一種新型轉向器安裝支架結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種轉向器的安裝支架結構，具體涉及一種電動汽車的轉向器安裝支架結構。
【背景技術】
[0002]在汽車的轉向系統中，轉向盤連接轉向管柱，同時，轉向管柱將力傳遞給轉向器。一般車輛的轉向器安裝結構采用兩個安裝點，將轉向器與副車架連接，該結構很難保證安裝支架與轉向管柱之間的同軸度，安裝精度不高。車輛在顛簸的路面上行駛時，輪胎會隨著路面上下跳動，使轉向器殼體及齒條繞安裝點上下波動而產生振動，影響了駕駛舒適性，同時也會降低轉向器的壽命。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種新型轉向器安裝支架結構，該結構的優點為:結構簡單、可靠，制造方便，成本較低，安裝精度高，能夠增加前圍及車架的強度。
[0004]解決上述問題的技術方案:
[0005]—種新型轉向器安裝支架結構，其特征在于:該結構將左右安裝支架合二為一，形成一個整體的結構，簡化了轉向器安裝結構，降低了制造成本。
[0006]所述結構為一個倒“開”字形結構，“開”字的兩橫形成兩條橫梁結構，如圖2所示。
[0007]所述結構分別焊接在前圍板與車架縱梁上。
[0008]本實用新型的有益效果:
[0009]將左右安裝支架合二為一形成倒“開”字形的一個整體安裝支架，結構簡單、可靠，制造方便，成本較低，安裝精度高，同時該結構與前圍焊接，增加了前圍的強度，并且橫跨在兩根車架縱梁之間，不僅增加了車架結構的強度與剛度，而且能夠將轉向器在轉向過程中引起的震動均勻的傳遞給車架結構，延長了轉向器的壽命，保證了結構自身的安全性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實例新型的安裝結構示意圖。
[0011]圖2為本實例新型的結構示意圖。
[0012]附圖標記說明:I一轉向器安裝支架，2—轉向器支架，3—支架襯套，4一轉向器殼體，5—支架襯套，6—轉向器支架，7、8—轉向器安裝支架與車架縱梁的焊接邊，9、11、13—轉向器安裝支架與前圍的焊接邊，10—轉向器支架的左安裝平面，12—轉向器支架的右安裝平面。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細描述。
[0014]如圖1所示，轉向器安裝結構包括轉向器安裝支架1、轉向器支架2、支架襯套
[0015]3、轉向器殼體4、支架襯套5、轉向器支架6。其中轉向器支架將轉向器固定在轉向器安裝支架上，如圖1所示左右兩側各采用兩個螺栓聯接，其中左側轉向器支架靠近轉向管柱，右側轉向器支架遠離轉向管柱。
[0016]如圖1所示，轉向器支架將轉向器聯接在轉向器固定座上時，轉向器殼體沒有直接與轉向器支架以及轉向器安裝固定座接觸，而是通過一支架襯套將其連接。其中支架襯套的內圓周面與轉向器殼體接觸，外圓周面與轉向器安裝支架及轉向器安裝固定座相貼，支架襯套為橡膠件可以提高其安裝精度。
[0017]如圖2所示，轉向器安裝支架為一倒“開”字形結構，形成兩條橫梁結構，不僅加固了轉向器的安裝，而且提高了車架結構的強度與剛度。
[0018]如圖2所示，轉向器安裝支架的左側安裝面為平面，轉向器安裝支架的右側安裝面為凹弧面，此安裝面既不影響安裝精度，確保安裝面完全貼合，凹弧面又可以對轉向器安裝支架起到加強筋的作用。
[0019]如圖2所示，轉向器安裝支架通過焊接邊9、11、13焊接在前圍板上，既可以增加前圍板的強度，又可以加固轉向器的安裝;轉向器安裝支架的焊接邊7、8焊接在兩根車架縱梁的側面，不僅增加了車架結構的強度與剛度，而且能夠將轉向器在轉向過程中引起的震動均勻的傳遞給車架結構，延長了轉向器的壽命，保證了結構自身的安全性。
[0020]轉向器支架2、轉向器支架6與轉向器安裝支架I可以通過鉚接、螺栓聯接等方式實現固定聯接。優選的，轉向器支架2、轉向器支架6上均有安裝孔，安裝孔可直接與轉向器安裝支架通過螺栓聯接，安裝孔內可嵌設彈性墊，彈性墊與轉向器安裝支架通過螺栓聯接，采用螺栓聯接便于拆裝。
【主權項】
1.一種新型轉向器安裝支架結構，其特征在于:該結構將左右安裝支架合二為一，形成倒“開”字形的一個整體安裝支架;同時該結構與前圍焊接，并且橫跨在兩根車架縱梁之間。2.根據權利要求1所述的轉向器安裝支架結構，其特征在于，所述結構通過一支架襯套將轉向器殼體與轉向器支架及轉向器安裝固定座連接起來。3.根據權利要求1所述的轉向器安裝支架結構，其特征在于，所述結構中轉向器安裝支架的左側安裝面為平面，右側安裝面為凹弧面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型轉向器安裝支架結構，該結構將左右安裝支架合二為一，形成一種倒“開”字形結構。該結構構造簡單、可靠，制造方便，成本較低，安裝精度高，同時該結構與前圍板焊接，增加了前圍的強度，并且橫跨在兩根車架縱梁之間，不僅增加了車架結構的強度與剛度，而且能夠將轉向器在轉向過程中引起的震動均勻的傳遞給車架結構，延長了轉向器的壽命，保證了結構自身的安全性。
【IPC分類】B62D3/02
【公開號】CN205327152
【申請號】CN201520872552
【發明人】白瑞平, 馬艷麗
【申請人】北京宏瑞汽車科技股份有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年11月4日