓位缺口，在鼓形加強筋的另外三邊上設置有U形槽和加強筋。優點是連接固定效果好，強度高，結構新穎美觀，結構簡單，使用方便。
文檔編號F01P11/00GK103206295SQ20131013216
公開日2013年7月17日 申請日期2013年4月14日 優先權日2013年4月14日
發明者徐海山, 許保發, 黃長勇, 徐文杰 申請人:鹽城市新海機械有限公司