可折疊變形的兩用三輪車車廂的制作方法
【專利摘要】一種可折疊變形的兩用三輪車車廂，包括后托斜拉架(1)、前座箱(2)、支撐框架(3)、整體扶手(4)、車廂固定組件(5)、車廂活動邊門(6)和后座架(7)，后托斜拉架的斜端固定連接于支撐框架的中端，前座箱固定放置在后托斜拉架上，整體扶手的下端固定在支撐框架的中端；車廂固定組件包括底板、兩個側幫和后擋板；側幫分別通過鉸鏈(11)與車廂活動邊門相連；后座架包括前擋板(7?1)和坐板(7?2)；前擋板下端與底板翻轉連接，側幫與車廂活動邊門相接處設有車廂搭扣組件(10)。本車廂結構簡單、使用方便，舒適性高，實現了輕松折疊，適宜老人和女性用戶使用；通過后座架和車廂活動邊門的翻轉功能，實現了貨廂與雙人座椅的功能轉換。
【專利說明】
可折疊變形的兩用三輪車車廂
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種三輪車車廂，具體涉及一種可折疊變形的兩用三輪車車廂。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，僅僅具有基本功能的普通電動三輪車產品已無法滿足人們的需求，新型多功能三輪車產品呼之欲出。與此同時，人們對于整車的外觀和配置也有了相對個性化的需求。鄉鎮休閑折疊車憑借其兩用功能使用性成為廣大中老年人的首選，而現有的休閑折疊車的座椅高度偏低導致乘坐舒適性不高，折疊過程較為費力，老年人操作困難，并且固定扶手影響了車廂平斗的貨物裝載。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種可折疊變形的兩用三輪車車廂，該車廂結構簡單、使用方便，舒適性高，可實現輕松折疊，座椅旁邊的固定扶手也不影響車廂平斗的貨物裝載;將其配置于客貨兩用的三輪車上，可根據需要折疊或打開車廂，使其不僅能當作座椅，又能裝載貨物，可實現兩種功能。
[0004]為實現上述目的，一種可折疊變形的兩用三輪車車廂，包括后托斜拉架、前座箱、支撐框架、整體扶手、車廂固定組件、車廂活動邊門和后座架，所述后托斜拉架的斜端固定連接于支撐框架的中端，所述前座箱固定放置在后托斜拉架上，所述整體扶手設置在前座箱的兩側，整體扶手的下端固定在支撐框架的中端；
[0005]所述車廂固定組件包括底板、兩個側幫和后擋板，底板固定在支撐框架上，兩個側幫分別垂直固定連接在底板上，后擋板垂直固定連接在側幫和底板上；
[0006]所述車廂固定組件的兩個側幫分別通過鉸鏈與車廂活動邊門相連;所述后座架包括前擋板和與前擋板垂直固定連接的坐板，所述車廂固定組件的側幫和車廂活動邊門的高度分別與前擋板的高度一致，所述坐板的大小與車廂固定組件的底板大小一致;所述前擋板下端與底板翻轉連接，所述車廂固定組件的側幫與車廂活動邊門相接處設有車廂搭扣組件。
[0007]進一步地，所述整體扶手上端固定設有前靠背，所述車廂固定組件的后擋板后面固定設有后靠背。
[0008]進一步地，所述后座架上固定設有扶手架。
[0009]進一步地，所述前座箱和后座架上都設有座墊。
[0010]與現有技術相比，本實用新型通過后座架和車廂活動邊門的翻轉功能，實現了裝載貨廂與雙人乘坐座椅的功能轉換，實現了 “一車兩用”；另外，通過后座架的翻轉折疊，即扶手架隨著后座架一起折疊旋轉成為車廂前擋板的一部分，使得平斗貨廂擁有左、右雙開門和平斗貨廂的結構，平斗貨廂上方及兩側開闊、無障礙，貨廂裝載方便、載貨能力強。本車廂結構簡單、使用方便，舒適性高，可實現輕松折疊，特別適宜老人和女性用戶使用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的立體結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型折疊變形過程中的立體結構示意圖；
[0013]圖3是本實用新型折疊后的立體結構示意圖；
