一種電動可調行李箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動可調行李箱，屬于行李箱領域。
【背景技術】
[0002]現有技術中，行李箱通過萬向輪可以實現輪滑移動，但移動需要人對其進行推或拉的操作，使用者的使用體驗不好。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電動可調行李箱，該電動可調行李箱通過電動輪有效實現了以電力作為驅動力的移動，免去了現有技術中需要人用力操作帶來的使用體驗不好等麻煩。
[0004]本實用新型通過以下技術方案得以實現。
[0005]本實用新型提供的一種電動可調行李箱，包括調節塊、行李箱、萬向輪;所示行李箱底部一側固定有萬向輪，行李箱底部相對于萬向輪的另一側固定有電動輪;所示電動輪和萬向輪底部處于同一水平面上;所示電動輪內設置有輪轂電機。
[0006]所示電動輪通過調節塊固定在行李箱上。
[0007]所示調節塊上設置有多排固定孔，通過任意兩排固定行李箱和電動輪。
[0008]本實用新型的有益效果在于:①結構簡單，生產容易，技術非常易于推廣，市場前景好;②以電動輪為主動，使用者省時省力，使用體驗好;③電動輪的具體位置可調節，有效提高了適用范圍。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖中:11-調節塊，12-電動輪，21 -行李箱，22-萬向輪。
【具體實施方式】
[0011]下面進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。
[0012]如圖1所示的一種電動可調行李箱，包括調節塊11、行李箱21、萬向輪22;所示行李箱21底部一側固定有萬向輪22，行李箱21底部相對于萬向輪22的另一側固定有電動輪12;所示電動輪12和萬向輪22底部處于同一水平面上;所示電動輪12內設置有輪轂電機。
[0013]如此設置，通過電動輪12的帶動，即可實現整體的移動，而電動輪12內裝輪轂電機，則使用者無需面對復雜的傳動結構，即使散裝購買后也可以輕易的組裝，并且現有技術中的行李箱也可輕易改裝完成。
[0014]所示電動輪12通過調節塊11固定在行李箱21上。由此便于裝卸。
[0015]所示調節塊11上設置有多排固定孔，通過任意兩排固定行李箱21和電動輪12。由此設置，通過調整連接塊11上實際用于固定的孔，從而可以調整電動輪12的具體位置，并且在對現有技術中的行李箱改裝過程中也能極大的方便用戶操作。
【主權項】
1.一種電動可調行李箱，包括調節塊(U)、行李箱(21)、萬向輪(22)，其特征在于:所示行李箱(21)底部一側固定有萬向輪(22)，行李箱(21)底部相對于萬向輪(22)的另一側固定有電動輪(12);所示電動輪(12)和萬向輪(22)底部處于同一水平面上;所示電動輪(12)內設置有輪轂電機。2.如權利要求1所述的電動可調行李箱，其特征在于:所示電動輪(12)通過調節塊(11)固定在行李箱(21)上。3.如權利要求2所述的電動可調行李箱，其特征在于:所示調節塊(11)上設置有多排固定孔，通過任意兩排固定行李箱(21)和電動輪(12)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種電動可調行李箱，包括調節塊、行李箱、萬向輪；所示行李箱底部一側固定有萬向輪，行李箱底部相對于萬向輪的另一側固定有電動輪；所示電動輪和萬向輪底部處于同一水平面上；所示電動輪內設置有輪轂電機。本實用新型結構簡單，生產容易，技術非常易于推廣，市場前景好；以電動輪為主動，使用者省時省力，使用體驗好；電動輪的具體位置可調節，有效提高了適用范圍。
【IPC分類】A45C5/14, A45C5/04
【公開號】CN205214480
【申請號】CN201520564265
【發明人】喻川, 廖金華, 廖興毅
【申請人】貴州翰凱斯智能技術有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年7月30日