專利名稱：一種飛機起落架失靈的補償裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種補償裝置，特別是涉及一種用于飛機起落架失靈的補償裝置。
當飛機降落時，一旦發生飛機起落架失靈、突然打不開的緊急情況，飛機只有用迫降的方式使機身直接觸地產生摩擦，此時很容易發生失火或爆炸而引起機毀人亡，造成不可估量的損失。在公知技術中，為避免危險，大多采取的辦法是，需要大量的救火車緊急增援，并且還需要大量救火材料和人力，因此，造成人力和財力的大量浪費。
本實用新型的目的在于克服公知技術中之不足而提供一種當發生飛機起落架失靈的緊急情況時只用無線電搖控器操縱就能避免危險發生的補償裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的在本實用新型的機架上通過螺栓及在螺栓上裝有的減振簧安裝托架，在托架上固裝有穿過機架下端的撥塊，在機架下的前端固裝轉向機構，通過轉向機構中的齒輪分別安裝電機和帶有壓簧的減振器，在減振器上安裝前輪軸，通過前輪軸的兩端各安裝一個前導向輪，在機架下的后端的兩端分別固裝板簧，在板簧上固裝后輪支撐，通過兩個后輪支撐再安裝后輪軸，在后輪軸的兩端各安裝一個后輪，在后輪支撐上還安裝減振油缸，其減振油缸的另一端固裝于機架下的后端，在機架下的前端與后端之間還分別安裝前導向輪搖控接收器、油箱、電瓶、發動機，在發動機上安裝發動機啟動器和無極變速器，無極變速器也固裝于機架下端，通過無極變速器的輸出端連裝離合器，離合器分別連裝能與托架上的撥塊接觸的離合器脫離撥叉和與機架下端固裝的電磁制動器，電磁制動器連裝有也與后輪軸連裝的傳動軸。
本實用新型有如下附圖
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖3是
圖1中托架的側視圖；圖4是
圖1中板簧、減振油缸、后輪軸連接安裝結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳述參照
圖1、圖2、圖3，在機架5上通過螺栓25及在螺栓上裝有的減振簧10安裝托架9，在托架上固裝有撥塊23，該撥塊穿過機架下端。在機架下的前端位置固裝轉向機構4，通過轉向機構中的齒輪分別安裝電機22和帶有壓簧24的減振器3，將前輪軸2裝于減振器上，通過前輪軸的兩端各安裝一個前導向輪1。在機架下的后端的兩端分別固裝板簧14，參照圖4，在各板簧上分別固裝后輪支撐26，通過兩個后輪支撐再安裝后輪軸16，在后輪軸的兩端各安裝一個后輪15，在后輪支撐上還安裝有減振油缸13，其減振油缸的另一端固裝于機架下的后端。在機架下的前端與后端之間還分別安裝前導向輪搖控接收器6、油箱11、電瓶12、發動機8，在發動機上安裝發動機啟動器7和無極變速器21，無極變速器也固裝于機架下端，通過無極變速器的輸出端連裝離合器20，離合器分別連裝離合器脫離撥叉19和電磁制動器18，所述的離合器脫離撥叉能與托架上的且穿機架下端的撥塊23接觸，所述的電磁制動器不僅要與機架下端固裝還連裝有傳動軸17，傳動軸17的另一端與后輪軸連裝。
本實用新型的動作原理為由無線電搖控器發出啟動信號，當發動機搖控啟動器7接收到信號后，使發動機8動作將動力通過無極變速器21變速，帶動離合器20，離合器再帶動傳動軸17，通過傳動軸傳給后輪軸16的旋轉來帶動后輪15轉動。當由無線電搖控器發出啟動信號后，同時前導向輪搖控接收器6也接收信號，使電機22轉動，又帶動轉向機構4，轉向機構再帶動減振器3而使前導向輪1轉動。當起落架失靈的飛機著落在托架9后，壓縮減振簧10，帶動撥塊23撥動離合器脫離撥叉19，使離合器20動作，此時動力切斷。通過發動機與傳動軸的傳動，使前、后輪逐漸平穩停止。
本實用新型具有的優點和積極效果是它可以解決飛機機身直接觸地的問題，有效的避免危險發生。通過無線電搖控器操縱能夠使起落架失靈的飛機安全著落本實用新型中的托架上，通過本實用新型的可靠、平穩的滑行來代替飛機的滑行，并且確保飛機上人員安全。達到節省大量的人力和財力及物力的目的。
權利要求1.一種飛機起落架失靈的補償裝置，是由前導向輪、后輪、機架、托架、減震器、轉向機構、搖控接收器、發動機、油箱、電瓶、板簧、電磁制動器、離合器、無級變速器、電機組成，其特征是在機架上通過螺栓及在螺栓上裝有的減振簧安裝托架，在托架上固裝有穿過機架下端的撥塊，在機架下的前端固裝轉向機構，通過轉向機構中的齒輪分別安裝電機和帶有壓簧的減振器，在減振器上安裝前輪軸，通過前輪軸的兩端各安裝一個前導向輪，在機架下的后端的兩端分別固裝板簧，在板簧上固裝后輪支撐，通過兩個后輪支撐再安裝后輪軸，在后輪軸的兩端各安裝一個后輪，在后輪支撐上還安裝減振油缸，其減振油缸的另一端固裝于機架下的后端，在機架下的前端與后端之間還分別安裝前導向輪搖控接收器、油箱、電瓶、發動機，在發動機上安裝發動機啟動器和無極變速器，無極變速器也固裝于機架下端，通過無極變速器的輸出端連裝離合器，離合器分別連裝能與托架上的撥塊接觸的離合器脫離撥叉和與機架下端固裝的電磁制動器，電磁制動器連裝有也與后輪軸連裝的傳動軸。
專利摘要本實用新型是一種飛機起落架失靈的補償裝置。特征是:機架上裝托架,機架下前端固裝帶有電機和減振器的轉向機構,減振器上裝帶有導向前輪的前輪軸,在機架下后端固裝帶有后輪支撐的板簧,在后輪支撐上裝帶有后輪的后輪軸,機架下前后端之間還裝接收器和帶有啟動器、無極變速器發動機。具有優點:通過無線電遙控器使起落架失靈的飛機安全著落本實用新型中的托架上,解決飛機機身直接觸地的問題,避免危險發生。
文檔編號B64C25/00GK2369952SQ99210148
公開日2000年3月22日 申請日期1999年5月12日 優先權日1999年5月12日
發明者袁立建 申請人:袁立建