汽車方向盤及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車技術領域，特別是指一種汽車方向盤及汽車。
【背景技術】
[0002]方向盤是汽車的重要部件，駕駛員通過操控方向盤來控制汽車轉向，駕駛員需要時時刻刻都接觸方向盤，當冬天溫度比較低時，駕駛員接觸方向盤時，會感覺方向盤比較涼，給駕駛員帶來不好的駕駛體驗。

【發明內容】

[0003]本發明要解決的技術問題是提供一種汽車方向盤及汽車，能夠調節汽車方向盤的溫度，使得駕駛員手感溫度舒適，提高駕駛體驗。
[0004]為解決上述技術問題，本發明的實施例提供技術方案如下:
[0005]—方面，提供一種汽車方向盤，包括骨架、包裹所述骨架的發泡層以及覆蓋所述發泡層的表皮層，所述汽車方向盤還包括:
[0006]設置在所述表皮層上、采集所述表皮層的溫度的至少一個溫度傳感器；
[0007]與所述溫度傳感器連接、獲取所述溫度傳感器發送的溫度值的控制器；
[0008]與所述控制器連接、在所述控制器的控制下調節所述表皮層的溫度的溫度調節組件。
[0009]進一步地，所述控制器包括:
[0010]采集單元，用于按照預設時間間隔獲取所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值；
[0011]控制單元，用于在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值均小于第一閾值時，控制所述溫度調節組件對所述發泡層進行加熱;并在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值均大于第一閾值時，控制所述溫度調節組件停止對所述發泡層進行加熱。
[0012]進一步地，所述溫度調節組件包括:
[0013]布置在所述發泡層內的多個電阻絲；
[0014]所述控制單元具體用于在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值均小于第一閾值時，為所述電阻絲通電；在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值均大于第一閾值時，停止為所述電阻絲通電。
[0015]進一步地，所述控制器包括:
[0016]采集單元，用于按照預設時間間隔獲取所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值；
[0017]控制單元，用于在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值的均值小于第二閾值時，控制所述溫度調節組件對所述發泡層進行加熱；并在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值的均值大于第二閾值時，控制所述溫度調節組件停止對所述發泡層進行加熱。
[0018]進一步地，所述溫度調節組件包括:
[0019]布置在所述發泡層內的多個電阻絲；
[0020]所述控制單元具體用于在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值的均值小于第二閾值時，為所述電阻絲通電；在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值的均值大于第二閾值時，停止為所述電阻絲通電。
[0021]進一步地，所述控制器包括:
[0022]采集單元，用于按照預設時間間隔獲取所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值；
[0023]控制單元，用于在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值均大于第三閾值時，控制所述溫度調節組件對所述發泡層進行降溫;并在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值均小于第三閾值時，控制所述溫度調節組件停止對所述發泡層進行降溫。
[0024]進一步地，所述溫度調節組件包括:
[0025]布置在所述發泡層內的多個通風管道；
[0026]所述控制單元具體用于在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值均大于第三閾值時，控制汽車的空調出風口向所述通風管道通冷風；在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值均小于第三閾值時，停止向所述通風管道通冷風。
[0027]進一步地，所述控制器包括:
