本發明涉(she)及(ji)噴涂(tu)，尤(you)其(qi)涉(she)及(ji)一種車身底板pvc膠噴涂(tu)方法。

背景技術：

1、在傳統(tong)白(bai)車身(shen)(shen)底(di)(di)板(ban)噴涂(tu)抗石擊(ji)pvc膠工藝過程中，需要在噴涂(tu)之(zhi)前，對(dui)車身(shen)(shen)底(di)(di)板(ban)產品要求(qiu)的安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)孔(kong)、安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)面(mian)及(ji)螺柱等進行遮(zhe)蔽保(bao)護(hu)，設計專用(yong)的遮(zhe)蔽件對(dui)車身(shen)(shen)底(di)(di)板(ban)進行遮(zhe)蔽，在車身(shen)(shen)底(di)(di)板(ban)噴涂(tu)抗石擊(ji)pvc膠之(zhi)后，將(jiang)粘附余膠的安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)孔(kong)、安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)面(mian)及(ji)螺柱的遮(zhe)蔽件卸除，這樣車身(shen)(shen)底(di)(di)板(ban)的安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)孔(kong)、安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)面(mian)及(ji)螺柱表面(mian)無膠，車身(shen)(shen)底(di)(di)板(ban)膠烘(hong)干后，可保(bao)證總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)零件裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配孔(kong)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配面(mian)及(ji)螺柱的安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)要求(qiu)和力矩要求(qiu)。

2、但是(shi)采用這種方式遮蔽件成(cheng)本高(gao)，同時需要(yao)在車身底板pvc膠噴涂前后，人工安裝和卸除遮蔽件，人工成(cheng)本較高(gao)。

3、為此，亟(ji)需(xu)提供一種車(che)身底(di)板pvc膠噴涂方法以解決上述問(wen)題。

技術實現思路

1、本發(fa)明的目的在于提供一種車身底板pvc膠噴(pen)涂方法，無(wu)需(xu)采用遮(zhe)(zhe)蔽件進行遮(zhe)(zhe)擋(dang)，減少(shao)人(ren)工(gong)安裝和卸除遮(zhe)(zhe)蔽件的步(bu)驟，降低了成本。

2、為實現上述(shu)目的(de)，提供以下技術(shu)方案：

3、車身底板pvc膠噴涂方法，包括以下步驟：

4、s1、將白車身輸送(song)至噴涂(tu)區域；

5、s2、獲(huo)取所(suo)述白車身的(de)底(di)板上若(ruo)干個(ge)第(di)一區(qu)域的(de)位(wei)(wei)置信息，所(suo)述第(di)一區(qu)域為所(suo)述底(di)板需要遮蔽(bi)的(de)位(wei)(wei)置；

6、s3、沿所(suo)述第一區域的邊界進行擠膠形(xing)成保護膠圈；

7、s4、對所(suo)述白車身的(de)(de)底板上(shang)的(de)(de)第二區(qu)域進行pvc膠噴涂，所(suo)述第二區(qu)域為所(suo)述底板無需遮(zhe)蔽的(de)(de)待噴涂區(qu)域。

8、作為車身(shen)底板pvc膠噴涂方法的可選方案，在所(suo)述步驟s3中，采用噴涂機器人(ren)沿所(suo)述第一區域(yu)的邊界進行(xing)擠膠形(xing)成所(suo)述保護膠圈。

9、作為車身底板pvc膠(jiao)(jiao)噴涂方(fang)法的可選方(fang)案，所述保護(hu)膠(jiao)(jiao)圈的膠(jiao)(jiao)條(tiao)的寬度(du)為15mm-25mm。

10、作為車身底板pvc膠噴(pen)涂(tu)方法(fa)的(de)可選方案，在所(suo)述步驟s3中，所(suo)述噴(pen)涂(tu)機器人(ren)沿所(suo)述第一(yi)區域的(de)邊界以第一(yi)設定(ding)速(su)度(du)勻速(su)運動。

