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自行車腳蹬的制作方法

文檔序號:4052455閱讀:691來(lai)源:國知局(ju)
專利名稱:自行車腳蹬的制作方法
技術領域
本實用新型涉及自行車腳蹬。
公知的自行車腳蹬,結構復雜,軸碗與腳蹬軸管之間的配合不牢靠,橡皮軸與內外板之間容易松動,軸承滾珠易丟失,經常需要維修。為改進自行車腳蹬,許多發明人作了有益的嘗試。中國專利公報先后公開了諸如"自潤滑腳蹬"(CN2032174U)、"鉚合腳蹬"(CN2058161U)、"新型自行車腳蹬"(CN2122828U)等數百項涉及腳蹬的專利申請。綜觀這些申請文件,大都有結構仍然較復雜、使用不夠方便之嫌,不易推廣。
本實用新型提出一種裝配關系簡單,聯接牢靠且換修容易的自行車腳蹬。
本實用新型采用的技術方案是把一根圓鋼加工成臺階式圓柱體狀的腳蹬軸[1],其兩端裝有滾針軸承,腳蹬軸端外圓[13]和[16]上安放滾針[5],并分別外套軸承環[4]和[7],兩個軸承環又分別嵌裝在檔板[3]和[8]中,檔板兩端有小孔,通過橡皮軸[9]與腳蹬皮[6]連為一體。
以下結合附圖進一步闡述本實用新型。


圖1是腳蹬結構圖;圖2是腳蹬部件分解圖;圖3為腳蹬軸示意圖;圖4為內軸承環示意圖;圖5為圖4的A-A剖視圖;圖6為外軸承環示意圖;圖7為圖6的B-B剖視圖;圖8為內檔板示意圖;圖9為圖8的C-C剖視圖;
圖10是外檔板示意圖;
圖11是
圖10的D-D剖視圖。
參照附
圖1-圖3。腳蹬軸[1]與中軸拐聯接的一端加工成四個直徑不同的圓臺,其里端圓臺柱體[11]表面車有標準螺紋,與中軸拐內螺紋配合;柱體[12]上加工出兩個平行平面,用扳手套在平面上可以隨意安裝或拆御腳蹬部件;安放滾針軸承的圓臺柱體[13]和[16],直徑分別為18MM和14MM,要求表面光滑,以減少摩擦阻力;圓臺[14]的直徑略大于圓臺柱體[13]的直徑,它的作用是擋住滾針,不讓其從右面滑出。圓臺[16]直徑比軸主干部分[15]的直徑小,滾針放在上面,軸主干[15]正好起一個阻擋作用,不讓滾針從左面脫出。
參照附圖4--圖7。內軸承環[4]為通孔,內徑22MM,外徑27MM。外軸承環[7]為盲孔,其內圓直徑略大于軸主干部分[15]的外徑,內圓深度與圓臺[16]長度相當,它的外圓直徑為19MM,端頭做出一段長2MM、直徑為15MM的臺階,以便嵌裝在外板[8]之中。外軸承環做成盲孔是為了防止滾針掉出。
參照附圖8--
圖11。內擋板[3]和外擋[8]的外側端面做成凸臺狀,其中,內擋板[3]的兩端鉆有圓孔,外擋板[8]的兩端鉆有方孔。橡皮軸[9]穿過兩擋板的小孔與腳蹬皮[6]的內孔,再用螺母[2]擰緊。由于腳蹬軸[1]上的圓臺柱體[13]比[16]的直徑大,因此,與圓臺柱體[13]相配的內擋板[3]孔徑要大于外擋板[8]的孔徑。滾針[5]可選用6×2MM或相近規格,腳蹬軸小頭放15-21根,大頭放25-31根。裝配工序參見
圖1和圖2。
本實用新型具有的優點和效果有1.由于零部件減少,制造時省工省料,降低了生產成本;2.軸承與擋板為嵌裝式結構,聯接緊密,受力均勻,不易滑脫,使用壽命長;3.裝配關系簡單,換修容易。
權利要求1.一種自行車腳蹬,包括腳蹬軸、橡皮軸、腳蹬皮、軸承和檔板等,其特征在于呈臺階式圓柱體狀的腳蹬軸[1]兩端裝有滾針軸承,滾針[5]與腳蹬軸端外圓直接接觸,外套一個軸承環,軸承環嵌裝在擋板中,擋板兩端有小孔,通過橡皮軸[9]與腳蹬皮[6]連為一體。
2.如權利要求1所述的自行車腳蹬,其特征在于腳蹬軸[1]一端加工成四個直徑不同的圓臺,其里端圓臺柱體[11]表面車有螺紋,[12]做出兩個平行平面,另一端[16]直徑小于[15]的直徑。
3.如權利要求1所述的自行車腳蹬,其特征在于軸承環有內外之分,內軸承環[4]為通孔,外軸承環[7]為盲孔。
4.如權利要求1所述的自行車腳蹬,其特征在于擋板也有內外之別,內擋板[3]孔徑大于外擋板[8]孔徑。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車腳蹬,其主要特征是呈臺階式圓柱體狀的腳蹬軸兩端裝有滾針軸承,滾針與腳蹬軸端外圓直接接觸,外套一個軸承環,軸承環嵌裝在擋板中,擋板兩端有小孔,通過橡皮軸與腳蹬皮連為一體。本實用新型具有容易加工、聯接牢靠、裝配簡單、換修方便的優點,易于推廣使用。
文檔編號B62M3/08GK2267200SQ95237120
公開日1997年11月12日 申請日期1995年7月6日 優先權日1995年7月6日
發明者龍新奇 申請人:龍新奇
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