電動行李車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通設備領域，尤其是一種客貨兩用的電動行李車。
【背景技術】
[0002]目前小型手拖車或行李車輔助載貨領域，基本是依靠人力拉動，使用時比較費力，在中短途運輸時尤其辛苦。而目前出現的電動滑板車，往往僅僅重視載人功能，沒有行李放置空間，也無法滿足攜帶較多行李或者貨物的載物需求。
【實用新型內容】
[0003]本申請人針對上述現有手拖車費力辛苦、電動滑板車無法載物等缺點，提供一種結構合理的電動行李車，從而解決了手拖車電動化以及載人的問題，是小巧輕便、一車多用、載人載貨、多場地、多環境下使用的新型電動代步工具。
[0004]本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]—種電動行李車，包括三輪電動滑板車與行李架，所述三輪電動滑板車的主立柱、橫梁與滑板相互正交設置，兩個前輪設置在橫梁兩端，主立柱頂部設置有手柄，滑板后部設置有主動輪，主動輪通過儲能和控制模塊供給電力驅動滑板車前進，所述行李架可拆卸地、或者相對固定地安裝在電動滑板車的主立柱或橫梁上。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進:
[0007]行李架通過底部卡扣卡入橫梁，或通過中部卡扣卡入主立柱。
[0008]行李架由行李托板與行李背板組成，行李托板與行李背板之間通過鉸鏈鉸接。
[0009]滑板下方放置儲能和控制模塊，滑板與主立柱或橫梁之間，通過定位銷在弧形的近似W型滑槽內滑動，實現滑板以折疊軸為軸折疊與打開。
[0010]上蓋與下蓋通過翻轉鉸鏈連接，下蓋固定在橫梁上，上蓋可以從下蓋上向外翻折。
[0011]固定環固定在主立柱上，折疊臂鉸接在固定環兩側，翻出后與主立柱垂直形成靠背，收起后平行收于主立柱兩側。
[0012]兩個前輪通過轉向搖臂和轉向連桿樞接于主立柱底部的轉臂上。
[0013]本實用新型的有益效果如下:
[0014]本實用新型在滑板收起的時候就是一個傳統的兩輪手拖車，可以便捷地人力拉動，適合于人多擁擠的場合或者行李不多的場合。滑板打開時，就成為利用鋰電池提供能源，輪式無刷永磁直流電機提供動力，前部兩輪提供轉向的電動行李車;前部行李架可以載貨，后部滑板可以載人。本實用新型小巧輕便，整體重量輕，折疊時可放入汽車后備箱，方便解決了出行的最后3公里問題，行李不用肩扛手抱;本實用新型一車多用，同時滿足了載人與載物的需求，是優秀的新型電動代步載物工具。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的第一種實施例，行李架為可裝卸式。
[0016]圖2為圖1中A部放大圖。
[0017]圖3為圖1的仰視圖。
[0018]圖4為圖1折疊后的狀態圖。
[0019]圖5為本實用新型的第二種實施例，行李架為內嵌式。
[0020]圖6為圖5折疊后的狀態圖。
[0021 ]圖中:1、手柄;2、主立柱;3、滑板;4、主動輪;5、儲能和控制模塊;6、前輪;7、行李托板;8、行李背板;9、中部卡扣；10、定位銷；11、W型滑槽；12、轉向連桿；13、轉臂；14、底部卡扣；15、橫梁;16、折疊軸;17、鉸鏈;18、折疊臂；19、固定環;20、上蓋;21、下蓋;22、轉向搖臂。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0023]實施例一:
[0024]如圖1所示，本實用新型所述的電動行李車通過在三輪電動滑板車上加裝可裝卸的行李架形成，三輪電動滑板車的主立柱2、橫梁15與滑板3相互正交設置，滑板3下方放置儲能和控制模塊5，如圖3所示，兩個前輪6安裝在橫梁15兩端，兩個前輪6通過轉向搖臂22和轉向連桿12樞接于主立柱2底部的轉臂13上，主立柱2頂部設置有手柄I，通過扭轉手柄I可以使主立柱2轉動，通過底部轉臂13、轉向連桿12和轉向搖臂22使兩個前輪6偏轉從而實現滑板車的轉向。滑板3后部設置有主動輪4，主動輪4通過儲能和控制模塊5供給電力驅動滑板車前進。如圖2所示，滑板3與主立柱2或橫梁15之間，通過定位銷10在弧形的近似W型滑槽11內滑動，可以實現滑板3以折疊軸16為軸折疊與打開。