11、作為車身(shen)底板pvc膠(jiao)噴涂方法的可選方案(an)，所述第一(yi)設定速度為400mm/s-600mm/s。

12、作為車身底板pvc膠噴涂方法的(de)可選方案，在(zai)所述步驟s4中，采用噴涂機器(qi)人(ren)進(jin)行霧化(hua)噴涂所述pvc膠。

13、作為車身(shen)底(di)板pvc膠噴涂(tu)方法(fa)的可選(xuan)方案，在所(suo)述(shu)步驟s4中，所(suo)述(shu)噴涂(tu)機(ji)器(qi)人對所(suo)述(shu)第(di)二區域多次以第(di)二設(she)定(ding)速度(du)沿噴涂(tu)軌跡(ji)勻速運(yun)動；或所(suo)述(shu)噴涂(tu)機(ji)器(qi)人對所(suo)述(shu)第(di)二區域以第(di)三設(she)定(ding)速度(du)沿噴涂(tu)軌跡(ji)勻速運(yun)動,所(suo)述(shu)第(di)二設(she)定(ding)速度(du)大(da)于所(suo)述(shu)第(di)三設(she)定(ding)速度(du)。

14、作(zuo)為車身底(di)板pvc膠(jiao)噴涂(tu)方法的可選方案，所述車身底(di)板pvc膠(jiao)噴涂(tu)方法還包括(kuo)以下步驟：

15、s5、完成所述pvc膠噴涂后(hou)(hou)對(dui)所述底板先進行(xing)熱風烘干，然后(hou)(hou)進行(xing)冷(leng)風降溫。

16、作為車身底板pvc膠噴涂方法的可選方案(an)，所述第一(yi)區(qu)域包括所述底板的安(an)裝孔、安(an)裝面和/或螺(luo)柱(zhu)。

17、作為車身(shen)底板pvc膠噴(pen)涂(tu)方(fang)法的可選(xuan)方(fang)案(an)，在所述(shu)步驟s1中，采(cai)用(yong)吊裝機構將所述(shu)白車身(shen)輸送至所述(shu)噴(pen)涂(tu)區域。

18、與現(xian)有技(ji)術相比(bi)，本發明的有益效果：

19、本發明所(suo)提供的(de)車(che)(che)身底板pvc膠(jiao)(jiao)噴(pen)涂(tu)方法(fa)，將白車(che)(che)身輸送(song)至噴(pen)涂(tu)區(qu)(qu)域(yu)(yu)，獲(huo)取白車(che)(che)身的(de)底板上(shang)若干個第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)區(qu)(qu)域(yu)(yu)的(de)位置信(xin)息(xi)，第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)區(qu)(qu)域(yu)(yu)為底板需要遮(zhe)蔽(bi)的(de)位置，沿(yan)第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)區(qu)(qu)域(yu)(yu)的(de)邊界(jie)進(jin)(jin)行(xing)擠膠(jiao)(jiao)形成(cheng)保(bao)護(hu)膠(jiao)(jiao)圈，對白車(che)(che)身的(de)底板上(shang)的(de)第(di)(di)(di)(di)(di)二(er)區(qu)(qu)域(yu)(yu)進(jin)(jin)行(xing)pvc膠(jiao)(jiao)噴(pen)涂(tu)，第(di)(di)(di)(di)(di)二(er)區(qu)(qu)域(yu)(yu)為底板無需遮(zhe)蔽(bi)的(de)待(dai)噴(pen)涂(tu)區(qu)(qu)域(yu)(yu)。第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)階(jie)段(duan)通過在第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)區(qu)(qu)域(yu)(yu)的(de)邊界(jie)形成(cheng)保(bao)護(hu)膠(jiao)(jiao)圈，第(di)(di)(di)(di)(di)二(er)階(jie)段(duan)再(zai)對第(di)(di)(di)(di)(di)二(er)區(qu)(qu)域(yu)(yu)進(jin)(jin)行(xing)pvc膠(jiao)(jiao)噴(pen)涂(tu)的(de)方式，利(li)用保(bao)護(hu)膠(jiao)(jiao)圈來阻擋第(di)(di)(di)(di)(di)二(er)階(jie)段(duan)中的(de)pvc膠(jiao)(jiao)進(jin)(jin)入(ru)第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)區(qu)(qu)域(yu)(yu)，避免pvc膠(jiao)(jiao)進(jin)(jin)入(ru)第(di)(di)(di)(di)(di)一(yi)區(qu)(qu)域(yu)(yu)，因此(ci)本車(che)(che)身底板pvc膠(jiao)(jiao)噴(pen)涂(tu)方法(fa)無需采用遮(zhe)蔽(bi)件(jian)進(jin)(jin)行(xing)遮(zhe)擋，減少人工安裝和卸除遮(zhe)蔽(bi)件(jian)的(de)步驟，降低了成(cheng)本。

