一種車身裙板安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及汽車車身的安裝結構，特別涉及一種車身裙板安裝結構。
技術背景
[0002]目前，一些車型配置有側圍裝飾裙板以達到造型美觀效果，傳統的轎車裝飾裙板結構包含側圍外板、門檻裙板安裝支架、裝飾裙板。傳統結構的門檻裙板安裝支架焊接在側圍外板上，裝飾裙板通過安裝支架上的安裝孔安裝到車身上。傳統結構缺點主要是:門檻裙板安裝支架細長的尺寸容易在運輸過程中變形，影響裝飾裙板裝配;裝飾裙板與側圍外板在長度方向上的尺寸鏈偏長，焊接變形容易導致外觀間隙和段差，而影響外觀質感;而且，由于設置了門檻裙板安裝支架，會使得傳統結構的重量較重。

【發明內容】

[0003]本實用新型是為了解決現有技術中的不足，提供了一種安裝方便，牢固可靠，不易變形，穩定性更強，外觀質量更佳的車身裙板安裝結構。
[0004]本實用新型一種車身裙板安裝結構的技術方案是:
[0005]一種車身裙板安裝結構，包括側圍外板和裝飾裙板，所述裝飾裙板位于所述側圍外板的前下部，所述側圍外板的左下部設有第一安裝孔，所述側圍外板的右底部設有第二安裝孔，所述裝飾裙板的左側壁設有第一卡體，所述裝飾裙板的右底壁設有第二卡體，所述裝飾裙板通過所述第一卡體與所述第一安裝孔的卡接以及所述第二卡體與所述第二安裝孔的卡接而與所述側圍外板固定。
[0006]本實用新型一種車身裙板安裝結構的技術方案還可以是:
[0007]所述裝飾裙板在與所述第一安裝孔的對應位置處設有朝向所述側圍外板凸出的安裝凸臺，第一卡體的第一固定端固定設置在所述安裝凸臺上，第一卡體的第一卡接端與所述第一安裝孔卡接固定。
[0008]第二卡體的第二固定端與所述裝飾裙板固定，第二卡體的第二卡接端穿過所述裝飾裙板而向上延伸設置，所述第二卡接端與所述第二安裝孔卡接固定。
[0009]所述第一卡接端與第二卡接端均設有可向外彈開的卡片體，所述卡片體的外側與所述第一安裝孔和所述第二安裝孔的內壁過盈配合。
[0010]本實用新型的一種車身裙板安裝結構，包括側圍外板和裝飾裙板，所述裝飾裙板位于所述側圍外板的前下部，所述側圍外板的左下部設有第一安裝孔，所述側圍外板的右底部設有第二安裝孔，所述裝飾裙板的左側壁設有第一卡體，所述裝飾裙板的右底壁設有第二卡體，所述裝飾裙板通過所述第一卡體與所述第一安裝孔的卡接以及所述第二卡體與所述第二安裝孔的卡接而與所述側圍外板固定。這樣，與現有技術中在側圍外板與裝飾裙板之間設置安裝支架的技術相比，本實用新型的車身裙板安裝結構，省去了安裝支架，而是采用裝飾裙板與側圍外板直接固定，使得裝飾裙板可以更加牢固可靠的與側圍外板固定，避免了由于安裝支架的設置而造成的裝飾裙板會相對于側圍外板晃動的問題。而且，分別在裝飾裙板的左側壁和右底壁完成卡接固定，安裝簡單，保證了裝飾裙板的安裝距離，避免了安裝距離過大而使得裝飾裙板相對于側圍外板而鼓起的問題，使得外觀質量更加。同時，分別在裝飾裙板的左側壁和右底壁采用卡接固定，進而控制住了裝飾裙板在前后方向和上下方向的移動以及轉動的自由度，使得裝飾裙板的固定更加牢固可靠，不易松動變形，穩定性也更強。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型一種車身裙板安裝結構的示意圖；
[0012]圖2是本實用新型一種車身裙板安裝結構沿圖1中C-C剖面剖切的示意圖；
[0013]圖3是本實用新型一種車身裙板安裝結構沿圖1中B-B剖面剖切的示意圖；
[0014]圖號說明
[0015]I…側圍外板2…裝飾裙板3…第一卡體4…第二卡體5…第一安裝孔6…第二安裝孔7…安裝凸臺8…卡片體
【具體實施方式】
[0016]下面結合具體實施例對本實用新型的一種車身裙板安裝結構進行進一步說明，以附圖1中的上方為上，下方為下；垂直紙面向外的方向為前，垂直紙面向內的方向為后進行描述;以附圖1中的左側為左，右側為右。
[0017]如圖1-3所示，一種車身裙板安裝結構，包括側圍外板I和裝飾裙板2，所述裝飾裙板2位于所述側圍外板I的前下部，所述側圍外板I的左下部設有第一安裝孔5，所述側圍外板I的右底部設有第二安裝孔6，所述裝飾裙板2的左側壁設有第一卡體3，所述裝飾裙板2的右底壁設有第二卡體4，所述裝飾裙板2通過所述第一卡體3與所述第一安裝孔5的卡接以及所述第二卡體4與所述第二安裝孔6的卡接而與所述側圍外板I固定。這樣，與現有技術中在側圍外板I與裝飾裙板2之間設置安裝支架的技術相比，本實用新型的車身裙板安裝結構，省去了安裝支架，而是采用裝飾裙板2與側圍外板I直接固定，使得裝飾裙板2可以更加牢固可靠的與側圍外板I固定，避免了由于安裝支架的設置而造成的裝飾裙板2會相對于側圍外板I晃動的問題。而且，分別在裝飾裙板2的左側壁和右底壁完成卡接固定，安裝簡單，保證了裝飾裙板2的安裝距離，避免了安裝距離過大而使得裝飾裙板2相對于側圍外板I而鼓起的問題，使得外觀質量更加。同時，分別在裝飾裙板2的左側壁和右底壁采用卡接固定，進而控制住了裝飾裙板2在前后方向和上下方向的移動以及轉動的自由度，使得裝飾裙板2的固定更加牢固可靠，不易松動變形，穩定性也更強。
