一種折疊機構及可折疊的輪滑車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通代步工具技術領域，特別是涉及一種折疊機構及可折疊的輪滑車。
【背景技術】
[0002]輪滑車大家都很熟悉，一般輪滑車大都是兒童喜愛的玩具，廠家生產的輪滑車也是主要針對兒童和老年的產品，而助老、助殘輪滑車正是從普通的輪滑車上延伸出來的產品，老年人和殘疾人不僅可以用來代步，而且可以用來鍛煉身體，無論是男女老少還是殘疾人都可應用，是一種大眾化的產品，起到助老助殘的作用。
[0003]輪滑車是一種時尚的代步工具，經過這幾年的不斷發展，儼然已經成為青少年玩耍的主要交通工具，不僅可以折疊儲存方便，且各種結構各種功能不斷的完善，非常受人們的喜愛。
[0004]現有的輪滑車均設置有可折疊的結構，一般都通過立桿與踏板之間的折疊機構進行折疊，而折疊機構上都會設置有扳手或者卡扣或者旋鈕，通過這些零部件來實現隨時折疊的效果，但一般市面上所銷售的輪滑車其折疊結構比較復雜，都不具備快速方便折疊的效果，現有的輪滑車的折疊機構需要彎下腰用手扳動折疊機構，折疊之后還要用手拎起輪滑車搬運，費時且吃力。
【實用新型內容】
[0005]鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種折疊機構及可折疊的輪滑車，用于解決現有技術中輪滑車折疊時需要彎下腰用手扳動折疊機構，折疊之后還要用手拎起輪滑車搬運帶來的費時且吃力的問題。
[0006]為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種折疊機構，所述折疊機構包括方向輪、與所述方向輪相連的車前叉、與所述車前叉相連的車體板、連接于所述車體板上的旋轉機構、一端與所述旋轉機構軸連接另一端連接于所述車前叉的連接橫梁以及控制所述旋轉機構轉動以使所述車體板向水平方向展開或向豎直方向折疊的腳踏板；所述腳踏板連接有一個卡緊螺栓，所述旋轉機構的外邊沿上設有與所述卡緊螺栓相配使得所述車體板向水平方向展開后固定的第一卡槽和與所述卡緊螺栓相配使得所述車體板向豎直方向折疊后固定的第二卡槽。
[0007]優選地，所述車體板的一端裝設有在所述車體板向豎直方向折疊后可沿地面滾動的推行輪。
[0008]優選地，所述腳踏板位于所述卡緊螺栓的左側或右側。
[0009]優選地，所述旋轉機構的數量為兩個，兩個所述旋轉機構以所述腳踏板為中心對稱分布且共用一個所述卡緊螺栓；所述連接橫梁連接于兩個所述旋轉機構之間，并通過一根連接軸分別與兩個所述旋轉機構軸連接。
[0010]優選地，所述旋轉機構為扇形的旋轉機構；所述扇形的旋轉機構的邊緣設有用于在所述車體板向水平方向展開時起緩沖作用的彎折。
[0011]優選地，所述車前叉上設有第一固定部，所述車體板上設有在所述車體板向豎直方向折疊后用于與所述第一固定部相配以固定所述車體板的第二固定部。
[0012]優選地，所述第一固定部和所述第二固定部為通過磁力吸合固定的磁力吸合固定結構；或者所述第一固定部為溝槽，所述第二固定部為與所述溝槽相配合固定的卡鉤。
[0013]為實現上述目的，本實用新型還提供一種可折疊的輪滑車，所述可折疊的輪滑車包括如上所述的折疊機構。
[0014]優選地，所述可折疊的輪滑車中的車前叉上安裝有把手，所述可折疊的輪滑車中的車體板的中部通過搖臂架安裝兩組搖臂，每組所述搖臂的前端裝有腳踏控制板，兩搖臂的后臂上固定的鏈條掛在車體板后端與車后輪同軸安裝的兩個飛輪上，鏈條的另一端與車體板前端固定的拉簧連接。
[0015]優選地，所述腳踏控制板前端沿所述車體板側設有一缺口以使位于所述缺口外側的所述腳踏控制板的部分可以繼續旋轉到所述車體板下方。
[0016]如上所述，本實用新型的一種折疊機構及可折疊的輪滑車，具有以下有益效果:
[0017]本實用新型的折疊機構整個折疊與展開過程基本不用彎腰，用腳控制腳踏板替代以前的彎下腰并用手扳的動作，簡便省力，同時折疊后通過設置的小個推行輪可以推行車體，無需用手拎起搬運，極大的節省了體力并提高了操作的簡便性。此外，本實用新型控制簡單，成本低，具有較高的實用性。
【附圖說明】
[0018]圖1顯示為本實用新型的一種折疊機構展開時的結構示意圖。
[0019]圖2顯示為本實用新型的一種折疊機構折疊時的結構示意圖。
[0020]圖3顯示為本實用新型的一種折疊機構折疊時的一種優選結構示意圖。
[0021]圖4顯示為本實用新型的一種可折疊的輪滑車的結構示意圖。
