專利名稱：汽油增標劑的制作方法
目前高清潔汽油的市場需求量越來越大，而傳統汽油加工技術是利用原油中不同成分的不同沸點加以分餾，分餾出不同產品，比如天然氣、汽油、柴油、重油、和瀝青等，或加以催化、裂化、重整等工藝生產要求更高的燃料油，如航空煤油等。但傳統工藝生產出來不同沸點、不同比例的成品油往往不能滿足市場大量的需求并大大耗費大量的原油，增加了成品油的成本。因此，我們根據這種市場需求開發出汽油添加劑技術，直接加入到成品油中，使之直接生成我們日常需要的標號汽油，從而減少汽油產品中和重油、瀝青產品的產量，這樣就可以增加石油冶煉的效益，并降低汽車排放尾氣標準，對預防環境污染起到良好作用。
原料來源主要來源于油田、煉油廠、石油化工廠的副產品和半成品，市場充足供應。
加入一定比例的添加劑，能夠達到不同標號汽油的質量標準餾程10％餾出溫度/℃ 60、50％餾出溫度/℃ 110、90％的餾出溫度/℃ 176、終餾點/℃ 201；辛烷值93.1；水溶性酸無；抗爆指數90.6；殘留量1.0；硫含量/％ 0.05；蒸氣壓Kpa 70；機械雜質無；誘導期min大于1815；芳烴含量/％(體積)26；稀烴含量/％(體積)18。一氧化碳及碳氫等有害氣體的排放量皆低于國家標準規定限值。
添加劑的組成防冰劑10％、汽油抗爆增標劑占總量的5％、防膠劑占總量的10％、清凈分散劑占總量的12％、金屬純化劑占總量的7％、降凝劑占總量的21％、防腐蝕劑占8％、助燃劑占5％、染色劑占12％、汽油復合劑占10％。具體工藝流程如說明書附

圖1號容器內為防冰劑、2號容器內為汽油抗爆增標劑、3號容器為防膠劑、4號容器為清凈分散劑、5號容器為金屬純化劑、6號容器為降凝劑、7號容器為防腐蝕劑、8號容器為助燃劑、10號容器為染色劑、11號容器為汽油復合劑、12號容器為合成容器。
先將1號容器內的防冰劑按比例加入12號調合容器，然后加入5號容器內的金屬純化劑(按比例)，等反應完成之后再加入3號容器內一定比例的防膠劑，再加入2號容器一定比例的抗爆增標劑，再依次將其它容器的化料按上述比例加入、等反應完成之后用6號容器內的降凝劑調和均勻即可；本汽油增標劑易于在大中型城市使用，并具有以下特點1、適宜揮發性，低溫宜起動性，可充分霧化燃燒；2、可減少發動機部件上有害沉積物的形成和聚集；3、延緩氧化，延長油品的使用期或貯存期；4、中和油品使用過程中生成的酸性物質，減少對設備和部件的腐蝕；5、防止設備及部年件生銹；6、降低磨損，改進磨擦，延長設備及零件的使用壽命，并減少動力消耗，節約能源；7、改善油品的流動性，提高粘溫度；8、改善燃料的燃燒性能；9、良好的抗爆性，發動機運轉平穩，充分發揮功率；10、安定性好，在生產及儲運過程中不易變質；11、抗腐蝕好，對儲油設備及發動機各部件不產生腐蝕；12、不污染環境。
權利要求
一、添加劑的組成比例防冰劑占總量的10％、柴油抗爆增標劑占總量的5％、防膠劑占總量的10％、清凈分散劑占總量的12％、金屬純化劑占總量的7％、降凝劑占總量的21％、防腐蝕劑占8％、助燃劑占5％、染色劑占12％、汽油復合劑占10％。
二、工藝流程先將1號容器內的活性碳按比例加入12號調合容器，然后加入5號容器內的金屬純化劑(按比例)，等反應完成之后再加入3號容器內一定比例的防膠劑，再加入2號容器一定比例的抗爆增標劑，然后其它容器里的化料依次加入、等反應完全完成之后用6號容器的降凝劑調和均勻。
全文摘要
目前高清潔汽油的市場需求量越來越大，而傳統汽油加工技術是利用原油中不同成分的不同沸點加以分餾，分餾出不同產品，比如天然氣、汽油、柴油、重油、和瀝青等，或加以催化、裂化、重整等工藝生產要求更高的燃料油，如航空煤油等。但傳統工藝生產出來不同沸點、不同比例的成品油往往不能滿足市場大量的需求并大大耗費大量的原油，增加了成品油的成本。因此，我們根據這種市場需求開發出汽油添加劑技術，直接加入到成品油中，使之直接生成我們日常需要的標號汽油，從而減少汽油產品中和重油、瀝青產品的產量，這樣就可以增加石油冶煉的效益，并降低汽車排放尾氣標準，對預防環境污染起到良好作用。具體工藝流程如說明書摘要附圖。
文檔編號C10L1/10GK1472286SQ02125838
公開日2004年2月4日 申請日期2002年7月30日 優先權日2002年7月30日
發明者陳建華 申請人:陳建華