一種高空作業平臺底盤總成裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于高空作業平臺生產領域，具體是一種高空作業平臺底盤總成裝置。
【背景技術】
[0002]目前國內20米以上的高空作業平臺較少且以車載式為主，這種高空作業平臺將工作裝置安放在汽車底盤上，借取汽車引擎動力，實現工作裝置的升降功能。由于車載式高空作業平臺多采用通用輪式底盤，通過性較差，在一些特殊的工作場合，其使用有很大的局限性，如室內體育館、酒店、狹窄的施工通道和泥濘崎嶇的工地等。
[0003]針對車載式工作平臺主要只能在戶外硬化路面工作的缺陷，履帶式高空作業平臺由此而來，該平臺采用專用履帶底盤取代通用汽車底盤，以便適應各種工作環境的通過性和高空作業性能要求。目前的專用履帶底盤上部件布置不夠合理，無法滿足整機布置和性能要求，前后重量不對稱，導致履帶前后對地壓力不等，從而影響其行駛性能和底盤強度。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種布置合理、安全性能好、適應性強的高空作業平臺底盤總成裝置。
[0005]本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現:
[0006]—種高空作業平臺底盤總成裝置，包括車架，所述的車架包括車架本體以及連接在車架本體兩端的液壓油箱和發動機座，所述的車架本體上設有回轉支承座；
[0007]所述的液壓油箱上設有控制箱和電動機，所述的發動機座上安裝有柴油發動機，所述的柴油發動機通過柴油箱供油，所述的電動機通過電瓶供電，所述的柴油箱和電瓶分別位于回轉支承座的兩側的機架本體上；
[0008]所述的車架本體下方連接有底架，所述的底架兩側設有兩個履帶架。
[0009]進一步地，所述的底架上開有四個矩形通孔，所述的履帶架上焊接有四根伸縮桿，所述的伸縮桿插入底架的矩形通孔中，由伸縮油缸驅動，沿矩形通孔軸向運動。
[0010]進一步地，所述的發動機座采用盒形設置。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將液壓油箱和電動機設置在車架兩端，并在車架上依此安裝控制箱、電動機、電瓶、柴油箱等，車架上部件布置合理緊湊，充分利用了車架空間，車架前后重量對稱，避免因履帶對地壓力不等而影響行駛性能和底盤強度;同時具有電動機和柴油發動機兩套動力裝置，可用于室內和室外工程;通過在車架兩側安裝可伸縮的履帶架，可通過調整履帶間距離，極大的提高了工作平臺的靈活性、爬坡能力和使用范圍，能充分滿足實際生活中自行式高空作業平臺各種室內和野外作業的使用需求。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0013]圖1是本實用新型結構不意圖。
[0014]圖2是本實用新型車架示意圖。
[0015]圖中:1-車架;2-控制箱;3-電動機;4-柴油發動機;5-柴油箱;6_電瓶;7_履帶架；8-伸縮桿；11-車架本體；12-液壓油箱；13-發動機座；14-回轉支承座；15-底架；16-矩形通孔。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、圖2所示，本實用新型提供了一種高空作業平臺底盤總成裝置，包括車架I，車架I包括車架本體11以及連接在車架本體11兩端的液壓油箱12和發動機座13，車架本體11上設有回轉支承座14，回轉支承座14用于安裝總機的轉臺裝置。
[0017]液壓油箱12上設有控制箱2和電動機3，控制箱2用于控制整個作業平臺工作，電動機3通過電動機座安裝在液壓油箱12上。發動機座13上安裝有柴油發動機4，發動機座13采用盒形設置，防止柴油發動機4漏油而對地面造成污染。柴油發動機4與液壓油箱12重量較重，將其分別布置在車架I兩端可增加整機的穩定性，保證作業平臺工作的安全。