[0018]參見附圖1-3，本實用新型的一種車身裙板安裝結構在上述技術方案的基礎上，可以是:所述裝飾裙板2在與所述第一安裝孔5的對應位置處設有朝向所述側圍外板I凸出的安裝凸臺7，第一卡體3的第一固定端固定設置在所述安裝凸臺7上，第一卡體3的第一卡接端與所述第一安裝孔5卡接固定。這樣，通過設置安裝凸臺7，起到了支撐第一卡體3的作用，使得第一卡體3能夠更加靠近側圍外板I，進而使得第一卡體3能夠卡入第一安裝孔5的部分更多，固定更加牢靠。進一步優選的技術方案可以是:第二卡體4的第二固定端與所述裝飾裙板2固定，第二卡體4的第二卡接端穿過所述裝飾裙板2而向上延伸設置，所述第二卡接端與所述第二安裝孔6卡接固定。這樣，第二卡體4穿過裝飾外板并與裝飾外板固定，之后，在裝配過程中將第二卡體4卡入第二安裝孔6內，完成裝飾裙板2與側圍外板I的固定。而且，第二卡體4先穿過裝飾外板并與其固定，便于直接將裝飾外板卡入到側圍外板I底部，也適合在無視條件下完成卡接固定，操作更加方便。進一步優選的技術方案還可以是:所述第一卡接端與第二卡接端均設有可向外彈開的卡片體8，所述卡片體8的外側與所述第一安裝孔5和所述第二安裝孔6的內壁過盈配合。這樣，在第一卡接端向第一安裝孔5卡入的過程中卡片體8相互靠攏，以使得第--接端可以卡入，當第—^接端完成卡入后，卡片體8可以向外彈開，并與第一安裝孔5內壁過盈配合，以使得第一卡體3卡接固定在第一安裝孔5內；在第二卡接端向第二安裝孔6卡入的過程中卡片體8相互靠攏，以使得第二卡接端可以卡入，當第二卡接端完成卡入后，卡片體8可以向外彈開，并與第二安裝孔6內壁過盈配合，以使得第二卡體4卡接固定在第二安裝孔6內。這樣，卡接操作方便，固定牢固可靠。
[0019]上述僅對本實用新型中的一種具體實施例加以說明，但并不能做為本實用新型的保護范圍，凡是依據本實用新型中的設計精神所作出的等效變化或修飾，均應認為落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車身裙板安裝結構，其特征在于:包括側圍外板和裝飾裙板，所述裝飾裙板位于所述側圍外板的前下部，所述側圍外板的左下部設有第一安裝孔，所述側圍外板的右底部設有第二安裝孔，所述裝飾裙板的左側壁設有第一卡體，所述裝飾裙板的右底壁設有第二卡體，所述裝飾裙板通過所述第一卡體與所述第一安裝孔的卡接以及所述第二卡體與所述第二安裝孔的卡接而與所述側圍外板固定。2.根據權利要求1所述的一種車身裙板安裝結構，其特征在于:所述裝飾裙板在與所述第一安裝孔的對應位置處設有朝向所述側圍外板凸出的安裝凸臺，第一卡體的第一固定端固定設置在所述安裝凸臺上，第一卡體的第一卡接端與所述第一安裝孔卡接固定。3.根據權利要求2所述的一種車身裙板安裝結構，其特征在于:第二卡體的第二固定端與所述裝飾裙板固定，第二卡體的第二卡接端穿過所述裝飾裙板而向上延伸設置，所述第二卡接端與所述第二安裝孔卡接固定。4.根據權利要求3所述的一種車身裙板安裝結構，其特征在于:所述第一卡接端與第二卡接端均設有可向外彈開的卡片體，所述卡片體的外側與所述第一安裝孔和所述第二安裝孔的內壁過盈配合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車身裙板安裝結構，包括側圍外板和裝飾裙板，所述裝飾裙板位于所述側圍外板的前下部，所述側圍外板的左下部設有第一安裝孔，所述側圍外板的右底部設有第二安裝孔，所述裝飾裙板的左側壁設有第一卡體，所述裝飾裙板的右底壁設有第二卡體，所述裝飾裙板通過所述第一卡體與所述第一安裝孔的卡接以及所述第二卡體與所述第二安裝孔的卡接而與所述側圍外板固定。安裝方便，牢固可靠，不易變形，穩定性更強，外觀質量更佳。
【IPC分類】B62D25/00
【公開號】CN205168638
【申請號】CN201520890216
【發明人】覃鵬飛, 伍升安, 陳建軍, 司超群
【申請人】上汽通用五菱汽車股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月10日