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汽車助力轉向器殼體的制作方法

文檔序號:9073731閱讀:370來源:國知局
汽車助力轉向器殼體的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車發動機零部件,具體涉及汽車助力轉向器殼體。
【背景技術】
[0002]液壓助力整體型汽車動力轉向器能將發動機(或電機)輸出的部分機械能轉化為壓力能,并在駕駛員控制下,對轉向傳動裝置或轉向器中某一傳動件施加不同方向的液壓作用力,以節省駕駛員體力,提高汽車操控性能。現有汽車助力轉向器殼體成本較高,裝配復雜,而且其精度受裝配水平和零部件制造水平的影響較大,質量不容易得到控制。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的缺點和不足,提供成本較低方便裝配的汽車助力轉向器殼體。
[0004]汽車助力轉向器殼體,包括轉向器殼體、鋼管、輸入軸殼體、軸承殼體、定位孔、定位塊;所述轉向器殼體與定位塊通過鋼管相連接,所述轉向器殼體上端設有輸入軸殼體,前端設有軸承殼體,所述定位塊的后端設有軸承殼體,下端設有定位孔。
[0005]本實用新型的有益效果是,成本較低方便裝配。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0007]附圖中:10、轉向器殼體,11、鋼管,12、輸入軸殼體,13、軸承殼體,22、定位孔,21、
定位塊。
【具體實施方式】
[0008]下面結合實施例對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明:
[0009]如圖1所示,汽車助力轉向器殼體10,轉向器殼體10與定位塊21通過鋼管11相連接,轉向器殼體10上端設有輸入軸殼體12,前端設有軸承殼體13,定位塊21的后端設有軸承殼體13,下端設有定位孔22。
【主權項】
1.汽車助力轉向器殼體,其特征在于,包括轉向器殼體、鋼管、輸入軸殼體、軸承殼體、定位孔、定位塊;所述轉向器殼體與定位塊通過鋼管相連接,所述轉向器殼體上端設有輸入軸殼體,前端設有軸承殼體,所述定位塊的后端設有軸承殼體,下端設有定位孔。
【專利摘要】本實用新型公開了汽車助力轉向器殼體,包括轉向器殼體、鋼管、輸入軸殼體、軸承殼體、定位孔、定位塊;所述轉向器殼體與定位塊通過鋼管相連接,所述轉向器殼體上端設有輸入軸殼體,前端設有軸承殼體,所述定位塊的后端設有軸承殼體,下端設有定位孔。本實用新型成本較低方便裝配。
【IPC分類】B62D5/06
【公開號】CN204726504
【申請號】CN201520301902
【發明人】陳力
【申請人】武漢湛盧壓鑄有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月12日
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