[0018]柴油發動機4通過柴油箱5供油，柴油箱5通過柴油箱座安裝在車架本體11上；電動機3通過電瓶6供電，電瓶6安裝在車架本體11上，柴油箱5和電瓶6分別位于回轉支承座14的兩側，結構緊湊，充分利用了車架空間，同時具有電動機和柴油發動機兩套動力裝置，室外主要為發動機作業，室內由插座供電進行電動機作業，操作靈活，可同時用于室內和室外工程。
[0019]車架本體11下方連接有底架15，底架15采用框架組合結構，其上開有四個矩形通孔16，底架15兩側設有兩個相對的履帶架7，履帶架7上焊接有四根伸縮桿8，伸縮桿8插入底架15的矩形通孔16中，由伸縮油缸驅動，沿矩形通孔16軸向運動，控制履帶架7橫向伸縮，通過調整履帶間距離，極大的提高了工作平臺的靈活性、爬坡能力和使用范圍，能充分滿足實際生活中自行式高空作業平臺各種室內和野外作業的使用需求。
[0020]本實用新型通過將液壓油箱和電動機設置在車架兩端，并在車架上依此安裝控制箱、電動機、電瓶、柴油箱等，車架上部件布置合理緊湊，充分利用了車架空間，車架前后重量對稱，避免因履帶對地壓力不等而影響行駛性能和底盤強度；同時具有電動機和柴油發動機兩套動力裝置，可用于室內和室外工程;通過在車架兩側安裝可伸縮的履帶架，可通過調整履帶間距離，極大的提高了工作平臺的靈活性、爬坡能力和使用范圍，能充分滿足實際生活中自行式高空作業平臺各種室內和野外作業的使用需求。
[0021]以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種高空作業平臺底盤總成裝置，其特征在于:包括車架(I)，所述的車架(I)包括車架本體(11)以及連接在車架本體(11)兩端的液壓油箱(12)和發動機座(13)，所述的車架本體(11)上設有回轉支承座(14); 所述的液壓油箱(12)上設有控制箱(2)和電動機(3)，所述的發動機座(13)上安裝有柴油發動機(4)，所述的柴油發動機(4)通過柴油箱(5)供油，所述的電動機(3)通過電瓶(6)供電，所述的柴油箱(5)和電瓶(6)分別位于回轉支承座(14)的兩側的機架本體(11)上； 所述的車架本體(11)下方連接有底架(15)，所述的底架(15)兩側設有兩個履帶架(7)。2.根據權利要求1所述的一種高空作業平臺底盤總成裝置，其特征在于:所述的底架(15)上開有四個矩形通孔(16)，所述的履帶架(7)上焊接有四根伸縮桿(8)，所述的伸縮桿(8)插入底架(15)的矩形通孔(16)中，由伸縮油缸驅動，沿矩形通孔(16)軸向運動。3.根據權利要求1所述的一種高空作業平臺底盤總成裝置，其特征在于:所述的發動機座(13)采用盒形設置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高空作業平臺底盤總成裝置，包括車架本體以及連接在車架本體兩端的液壓油箱和發動機座，車架本體上設有回轉支承座；液壓油箱上設有控制箱和電動機，發動機座上安裝有柴油發動機，柴油發動機通過柴油箱供油，電動機通過電瓶供電，柴油箱和電瓶分別位于回轉支承座的兩側的機架本體上；車架本體下方連接有底架，底架兩側設有兩個履帶架。本實用新型布置合理緊湊，重量對稱，避免因履帶對地壓力不等而影響行駛性能和底盤強度；同時具有電動機和柴油發動機兩套動力裝置，可用于室內和室外工程；通過在車架兩側安裝可伸縮的履帶架，可通過調整履帶間距離，充分滿足實際生活中自行式高空作業平臺各種室內和野外作業的使用需求。
【IPC分類】B62D55/06, B62D55/10
【公開號】CN205186332
【申請號】CN201521037294
【發明人】劉忠, 桑成林, 孫家起, 謝長東, 潘斗斗
【申請人】合肥亞美科技股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月10日