汽車轉向器殼體左右加強板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車轉向器殼體左右加強板，包括加強板本體，所述的加強板本體前部設置有向下的前翻邊，所述的加強板本體后部設置有向上的后翻邊，所述的加強板本體左側帶有半圓形的凸臺，所述的加強板本體右側帶有尖拱形凸臺，所述的加強板本體左側平面處設置有圓孔，所述的加強板本體右側平面處設置有相互平行的第一橢圓孔和第二橢圓孔，在汽車轉向器殼體左右加強板平面處翻邊等設計，可以保證轉向器殼體左右加強板剛性。
【專利說明】
汽車轉向器殼體左右加強板
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，具體地指一種汽車轉向器殼體左右加強板。
【背景技術】
[0002]汽車轉向器殼體左右加強板在汽車中起著支撐轉向器盒子的作用，會在汽車行駛過程中承受一定的壓力和晃動。傳統的轉向器殼體左右加強板上安裝轉向器后，汽車轉向器殼體加強板在承受長期的壓力和高頻次晃動后會顯剛性不足，存在變形風險，給汽車帶來隱患。
【實用新型內容】
[0003]為解決以上【背景技術】不足，本實用新型的目的就是提供一種汽車轉向器殼體左右加強板，通過設計增加翻邊等，可以保證汽車轉向器殼體左右加強板剛性。
[0004]為實現上述目的，本實用新型所設計的汽車轉向器殼體左右加強板，包括加強板本體，所述的加強板本體前部設置有向下的前翻邊，所述的加強板本體后部設置有向上的后翻邊，所述的加強板本體左側帶有半圓形的凸臺，所述的加強板本體右側帶有尖拱形凸臺，所述的加強板本體左側平面處設置有圓孔，所述的加強板本體右側平面處設置有相互平行的第一橢圓孔和第二橢圓孔。
[0005]進一步地，所述的加強板本體四周呈連續的圓弧形過渡，所述的第一橢圓孔和第二橢圓孔與水平線成135°角度布置。
[0006]本實用新型的有益效果在于:通過增加翻邊，對零件進行改進設計，有效的改善零件沖壓成形性，增強了零件的剛性，減少了材料，節約了成本。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型汽車轉向器殼體左右加強板結構示意圖。
[0008]圖中，I一加強板本體、2—前翻邊、3—后翻邊、4一圓孔、5—第一橢圓孔、6—第二橢圓孔、7—尖拱形凸臺、8—半圓形凸臺。
【具體實施方式】
[0009]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0010]通過分析車轉向器殼體左右加強板受力情況，發現汽車轉向器殼體左右加強板平面處剛性比較弱，安裝轉向器盒左右加強板后容易使轉向器殼體左右加強板平面處產生變形甚至斷裂。
[0011]本實用新型汽車轉向器殼體左右加強板，如圖1所示，包括加強板本體I，所述的加強板本體I前部設置有向下的前翻邊2，所述的加強板本體I后部設置有向上的后翻邊3，所述的加強板本體I左側帶有半圓形凸臺8，所述的加強板本體I右側帶有尖拱形凸臺7，所述的加強板本體I左側平面處設置有圓孔4，所述的加強板本體I右側平面處設置有相互平行的第一橢圓孔5和第二橢圓孔6，所述的加強板本體I四周呈連續的圓弧形過渡，所述的第一橢圓孔5和第二橢圓孔6與水平線成135°角度布置。
[0012]因此，在汽車轉向器殼體左右加強板平面處翻邊等設計，可以保證轉向器殼體左右加強板剛性。
[0013]其它未詳細說明的部分均屬于現有技術。
【主權項】
1.汽車轉向器殼體左右加強板，包括加強板本體(I)，其特征在于:所述的加強板本體(I)前部設置有向下的前翻邊(2)，所述的加強板本體(I)后部設置有向上的后翻邊(3)，所述的加強板本體(I)左側帶有半圓形凸臺(8)，所述的加強板本體(I)右側帶有尖拱形凸臺(7)，所述的加強板本體(I)左側平面處設置有圓孔(4)，所述的加強板本體(I)右側平面處設置有相互平行的第一橢圓孔(5)和第二橢圓孔(6)。2.根據權利要求1所述的汽車轉向器殼體左右加強板，其特征在于:所述的加強板本體(I)四周呈連續的圓弧形過渡，所述的第一橢圓孔(5)和第二橢圓孔(6)與水平線成135°角度布置。
【文檔編號】B62D3/02GK205440516SQ201620215651
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月21日
【發明人】向文華, 李智勤
【申請人】武漢惠恒實業有限公司