專利名稱：客車空調用多段式換熱器芯的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種換熱裝置，尤其是指一種客車空調用管片式換熱裝置，能增加有效換熱面積，增加風速，減少風阻，增強換熱效果，大幅度提高客車空調制冷效率，制冷更快，且節約能源。
二背景技術：
目前，客車空調用管片式換熱器(蒸發器、冷凝器)芯都是由金屬翅片用金屬管串接而成的平板式結構其中，冷凝器由兩個平板式換熱器芯分置冷凝風機兩側組成八字形結構，蒸發器則是由蒸發風機和一個平板式換熱器芯組成，這兩器(蒸發器、冷凝器)都是由風機產生一定的風壓，使空氣流經換熱器芯而達到換熱目的。但是這種單段式換熱器沒有充分的有限的換熱空間與換熱面積，而且風阻較大，換熱不充分，效率較低，這樣不僅能耗較大，降低客車空調能效比，而且還降低風機使用壽命。
三
發明內容
為了克服現有的客車空調用管片式換熱器(蒸發器、冷凝器)芯換熱效率低的缺陷。本實用新型提供一種換熱裝置，尤其是指一種客車空調用管片式換熱裝置，能增加有效換熱面積，增加風速，減少風阻，增強換熱效果，大幅度提高客車空調制冷效率，制冷更快，且節約能源。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是將目前運用的單段管片式換熱器芯分解成多段較小的管片式換熱器芯，然后組合連接成折形或C形結構，其中每段管片式換熱器芯的進出口均位于同一端，制冷系統的集氣管與所有的出氣口相連，制冷系統的進口分(液)氣管與所有的進口相連接，這種管片式換熱器(蒸發器、冷凝器)芯可以有效地利用有限的空間，增加有效換熱面積，達到增加風速，減少風阻，增強換熱效果，大幅度提高客車空調制冷效率，制冷更快，且節約能源。
本實用新型的有益效果是，在不增加投資條件下，可以大幅度提高客車空調制冷效率，結構簡單，實施方便。
四

圖1、圖2是本實用新型的3段式換熱器芯示意圖。
圖2是圖1的A向示意圖圖3、圖4是本實用新型的2段式換熱器芯示意圖。
圖4是圖3的B向示意圖圖5是金屬翅片結構示意圖。
圖6是金屬串管結構示意圖圖1、3中.1-金屬翅片、2-金屬串管、3-出口集氣管、4-進口集管五具體實施方式
本實用新型由金屬翅片1、金屬串管2、出口集氣管3、進口集管4組成。
大量金屬翅片1用金屬串管2串接起來組成一個單段式換熱器芯，然后根據需要由若干個單段式換熱器芯用出口集氣管3、進口集管4連接成多段式換熱器芯。每個單段換熱器芯可以有多個出口和進口。圖1、圖2是由3個單段式熱交換器芯組成的3段式換熱器芯，圖3、圖4是由2個單段式熱交換器芯組成的2段式換熱器芯，其中相鄰兩個單段式熱交換器芯之間的夾角可隨需要而定。
權利要求1.一種客車空調用管片式換熱裝置，許多金屬翅片用金屬串管串接起來形成一個單段式換熱器芯，然后用出口金屬集氣管、進口分液(氣)管連把若干個單段式換熱器芯并連接，其特征為根據需要由若干個單段式換熱器芯用進、出口集管連接成折形或C形結構的多段式換熱器芯。
2.根據權利要求1所述的客車空調用多段式換熱器芯，其特征在于每個單段換熱器芯可以有多個出口和進口，且進、出口均位于同一端，制冷系統的集氣管與所有的出口相連，制冷系統的進口分液(氣)管與所有的進口相連接。
專利摘要一種客車空調用管片式換熱裝置，將目前運用的單段管片式換熱器芯分解成多段較小的管片式換熱器芯，然后組合連接成折形或C形結構，其中每段管片式換熱器芯的進出口均位于同一端，制冷系統的集氣管與所有的出氣口相連，制冷系統的進口分(液)氣管與所有的進口相連接，這種管片式換熱器(蒸發器、冷凝器)芯可以有效地利用有限的空間，增加有效換熱面積，達到增加風速，減少風阻，增強換熱效果，大幅度提高客車空調制冷效率，制冷更快，且節約能源，結構簡單，實施方便。
文檔編號F28D1/04GK2613738SQ0323135
公開日2004年4月28日 申請日期2003年5月20日 優先權日2003年5月20日
發明者吳俊云 申請人:吳俊云