專利名稱：鉻錳硅合金鑄鐵及其在汽油機渦輪殼體中的應用的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種金屬材料，尤其涉及一種應用于汽油機渦輪殼體的鉻錳硅合金鑄鐵材料。
背景技術：
在汽車工業生產中，合金鑄鐵用于生產需具有高熱穩定性的鑄件，例如，汽油機排放的熱氣體使渦輪殼體暴露于500-1000攝氏度的高溫環境中。對于工作在這種高溫的環境狀態的鑄件，一般是采用奧氏體鑄鋼合金或者含有高鎳含量的合金材料，其存在的問題是鑄造難度大，高溫收縮變形，易產生龜裂及喉口燒損的現象，而且鎳是相當昂貴的原材料，因此，加大了渦輪殼體產品的成本。

發明內容
本發明的目的在于針對上述存在的技術問題而提供一種耐溫性能好、成型率高、價格便宜的鉻錳硅合金鑄鐵材料。
本發明方案如下一種鉻錳硅合金鑄鐵，按重量百分比計，其組成配比為4.9％-6％的硅，1％的錳，1％-3％的鉻，＜0.03的磷，＜0.03的硫，其余為鐵。
本發明的另一個目的是提供鉻錳硅合金鑄鐵材料的應用。
該鉻錳硅合金鑄鐵應用于汽油機渦輪殼體，較高的高溫強度和高溫穩定性以防止渦輪殼體高溫收縮變形而產生龜裂，保證渦輪殼體的使用壽命。
本發明鉻錳硅合金鑄鐵的制造方法采用現有的熔煉方法，渦輪殼體的制造方法同于現有的方法，鑄造溫度控制為1280-1300攝氏度。
與現有技術相比，本發明的有益效果是
鉻錳硅合金鑄鐵材料耐高溫性能強，鑄件成型率高，降低了原材料成本，提高了產品使用壽命。
具體實施例方式
下面結合具體實施例對本發明進一步詳細描述，以便更好的了解本發明。
實施例1鉻錳硅合金鑄鐵，按重量百分比計，其組成配比為4.9％的硅，1％的錳，1％的鉻，0.02％的磷，0.02％的硫，其余為鐵。該合金材料應用于汽油機渦輪殼體制造，可以防止渦輪殼體高溫收縮變形而產生龜裂，提高渦輪殼體的使用壽命。
實施例2鉻錳硅合金鑄鐵，按重量百分比計，其組成配比為5.2％的硅，1％的錳，2％的鉻，0.01的磷，0.01的硫，其余為鐵。該合金材料用于制造汽油機渦輪殼體，通過對渦輪殼體的性能檢驗，完全符合產品的性能標準要求。
實施例3一種鉻錳硅合金鑄鐵，按重量百分比計，其組成配比為6％的硅，1％的錳，3％的鉻，0.03的磷，0.03的硫，其余為鐵。該合金材料用于制造汽油機渦輪殼體，通過對渦輪殼體性能的檢測，各項指標完全達到產品的標準要求。
權利要求
1.一種鉻錳硅合金鑄鐵，其特征是按重量百分比計，其組成配比為4.9％-6％的硅，1％的錳，1％-3％的鉻，＜0.03的磷，＜0.03的硫，其余為鐵。
2.根據權利要求1所述的鉻錳硅合金鑄鐵在汽油機渦輪殼體中的應用。
全文摘要
本發明涉及一種金屬材料，尤其涉及一種應用于汽油機渦輪殼體的鉻錳硅合金鑄鐵材料。鉻錳硅合金鑄鐵，按重量百分比計，其組成配比為4.9％－6％的硅，1％的錳，1％－3％的鉻，＜0.03的磷，＜0.03的硫，其余為鐵。該鉻錳硅合金鑄鐵材料應用于制造在汽油機渦輪殼體，其優點是產品耐高溫性能強，鑄件成型率高，降低了原材料成本，提高了產品使用壽命。
文檔編號F01D9/00GK101082098SQ20071001201
公開日2007年12月5日 申請日期2007年7月10日 優先權日2007年7月10日
發明者劉天成 申請人:劉天成