車頂框架以及車輛接合框架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型通常涉及用于車輛框架接合部的加強件，更具體地，涉及用于包括車頂面板接合部的車輛接合部的可膨脹的周邊加強件。
【背景技術】
[0002]通常，在車輛框架制造時，框架的特定部分難以達到或接近以執行各種焊接功能來全面加強車輛框架。這些可達性的限制會影響車輛框架制造的效率。另外，在需要增強加強件的各種車輛中，焊接機構的可達性問題會被加劇，這使得對于在何處焊接各種框架構件的設計選擇非常有限。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種車頂框架以及車輛接合框架，以至少實現在無需附加連接部件的情況下即可進行框架構件之間的連接。
[0004]根據本實用新型的一個方面，提供了一種車頂框架，包括具有粘合劑托架和膨脹結構粘合劑的粘合結構，膨脹結構粘合劑連接至粘合劑托架的外表面的至少一部分。膨脹結構粘合劑包括安裝狀態和結構狀態，并且結構狀態具有比安裝狀態大的體積。車頂框架還包括多個車頂框架構件，多個車頂框架構件相配合以形成框架接合部和形成在框架接合部中的接合腔。粘合結構設置在接合腔內并且粘合劑托架和在結構狀態中的膨脹結構粘合劑占據接合腔并且固定連接多個框架構件以使得框架接合部在鄰近接合腔處無補充的機械連接件。
[0005]根據本實用新型，膨脹結構粘合劑與粘合劑托架共擠成型。
[0006]根據本實用新型，粘合結構基本上圍繞車頂框架的周邊延伸。
[0007]根據本實用新型，粘合劑托架包括接合多個車頂框架構件中的至少一個的整體附接卡夾。
[0008]根據本實用新型，整體附接卡夾包括支柱和保持件，并且多個車頂框架構件中的至少一個包括用于容納和固定整體附接卡夾的保持件的卡夾插孔，整體附接卡夾的支柱與卡夾插孔滑動接合，在整體附接卡夾固定在卡夾插孔中并且膨脹結構粘合劑處于安裝狀態時，粘合結構被允許在接合腔中受限的移動。
[0009]根據本實用新型的另一個方面，提供了一種車輛接合框架，包括至少部分地形成接合腔的多個車輛框架構件，設置在接合腔中的粘合劑托架以及設置在粘合劑托架的外表面上并固定連接多個車輛框架構件的膨脹結構粘合劑。粘合劑托架和膨脹結構粘合劑基本上填充接合腔。
[0010]根據本實用新型，膨脹結構粘合劑與粘合劑托架共擠成型。
[0011]根據本實用新型，粘合劑托架和膨脹結構粘合劑基本上圍繞車輛框架的周邊延伸。
[0012]根據本實用新型，粘合劑托架包括接合多個車輛框架構件中的至少一個的整體附接卡夾。
[0013]根據本實用新型，膨脹結構粘合劑包括安裝狀態和結構狀態，其中結構狀態具有比安裝狀態大的體積。
[0014]根據本實用新型，膨脹結構粘合劑的結構狀態基本上填充形成在多個車輛框架構件與粘合劑托架之間的接合腔中的間隙空間。
[0015]根據本實用新型，整體附接卡夾包括支柱和保持件，并且多個車輛框架構件中的一個包括用于容納和固定整體附接卡夾的保持件的卡夾插孔，整體附接卡夾的支柱與卡夾插孔滑動接合，在整體附接卡夾固定在卡夾插孔中并且膨脹結構粘合劑處于安裝狀態時，粘合劑托架被允許在接合腔中受限的移動。
[0016]根據本實用新型，多個車輛框架構件、粘合劑托架以及處于結構狀態中的膨脹結構粘合劑形成鄰近接合腔的無補充的機械連接件的框架接合部。