[0022]圖5顯示為本實用新型的一種可折疊的輪滑車中腳踏控制板的結構示意圖。
[0023]圖6至圖7顯示為本實用新型的一種可折疊的輪滑車中腳踏控制板的控制過程示意圖。
[0024]元件標號說明
[0025]1 折疊機構
[0026]11 方向輪
[0027]12 車前叉
[0028]121第一固定部
[0029]13 車體板
[0030]131第二固定部
[0031]14 旋轉機構
[0032]141 第一^^槽
[0033]142 第二卡槽
[0034]143 彎折
[0035]15 連接橫梁
[0036]16腳踏板
[0037]17推行輪
[0038]18連接軸
[0039]19卡緊螺栓
[0040]2可折疊的輪滑車
[0041]21搖臂架
[0042]22搖臂
[0043]23腳踏控制板
[0044]231缺口
[0045]24后臂
[0046]25鏈條
[0047]26車后輪
[0048]27飛輪
[0049]28拉簧
[0050]29把手
【具體實施方式】
[0051]以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的【具體實施方式】加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。需說明的是，在不沖突的情況下，以下實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0052]需要說明的是，以下實施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本實用新型的基本構想，遂圖式中僅顯示與本實用新型中有關的組件而非按照實際實施時的組件數目、形狀及尺寸繪制，其實際實施時各組件的型態、數量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態也可能更為復雜。
[0053]本實用新型的目的在于提供一種折疊機構及可折疊的輪滑車，用于解決現有技術中輪滑車折疊時需要彎下腰用手扳動折疊機構，折疊之后還要用手拎起輪滑車搬運帶來的費時且吃力的問題。以下將詳細描述本實用新型的一種折疊機構及可折疊的輪滑車的原理和實施方式，使本領域技術人員不需要創造性勞動即可理解本實用新型的一種折疊機構及可折疊的輪滑車。
[0054]請參閱圖1和圖2，分別顯示為本實用新型的一種折疊機構在展開和折疊時的結構示意圖。如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種折疊機構，所述折疊機構1包括方向輪
11、與所述方向輪11相連的車前叉12、與所述車前叉12相連的車體板13、連接于所述車體板13上的旋轉機構14、一端與所述旋轉機構14軸連接另一端連接于所述車前叉12的連接橫梁15以及控制所述旋轉機構14轉動以使所述車體板13向水平方向展開或向豎直方向折疊的腳踏板16。
[0055]在本實施例中，所述腳踏板16連接有一個卡緊螺栓19，所述旋轉機構14的外邊沿上設有與所述卡緊螺栓19相配使得所述車體板13向水平方向展開后固定的第一卡槽141，所述旋轉機構14的外邊沿上還設有與所述卡緊螺栓19相配使得所述車體板13向豎直方向折疊后固定的第二卡槽142。
[0056]如圖1所示，當所述車體板13水平展開時所述卡緊螺栓19卡進第一卡槽141時，當踩踏所述腳踏板16時，所述卡緊螺栓19向上運動，同時所述旋轉機構14逆時針旋轉，當所述旋轉機構14的第二卡槽142旋轉到所述卡緊螺栓19的位置，如圖2所示，此時所述車體板13已經向豎直方向折疊，放下腳踏板16，使所述卡緊螺栓19卡進所述第二卡槽142，固定所述車體板13。所以，可見本實施例中的折疊機構1在整個折疊與展開過程基本不用彎腰，用腳控制腳踏板16替代以前的手扳動作，簡便省力。
[0057]在本實施例中，折疊時也可以不通過所述卡緊螺栓19卡進所述第二卡槽142，固定所述車體板13。如圖3所示，還可以采用以下方式:所述車前叉12上設有第一固定部121，所述車體板13上設有在所述車體板13向豎直方向折疊后用于與所述第一固定部121相配以固定所述車體板13的第二固定部131。
[0058]更進一步地，在本實施例中，所述第一固定部121和所述第二固定部131為通過磁力吸合固定的磁力吸合固定結構；具體地，所述第一固定部121和所述第二固定部131可均為磁鐵，或者所述第一固定部121是磁鐵，