技術特征：

1.車身底板pvc膠噴(pen)涂方法，其(qi)特征在于，包括以下步(bu)驟(zou)：

2.根(gen)據權利要求(qiu)1所(suo)述的(de)車身(shen)底板pvc膠噴涂(tu)方法，其(qi)特征在于，在所(suo)述步驟s3中，采用(yong)噴涂(tu)機器人(ren)沿(yan)所(suo)述第一區域(11)的(de)邊界進行擠膠形成所(suo)述保護膠圈(2)。

3.根據權利要求2所述(shu)的車(che)身底板pvc膠噴涂(tu)方(fang)法(fa)，其特征在于，所述(shu)保護(hu)膠圈(2)的膠條的寬(kuan)度為(wei)15mm-25mm。

4.根(gen)據權利要(yao)求2所述(shu)的車(che)身底板pvc膠噴(pen)涂(tu)方(fang)法，其(qi)特征(zheng)在于，在所述(shu)步驟s3中，所述(shu)噴(pen)涂(tu)機器人沿所述(shu)第一區域(11)的邊界以第一設定(ding)速(su)度勻速(su)運(yun)動。

5.根(gen)據(ju)權利(li)要求(qiu)4所(suo)述(shu)的車身(shen)底板pvc膠噴(pen)涂方(fang)法，其特征在(zai)于，所(suo)述(shu)第一設定速度(du)為400mm/s-600mm/s。

6.根據權(quan)利(li)要求1所(suo)述(shu)(shu)的車身(shen)底板pvc膠噴涂方法，其(qi)特征(zheng)在于，在所(suo)述(shu)(shu)步驟s4中(zhong)，采(cai)用(yong)噴涂機器人進行霧化噴涂所(suo)述(shu)(shu)pvc膠。

7.根(gen)據(ju)權利(li)要求6所(suo)述(shu)(shu)的車身底板(ban)pvc膠噴涂(tu)方法，其特征在于(yu)，在所(suo)述(shu)(shu)步(bu)驟(zou)s4中(zhong)，所(suo)述(shu)(shu)噴涂(tu)機器人對所(suo)述(shu)(shu)第(di)二(er)區(qu)域(yu)(12)多次以第(di)二(er)設(she)定速(su)(su)(su)(su)度(du)沿(yan)(yan)噴涂(tu)軌跡勻(yun)速(su)(su)(su)(su)運動；或所(suo)述(shu)(shu)噴涂(tu)機器人對所(suo)述(shu)(shu)第(di)二(er)區(qu)域(yu)(12)以第(di)三設(she)定速(su)(su)(su)(su)度(du)沿(yan)(yan)噴涂(tu)軌跡勻(yun)速(su)(su)(su)(su)運動,所(suo)述(shu)(shu)第(di)二(er)設(she)定速(su)(su)(su)(su)度(du)大于(yu)所(suo)述(shu)(shu)第(di)三設(she)定速(su)(su)(su)(su)度(du)。

8.根據權利(li)要(yao)求1所(suo)(suo)述的車身底板(ban)pvc膠(jiao)噴(pen)涂方法(fa)，其特征在于(yu)，所(suo)(suo)述車身底板(ban)pvc膠(jiao)噴(pen)涂方法(fa)還包括以下步驟：

9.根(gen)據(ju)權利要求1所(suo)述的(de)車身底板pvc膠噴涂(tu)方法，其特征(zheng)在于，所(suo)述第一區域(11)包括所(suo)述底板(1)的(de)安裝孔、安裝面和(he)/或螺柱(zhu)。

10.根據權利(li)要求1-9任一項所(suo)述(shu)(shu)的車身底板pvc膠噴涂(tu)方(fang)法，其(qi)特(te)征(zheng)在(zai)于，在(zai)所(suo)述(shu)(shu)步驟(zou)s1中，采用吊裝機構將所(suo)述(shu)(shu)白(bai)車身輸送至所(suo)述(shu)(shu)噴涂(tu)區(qu)域。

技術總結
本發明公開了一種車身底板PVC膠噴涂方法，屬于噴涂技術領域。車身底板PVC膠噴涂方法包括以下步驟S1、將白車身輸送至噴涂區域；S2、獲取所述白車身的底板上若干個第一區域的位置信息，所述第一區域為所述底板需要遮蔽的位置；S3、沿所述第一區域的邊界進行擠膠形成保護膠圈；S4、對所述白車身的底板上的第二區域進行PVC膠噴涂，所述第二區域為所述底板無需遮蔽的待噴涂區域。本發明無需采用遮蔽件進行遮擋，減少人工安裝和卸除遮蔽件的步驟，降低了成本。

技術研發人員：田偉,楊偉,梅學華,張博,李會哲,于才超
受保護的技術使用者：中國第一汽車股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/9/19