[0028]采集單元，用于按照預設時間間隔獲取所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值；
[0029]控制單元，用于在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值的均值大于第四閾值時，控制所述溫度調節組件對所述發泡層進行降溫;并在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值的均值小于第四閾值時，控制所述溫度調節組件停止對所述發泡層進行降溫。
[0030]進一步地，所述溫度調節組件包括:
[0031 ]布置在所述發泡層內的多個通風管道；
[0032]所述控制單元具體用于在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值的均值大于第四閾值時，控制汽車的空調出風口向所述通風管道通冷風;在所述至少一個溫度傳感器發送的溫度值的均值小于第四閾值時，停止向所述通風管道通冷風。
[0033]本發明實施例還提供了一種汽車，包括如上所述的汽車方向盤。
[0034]本發明的實施例具有以下有益效果:
[0035]上述方案中，通過溫度傳感器采集汽車方向盤表皮層的溫度，進而根據采集的溫度值調節表皮層的溫度，在表皮層溫度過低時對表皮層進行升溫，在表皮層溫度過高時對表皮層進行降溫，使得駕駛員手感溫度舒適，提高駕駛體驗。
【附圖說明】
[0036]圖1為本發明實施例汽車方向盤的結構示意圖；
[0037]圖2為圖1中A-A斷面的截面示意圖；
[0038]圖3為圖1中B-B斷面的截面示意圖。
[0039]附圖標記
[0040]1、汽車方向盤2、表皮層3、發泡層4、電阻絲5、骨架
【具體實施方式】
[0041]為使本發明的實施例要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0042]本發明的實施例針對現有技術中汽車方向盤溫度不能調節的問題，提供一種汽車方向盤及汽車，能夠調節汽車方向盤的溫度，使得駕駛員手感溫度舒適，提高駕駛體驗。
[0043]實施例一
[0044]本實施例提供了一種汽車方向盤，包括骨架、包裹所述骨架的發泡層以及覆蓋所述發泡層的表皮層，所述汽車方向盤還包括:
[0045]設置在所述表皮層上、采集所述表皮層的溫度的至少一個溫度傳感器；
[0046]與所述溫度傳感器連接、獲取所述溫度傳感器發送的溫度值的控制器；
[0047]與所述控制器連接、在所述控制器的控制下調節所述表皮層的溫度的溫度調節組件。
[0048]本實施例中，通過溫度傳感器采集汽車方向盤表皮層的溫度，進而根據采集的溫度值調節表皮層的溫度，在表皮層溫度過低時對表皮層進行升溫，在表皮層溫度過高時對表皮層進行降溫，使得駕駛員手感溫度舒適，提高駕駛體驗。
[0049]實施例二
[0050]如圖1-圖3所示，本實施例的汽車方向盤1，包括骨架5、包裹骨架5的發泡層4，覆蓋發泡層4的表皮層2，設置在表皮層2上、采集表皮層2的溫度的至少一個溫度傳感器，與溫度傳感器連接、獲取溫度傳感器發送的溫度值的控制器，與控制器連接、在控制器的控制下調節表皮層2的溫度的溫度調節組件。
[0051]其中，控制器包括采集單元和控制單元，采集單元按照預設時間間隔獲取至少一個溫度傳感器發送的溫度值的采集單元，控制單元在至少一個溫度傳感器發送的溫度值均小于第一閾值時，控制溫度調節組件對發泡層3進行加熱，從而對表皮層2進行升溫;并在至少一個溫度傳感器發送的溫度值均大于第一閾值時，控制溫度調節組件停止對發泡層3進行加熱，停止對表皮層2進行升溫。具體地，第一閾值可以根據用戶的不同需求來設定，第一閾值的取值范圍為18-22攝氏度之間。
[0052]如圖3所示，溫度調節組件包括:布置在發泡層3內的多個電阻絲4;控制單元在至少一個溫度傳感器發送的溫度值均小于第一閾值時，為電阻絲4通電，電阻絲4產生熱量，使得表皮層2的溫度升高;在至少一個溫度傳感器發送的溫度值均大于第一閾值時，停止為電阻絲4通電，使得表皮層2的溫度不再升高。
[0053]本實施例中，通過溫度傳感器采集汽車方向盤表皮層的溫度，進而根據采集的溫度值調節表皮層的溫度，在表皮層溫度過低時對表皮層進行升溫，使得在氣溫較低時，駕駛員手感溫度舒適，提高駕駛體驗。
[0054]實施例三
[0055]如圖1-圖3所示，本實施例的汽車方向盤1，包括骨架5、包裹骨架5的發泡層4，覆蓋發泡層4的表皮層2，設置在表皮層2上、采集表皮層2的溫度的至少一個溫度傳感器，與溫度傳感器連接、獲取溫度傳感器發送的溫度值的控制器，與控制器連接、在控制器的控制下調節表皮層2的溫度的溫度調節組件。
[0056]其中，控制器包括采集單元和控制單元，采集單元按照預設時間間隔獲取至少一個溫度傳感器發送的溫度值的采集單元，控制單元在至少一個溫度傳感器發送的溫度值的均值小于第