[0025]如圖1、圖3與圖4所不，行李架由行李托板7與行李背板8組成，行李托板7與行李背板8之間通過鉸鏈17鉸接，行李托板7可以向上翻折收起。行李架通過底部卡扣14卡入橫梁15，并通過中部卡扣9卡入主立柱2，如果長期不使用行李架，可以將底部卡扣14與中部卡扣9退出從而卸下行李架，則恢復成常規的電動滑板車。
[0026]圖1為行李架與滑板都打開的狀態，打開時，前部行李架可以載物，人員可以踩踏在后部滑板車的滑板上，利用電動動力前進并通過扭轉手柄I控制方向。圖4為行李架與滑板車折疊的狀態，折疊后的占用空間較小，可以方便攜帶與儲存。也可以將滑板部分折疊，而將行李架打開裝載行李，即成為手拉的行李車，適用于如菜場、商店等人多密集的環境。
[0027]實施例二:
[0028]如圖5、圖6所示，行李架可以相對固定地設置在三輪電動滑板車上，上蓋20與下蓋21通過翻轉鉸鏈連接，下蓋21固定在橫梁15上，上蓋20可以從下蓋21上向外翻折，從而獲得更寬的載物平臺。固定環19固定在主立柱2上，折疊臂18鉸接在固定環19兩側，翻折后與主立柱2垂直，形成行李的靠背;90度翻折后平行收于主立柱2兩側。上蓋20與折疊臂18收起后所占空間較少，不影響電動滑板車的正常使用。同實施例一，將滑板車折疊后也可以作為手拉的行李車使用。
[0029]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，在不違背本實用新型精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。例如也可以設置網籃提供行李轉載容納空間。
【主權項】
1.一種電動行李車，包括三輪電動滑板車與行李架，所述三輪電動滑板車的主立柱(2)、橫梁(15)與滑板(3)相互正交設置，兩個前輪(6)設置在橫梁(15)兩端，主立柱(2)頂部設置有手柄(1)，滑板(3)后部設置有主動輪(4)，主動輪(4)通過儲能和控制模塊(5)供給電力驅動滑板車前進，其特征在于:所述行李架可拆卸地、或者相對固定地安裝在電動滑板車的主立柱(2)或橫梁(15)上。2.按照權利要求1所述的電動行李車，其特征在于:行李架通過底部卡扣(14)卡入橫梁(15)，或通過中部卡扣(9)卡入主立柱(2)。3.按照權利要求1所述的電動行李車，其特征在于:行李架由行李托板(7)與行李背板(8)組成，行李托板(7)與行李背板(8)之間通過鉸鏈(17)鉸接。4.按照權利要求1所述的電動行李車，其特征在于:滑板(3)下方放置儲能和控制模塊(5)，滑板(3)與主立柱(2)或橫梁(15)之間，通過定位銷(10)在弧形的近似W型滑槽(11)內滑動，實現滑板(3)以折疊軸(16)為軸折疊與打開。5.按照權利要求1所述的電動行李車，其特征在于:上蓋(20)與下蓋(21)通過翻轉鉸鏈連接，下蓋(21)固定在橫梁(15)上，上蓋(20)可以從下蓋(21)上向外翻折。6.按照權利要求1所述的電動行李車，其特征在于:固定環(19)固定在主立柱(2)上，折疊臂(18)鉸接在固定環(19)兩側，翻出后與主立柱(2)垂直形成靠背，收起后平行收于主立柱(2)兩側。7.按照權利要求1所述的電動行李車，其特征在于:兩個前輪(6)通過轉向搖臂(22)和轉向連桿(12)樞接于主立柱(2)底部的轉臂(13)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動行李車，包括三輪電動滑板車與行李架，所述三輪電動滑板車的主立柱、橫梁與滑板相互正交設置，兩個前輪設置在橫梁兩端，主立柱頂部設置有手柄，滑板后部設置有主動輪，主動輪通過儲能和控制模塊供給電力驅動滑板車前進，所述行李架可拆卸地、或者相對固定地安裝在電動滑板車的主立柱或橫梁上。本實用新型在滑板收起的時候就是一個傳統的兩輪手拖車，可以便捷地人力拉動，適合于人多擁擠的場合或者行李不多的場合。滑板打開時，就成為前部行李架可以載貨，后部滑板可以載人的電動行李車。本實用新型小巧輕便，一車多用，同時滿足了載人與載物的需求，是優秀的新型電動代步載物工具。
【IPC分類】B62J7/06, B62K15/00, B62K5/05
【公開號】CN205345221
【申請號】CN201620135243
【發明人】張海
【申請人】張海
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年2月23日