一種藥品運輸車履帶輪距調節機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及醫藥生產機械設備技術領域，尤其是涉及一種藥品運輸車履帶輪距調節機構。
【背景技術】
[0002]目前，藥品運輸車在醫院中被廣泛應用，醫院中所用的藥品運輸車為金屬材質，上、下兩層結構，在藥品運輸車的一側設置有推車用的把手，有些藥品運輸車的下層上還設置有柜子，藥品可放在上層平臺或下層柜子中，可用以封閉式地存儲藥品。現在，我國中西部偏遠山區多為山地丘陵地形，而且這些地區大多存在缺醫少藥的情況，因此需要將目前的藥品運輸車進行改造以適應上述地形地貌使用，以便更多的給貧困地區的百姓帶來好醫好藥。
【實用新型內容】
[0003]為克服上述問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0004]—種藥品運輸車履帶輪距調節機構，包括驅動組件和立柱，所述立柱一側設有驅動組件，立柱另一側設有滑動導軌，滑動導軌與固定導軌連接，固定導軌上設有緊定螺栓，所述固定導軌一側設有輸谷攪龍外殼，輸谷攪龍外殼另一側設有絲桿，絲桿上設有手輪，絲桿上還設有立柱連接梁。
[0005]所述手輪直徑為30mm。
[0006]本實用新型的優點是:結構簡單，質量輕、體積小、轉向靈活、轉運方便同時具有一定生產率的機型，是真正適合山地丘陵地區使用的機型。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，一種藥品運輸車履帶輪距調節機構，包括驅動組件I和立柱2，所述立柱2—側設有驅動組件I，立柱2另一側設有滑動導軌5，滑動導軌5與固定導軌4連接，固定導軌4上設有緊定螺栓3，所述固定導軌4 一側設有輸谷攪龍外殼9，輸谷攪龍外殼9另一側設有絲桿7，絲桿7上設有手輪6，絲桿7上還設有立柱連接梁8。
[0009]所述手輪6直徑為30mm。
[0010]工作原理如下:
[0011 ]左右履帶分別安裝在兩個獨立的滑動導軌5上。當需要調整輪距時，先將履帶抬離地面，然后將緊定螺栓3松開，通過手輪6轉動絲桿7使立柱連接梁8在斜線方向移動，從而實現輪距的調整。固定導軌4斜置，避免了在縮小輪距時，滑動導軌5與輸谷攪龍外殼9發生干涉，同時又不至于使機器重心高度太大。
【主權項】
1.一種藥品運輸車履帶輪距調節機構，包括驅動組件和立柱，其特征在于:所述立柱一側設有驅動組件，立柱另一側設有滑動導軌，滑動導軌與固定導軌連接，固定導軌上設有緊定螺栓，所述固定導軌一側設有輸谷攪龍外殼，輸谷攪龍外殼另一側設有絲桿，絲桿上設有手輪，絲桿上還設有立柱連接梁。2.根據權利要求1所述的一種藥品運輸車履帶輪距調節機構，其特征在于:所述手輪直徑為30mm。
【專利摘要】一種藥品運輸車履帶輪距調節機構，包括驅動組件和立柱，所述立柱一側設有驅動組件，立柱另一側設有滑動導軌，滑動導軌與固定導軌連接，固定導軌上設有緊定螺栓，所述固定導軌一側設有輸谷絞龍外殼，輸谷絞龍外殼另一側設有絲桿，絲桿上設有手輪，絲桿上還設有立柱連接梁；本實用新型的優點是：結構簡單，質量輕、體積小、轉向靈活、轉運方便同時具有一定生產率的機型，是真正適合山地丘陵地區使用的機型。
【IPC分類】B62D55/00
【公開號】CN205186331
【申請號】CN201520946072
【發明人】王振林
【申請人】王振林
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月24日