超長工件自行小車空中單側平移輸送裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及輸送機械，具體地說是超長工件自行小車空中單側平移輸送裝置。
【背景技術】
[0002]現有環軌自行小車對長度超過1M的大型工件(如:長鉆桿)進行空中輸送時，由于在轉彎處，所輸送的工件掃過的運動軌跡范圍太大，占用的空間多，通常在軌道的二端分別采用行車連帶軌道一起對工件進行平移輸送的辦式來實現轉軌，這種結構雖然可節省空間，但需二臺行車分別在軌道的二端進行平移輸送，成本極高，維護費用昂貴。

【發明內容】

[0003]本發明的目的就是提供一種結構新穎、占用空間小、輸送時間短、故障發生率低、安全可靠、成本低、使用壽命長的超長工件自行小車空中單側平移輸送裝置。
[0004]為達到上述目的，本發明包括平移軌、自行小車、往段直軌、圓弧軌、返段直軌和若干個滑觸線分段口，還包括取電變換裝置，所述取電變換裝置包括取電變換直軌、取電變換外滑觸線、集電器入口、取電變換內滑觸線和集電器出口，所述平移軌的內側裝有平移滑觸線，所述自行小車包括集電器一、集電器二、集電器三、集電器四、隨車電控箱、導線和小車，所述往段直軌的內側裝有往段滑觸線，所述圓弧軌的內側裝有圓弧段滑觸線，所述返段直軌的內側裝有返段滑觸線，所述取電變換外滑觸線裝于取電變換直軌的外側，所述集電器入口設于取電變換外滑觸線的右端，所述取電變換內滑觸線裝于取電變換直軌的內側，所述集電器出口設于取電變換內滑觸線的左端，所述集電器一及集電器二依次從左至右裝于小車的上側，所述集電器三及集電器四依次從右至左裝于小車的下側，所述集電器一及集電器四對稱裝于小車的上下二側，所述集電器二及集電器三亦對稱裝于小車的上下二側，所述集電器一、集電器二集電器三及集電器四分別通過導線與隨車電控箱連接。
[0005]本發明采用上述結構后，可取得下列顯著的積極效果:1、結構新穎。一側采用平移輸送，另一側采用彎軌輸送，并且采用由集電器一、集電器二、集電器三、集電器四、隨車電控箱、導線和小車組成的自行小車。2、占用空間小。采用平移軌進行平移輸送的一側，可大幅減少占地空間。3、輸送時間短。采用圓弧軌進行彎軌輸送的一側，可節省平移、對軌、鎖軌等大量的時間。4、故障發生率低。采用圓弧軌進行彎軌輸送的一側，可完全消除平移時行車行走的同步、對軌精度、集電器與滑觸線之間的配合等因素所產生的故障。5、成本低。由于只采用一套平移裝置，故不僅能節約機電設備費用，還能節省大量的鋼結構費用。6、安全可靠。采用隨車電控箱控制自行小車的集電器一、集電器二、集電器三及集電器四協同動作，并采用與之配套的由取電變換直軌、取電變換外滑觸線、集電器入口、取電變換內滑觸線和集電器出口組成的取電變換裝置，可確保取電穩定可靠。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的整體結構示意圖。
[0007]圖2是圖1中的I處放大圖。
【具體實施方式】
[0008]參見圖1至圖2，本發明包括平移軌1、自行小車2、往段直軌3、圓弧軌4、返段直軌5和若干個滑觸線分段口 7，還包括取電變換裝置6，所述取電變換裝置6包括取電變換直軌61、取電變換外滑觸線62、集電器入口 63、取電變換內滑觸線64和集電器出口 65，所述平移軌I的內側裝有平移滑觸線11，所述自行小車2包括集電器一 21、集電器二 22、集電器三23、集電器四24、隨車電控箱25、導線26和小車27，所述往段直軌3的內側裝有往段滑觸線31，所述圓弧軌4的內側裝有圓弧段滑觸線41，所述返段直軌5的內側裝有返段滑觸線51，所述取電變換外滑觸線62裝于取電變換直軌61的外側，所述集電器入口 63設于取電變換外滑觸線62的右端，所述取電變換內滑觸線64裝于取電變換直軌61的內側，所述集電器出口 65設于取電變換內滑觸線64的左端，所述集電器一 21及集電器二 22依次從左至右裝于小車27的上側，所述集電器三23及集電器四24依次從右至左裝于小車27的下側，所述集電器一 21及集電器四24對稱裝于小車27的上下二側，所述集電器二 22及集電器三23亦對稱裝于小車27的上下二側，所述集電器一 21、集電器二 22集電器三23及集電器四24分別通過導線26與隨車電控箱25連接。
【主權項】
1.超長工件自行小車空中單側平移輸送裝置，包括平移軌(I)、自行小車(2)、往段直軌(3)、圓弧軌(4)、返段直軌(5)和若干個滑觸線分段口(7)，其特征在于:還包括取電變換裝置(6)，所述取電變換裝置(6)包括取電變換直軌(61)、取電變換外滑觸線(62)、集電器入口(63)、取電變換內滑觸線(64)和集電器出口(65)，所述平移軌(I)的內側裝有平移滑觸線(11)，所述自行小車(2)包括集電器一(21)、集電器二(22)、集電器三(23)、集電器四(24)、隨車電控箱(25)、導線(26)和小車(27)，所述往段直軌(3)的內側裝有往段滑觸線(31)，所述圓弧軌(4)的內側裝有圓弧段滑觸線(41)，所述返段直軌(5)的內側裝有返段滑觸線(51)，所述取電變換外滑觸線(62)裝于取電變換直軌(61)的外側，所述集電器入口(63)設于取電變換外滑觸線(62)的右端，所述取電變換內滑觸線(64)裝于取電變換直軌(61)的內側，所述集電器出口(65)設于取電變換內滑觸線(64)的左端，所述集電器一(21)及集電器二( 22 )依次從左至右裝于小車(27 )的上側，所述集電器三(23 )及集電器四(24 )依次從右至左裝于小車(27 )的下側，所述集電器一(21)及集電器四(24 )對稱裝于小車(27 )的上下二側，所述集電器二( 22 )及集電器三(23 )亦對稱裝于小車(27 )的上下二側，所述集電器一(21)、集電器二(22)集電器三(23)及集電器四(24)分別通過導線(26)與隨車電控箱(25)連接。
【專利摘要】本發明公開了一種超長工件自行小車空中單側平移輸送裝置，它包括平移軌、自行小車、往段直軌、圓弧軌、返段直軌和若干個滑觸線分段口，還包括取電變換裝置，所述取電變換裝置包括取電變換直軌、取電變換外滑觸線、集電器入口、取電變換內滑觸線和集電器出口，所述平移軌的內側裝有平移滑觸線，所述自行小車包括集電器一、集電器二、集電器三、集電器四、隨車電控箱、導線和小車，所述往段直軌的內側裝有往段滑觸線，所述圓弧軌的內側裝有圓弧段滑觸線。該發明結構新穎，占用空間小，輸送時間短，故障發生率低，安全可靠，成本低，使用壽命長。
【IPC分類】B65G19/00
【公開號】CN105523341
【申請號】CN201410514773
【發明人】夏漢明, 陳朝陽
【申請人】黃石市華天自動化設備有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2014年9月30日