[0014]圖中:1、后托斜拉架，2、前座箱，3、支撐框架，4、整體扶手，5、車廂固定組件，6、車廂活動邊門，7、后座架，7-1、前擋板，7-2、坐板，8、后靠背，9、扶手架，10、車廂搭扣組件，11、鉸鏈，12、前靠背。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0016]如圖1至圖3所示，一種可折疊變形的兩用三輪車車廂，包括后托斜拉架1、前座箱
2、支撐框架3、整體扶手4、車廂固定組件5、車廂活動邊門6和后座架7，所述后托斜拉架I的斜端固定連接于支撐框架3的中端，所述前座箱2固定放置在后托斜拉架I上，所述整體扶手4設置在前座箱2的兩側，整體扶手4的下端固定在支撐框架3的中端；
[0017]所述車廂固定組件5包括底板、兩個側幫和后擋板，底板固定在支撐框架3上，兩個側幫分別垂直固定連接在底板上，后擋板垂直固定連接在側幫和底板上；
[0018]所述車廂固定組件5的兩個側幫分別通過鉸鏈11與車廂活動邊門6相連;所述后座架7包括前擋板7-1和與前擋板7-1垂直固定連接的坐板7-2，所述車廂固定組件5的側幫和車廂活動邊門6的高度分別與前擋板7-1的高度一致，所述坐板7-2的大小與車廂固定組件5的底板大小一致;所述前擋板7-1下端與底板翻轉連接，所述車廂固定組件5的側幫與車廂活動邊門6相接處設有車廂搭扣組件10。
[0019]為了使乘人更有舒適感，所述整體扶手4上端固定設有前靠背12，所述車廂固定組件5的后擋板后面固定設有后靠背8。
[0020]為了更輕松的實現折疊功能和使乘人在乘坐時更有安全感，所述后座架7上固定設有扶手架9。
[0021]為了使乘人更有舒適感，所述前座箱2和后座架7上都設有座墊。
[0022]使用時，當需要載貨時，手扶著后座架7上的扶手架9，將后座架7往左翻轉90度，此時后座架7上的坐板7-2充當平斗貨廂的前擋板，扶手架9也隨著后座架7翻轉并與前座箱2平行，然后再把折疊在側幫內的車廂活動邊門6向左翻轉90度與側幫成一直線，最后將車廂搭扣組件10扣上，從而起到固定車廂活動邊門6和側幫的作用；該結構使得平斗貨廂擁有左、右雙開門和平斗貨廂的結構，平斗貨廂上方及兩側開闊、無障礙，貨廂裝載方便、載貨能力強。
[0023]使用時，當需要載客時，先解除車廂搭扣組件10的固定作用，然后把車廂活動邊門6向右翻轉90度折疊在側幫內，接著手扶著后座架7上的扶手架9，將后座架7往右翻轉90度從而實現載客功能。
【主權項】
1.一種可折疊變形的兩用三輪車車廂，其特征在于，包括后托斜拉架(I)、前座箱(2)、支撐框架(3)、整體扶手(4)、車廂固定組件(5)、車廂活動邊門(6)和后座架(7)，所述后托斜拉架(I)的斜端固定連接于支撐框架(3)的中端，所述前座箱(2)固定放置在后托斜拉架(I)上，所述整體扶手(4)設置在前座箱(2)的兩側，整體扶手(4)的下端固定在支撐框架(3)的中端； 所述車廂固定組件(5)包括底板、兩個側幫和后擋板，底板固定在支撐框架(3)上，兩個側幫分別垂直固定連接在底板上，后擋板垂直固定連接在側幫和底板上； 所述車廂固定組件(5)的兩個側幫分別通過鉸鏈(11)與車廂活動邊門(6)相連;所述后座架(7)包括前擋板(7-1)和與前擋板(7-1)垂直固定連接的坐板(7-2)，所述車廂固定組件(5)的側幫和車廂活動邊門(6)的高度分別與前擋板(7-1)的高度一致，所述坐板(7-2)的大小與車廂固定組件(5)的底板大小一致;所述前擋板(7-1)下端與底板翻轉連接，所述車廂固定組件(5)的側幫與車廂活動邊門(6)相接處設有車廂搭扣組件(10)。2.根據權利要求1所述的一種可折疊變形的兩用三輪車車廂，其特征在于，所述整體扶手(4)上端固定設有前靠背(12)，所述車廂固定組件(5)的后擋板后面固定設有后靠背(8)。3.根據權利要求1或2所述的一種可折疊變形的兩用三輪車車廂，其特征在于，所述后座架(7)上固定設有扶手架(9)。4.根據權利要求1或2所述的一種可折疊變形的兩用三輪車車廂，其特征在于，所述前座箱(2)和后座架(7)上都設有座墊。
【文檔編號】B62J1/14GK205469504SQ201620066775
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月22日
【發明人】鹿世敏, 李召勤, 王培培, 朱紅軍
【申請人】江蘇金彭車業有限公司