[0017]根據本實用新型的另一個方面，提供了一種形成車輛框架接合部的方法，包括以下步驟:形成具有粘合劑托架和設置在粘合劑托架的外表面的至少一部分上的膨脹結構粘合劑的粘合結構，其中膨脹結構粘合劑處于收縮狀態，放置多個車輛框架構件以配合形成框架接合部和形成在框架接合部中的接合腔，將粘合結構放置在接合腔中，其中在膨脹結構粘合劑處于收縮狀態時粘合結構能夠受限的移動以及固化粘合劑層。該方法還包括如下步驟固化膨脹結構粘合劑以膨脹至結構狀態并基本上填充接合腔且形成多個車輛框架構件之間的基本上固定的連接部。基本上固定的連接部在鄰近接合腔處無補充的機械連接件。
[0018]根據本實用新型，形成粘合結構的步驟包括共擠成型粘合劑托架和膨脹結構粘合劑。
[0019]根據本實用新型，粘合劑托架包括接合多個車輛框架構件中的至少一個的整體附接卡夾。
[0020]根據本實用新型，整體附接卡夾包括支柱和保持件，并且多個車輛框架構件中的一個包括用于容納和固定整體附接卡夾的保持件的卡夾插孔，整體附接卡夾的支柱與卡夾插孔滑動接合，在整體附接卡夾固定在卡夾插孔中并且膨脹結構粘合劑處于安裝狀態時，粘合劑托架被允許在接合腔中受限的移動。
[0021]根據本實用新型，車輛框架接合部為車頂框架與車輛立柱之間的連接部。
[0022]根據本實用新型，粘合結構基本上圍繞車頂框架的周邊的延伸。
[0023]根據本實用新型，粘合結構用于在每個車輛立柱與車頂框架之間形成基本上固定的連接部。
[0024]本實用新型至少能夠實現在無需附加連接部件的情況下即可進行框架構件之間的連接。
[0025]本領域的技術人員在研宄以下說明書、權利要求和附圖之后，將理解本實用新型的這些和其它方面、目標和特征。
【附圖說明】
[0026]在附圖中:
[0027]圖1是在其中安裝有可膨脹加強件的一個實施例的車輛的前側透視圖；
[0028]圖2是在其中安裝有可膨脹加強件的替代實施例的車輛框架的頂部透視圖；
[0029]圖3是沿圖2的線II1-1II截取的車輛框架的截面圖，其中可膨脹加強件處于安裝狀態；
[0030]圖4是圖3的車輛的截面圖，其中可膨脹加強件處于結構狀態；
[0031]圖5是在其中安裝有可膨脹加強件的另一替代實施例的車輛框架的透視圖；以及
[0032]圖6是示出了用于將可膨脹加強件與車輛框架使用來形成車輛框架連接部的方法的示意性流程圖。
【具體實施方式】
[0033]出于說明的目的，詞語“上” “下” “右” “左” “后” “前” “垂直” “水平”及其派生詞語應當依據圖1中所定向的實用新型。然而，應理解的是除非明確作出相反說明，本實用新型可呈現各種替代的定向。還應理解的是在附圖中顯示和在下列說明書中說明的具體設備和工藝僅僅為權利要求書中的權利要求所設定的創造性概念的示例性實施例。因此，涉及這里所公開的實施例的具體尺寸和其它物理特征不應視為限定，除非權利要求中作了其他明示。
[0034]如圖1至圖4所示，參考標號10通常指代安裝在車輛內的框架，其中框架10包括粘合結構14，其具有粘合劑托架16和膨脹結構粘合劑18，膨脹結構粘合劑18連接至粘合劑托架16的外表面20的至少一部分。膨脹結構粘合劑18包括收縮安裝狀態22和膨脹結構狀態24，其中結構狀態24包括比安裝狀態22更大的體積。多個車輛框架構件26配合以形成框架接合部28和形成于框架接合部28內的接合腔30。該粘合結構14設置在接合腔30內，其中在結構狀態24中，粘合劑托架16以及膨脹結構粘