專利名稱：自行車腳蹬的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車的傳動部件自行車腳蹬，是一種改進結構的連接方式、結構合理簡單、耐用易修，易調節的自行車腳蹬。這種腳蹬的連接固定由螺柱上螺紋部分內宛片處的內外側大小螺帽夾固定。
1993年6月13日授權的我申請的專利《自行車腳蹬》在結構上有明顯的進步，主要是兩軸檔均在軸心上，內外片帶鋼珠宛、連接方式是正位套管套正位片(在兩軸檔之間)螺柱穿過外宛片、橡膠塊、內宛片、墊上卡簧墊圈、套上螺帽，可克服現行腳蹬易卡死的弊端，但有正位套管和套片較復雜，同時磨損的調節較難。
本實用新型的目的是提供一種自行車腳蹬，解決其結構的正位連接方式，它不僅能作自行車的傳動部件，不會卡死，而且易于調節修理。
本實用新型的目的是這樣實現的軸心軸檔處粘鋼珠，內宛片從里端穿套在軸心上的內軸檔鋼珠處，外宛片由外端穿套在軸心上的外軸檔鋼珠處，螺柱(經過螺柱孔)穿進外宛片、橡膠塊，套外圍為8毫米的標準六角(或四方形)、螺孔為5毫米、厚為2·5毫米的螺帽，再穿內宛片，在內宛片外的螺紋一端墊5毫米標準卡簧墊圈，套5毫米標準螺帽。這樣軸心、鋼珠、內外宛片、螺柱、橡膠塊、卡簧墊圈、內外螺帽，通過上述連接，構成自行車腳蹬。本實用新型在結構、零件方面的明顯改進是1993年6月13日授權的我申請的專利自行車腳蹬的螺柱上螺紋部分在內宛片的內側加一較大螺帽，正位套管和正位套片刪去，大小螺帽與卡簧墊圈把內宛片正位夾固定，進而把腳蹬的部件夾固定在軸心上，使其成一腳蹬(現已作出樣品)。這種腳蹬不僅不會卡死，而且易調節易修。
部件規格如下①腳蹬軸心類似自行車中軸棍，大號軸心規格為與腳蹬曲柄銜接的螺紋部位長10毫米，直徑13·8毫米(與現行腳蹬軸心同，有左右之分)，螺紋部位與扁平面部位(供旋擰用)之間的余位長2毫米，直徑15毫米，兩扁平面之間厚與現行軸心同，兩軸檔之間的間隔(即軸心中間部分)92毫米，直徑9～10毫米，內外軸檔部位大直徑16～18毫米，厚(或說長)3毫米，軸檔弧位直徑11·95～12毫米。軸心外端頭長3毫米，直徑15毫米。中號軸心兩軸檔之間間隔長87毫米，其余規格與大號相同(螺柱、橡膠塊長度相應調整)。②內外腳蹬片帶綱珠宛，綱宛與片整體成型(稱內外宛片)，片厚1·5毫米，成型長度與現行腳蹬片相同。大號66毫米，中號60毫米，小號50毫米。鋼珠宛在片的正中心，鋼珠宛大口內徑20毫米，外徑23毫米。鋼宛深度8－9毫米(包括片厚直深、宛弧位深，端頭2毫米)，小口內徑15·5毫米，外徑18·5毫米。內外片螺柱孔為現行直徑5毫米的圓孔對稱兩邊(與片的長度方向一致)，加長2毫米，寬2毫米的方塊，形成一字橫穿圓孔心。在螺孔處為遮住內螺帽卷邊2·5毫米(內外片除中心部位鋼珠宛和外緣外，其余部分形狀可以變形)。③螺柱。全長110～112毫米，外端六角形內側有2毫米長，2毫米厚一字形塊，螺柱螺紋與現行腳蹬螺紋相同，長度15毫米，螺紋部位加套外圍為8毫米、螺孔為標準5毫米螺帽、墊5毫米標準卡簧墊圈，套5毫米標準六角螺帽。④鋼珠為標準4毫米鋼珠。
由于采用上述方案，因而使腳蹬結構和連接更為簡單合理，不僅不會卡死，且易調節，易修理。
下面以大號腳蹬為例，結合附圖進一步加以說明。
圖1、自行車腳蹬主視剖面圖(比例，11)此圖同時是說明書摘要附圖。
1、軸心上的螺紋部位 2、軸心上的旋扭扁平面 3、軸心上的內軸檔 4、螺柱的螺紋部位 5、螺柱的外螺帽 6、彈簧墊圈 7、內宛片 8、橡膠塊 9、螺柱 10、軸心中間部位 11、軸心上的外軸檔 12、螺柱六角形內側一字形部位 13、外宛片 14、宛片的鋼珠宛大口 15、外軸檔鋼珠弧位 16、鋼珠宛小口 17、軸心外端頭 18、螺柱六角形端頭 19、鋼珠 20、內軸檔鋼珠弧位 21、內螺帽圖2、自行車腳蹬俯視圖(比，11)宛片的鋼珠宛大口外徑(14)宛片的鋼珠宛小口外徑(16)螺柱(9)橡膠塊(8)螺帽(5)軸心上旋扭扁平面部位直徑(2)軸心上螺紋部位直徑(1)圖3、自行車腳蹬仰視圖(比例11)螺柱六角形端頭(18)螺柱六角形內側一字部位(12)(外宛片一字形螺柱孔亦近似)宛片的鋼珠宛大口外徑(14)橡膠塊(8)圖4、自行車腳蹬軸心規格主視圖(比例11)軸心上的軸檔(3)軸心上的旋扭扁平面(2)軸心上的螺紋部位(1)(與曲柄銜接處)內軸檔的鋼珠弧位(20)外軸檔鋼珠弧位(15)軸心的中間部位(10)外軸檔(11)軸心外端頭(17)圖5、軸心放大圖(比例21)軸心上的軸檔(3·11)軸心中間部位(10)軸心上的旋扭扁平面部位(2)軸心上的螺紋部位(1)內軸檔的鋼珠弧位(20)軸心外端頭(17)外軸檔的鋼珠弧位(15)圖6、軸心放大俯視圖(比例21)軸檔外徑(3)軸心上螺紋部位直徑(1)圖7、軸心放大仰視圖(比例21)軸檔外徑(11)軸心外端頭直徑(17)圖8、內外宛片主視剖面圖(比例11)
鋼珠宛大口(14)鋼珠宛小口(16)宛片端(7)宛片螺柱孔(A)(此孔在
圖1中元法標出，故另編號)圖9、內、外宛片仰視圖(比例11)內宛片鋼珠宛小口(16)宛片端(7)宛片螺柱孔(A)
圖10、內、外宛片俯視圖(比例11)宛片鋼珠宛大口(14)宛片端(7)宛片螺柱孔(A)
圖11、內外宛片主視局部放大圖(比例31)宛片鋼珠宛大口(14)宛片鋼珠小口(16)
圖12、螺柱主視圖(比例11)螺柱外端六角形端頭(18)螺柱六角形內側一字部位(12)螺柱螺紋部位(B)
圖13、Ⅰ－Ⅰ，
圖12的局部A向放大圖(比例51)螺柱外端六角形內側一字形部位(12)螺柱中間部位(10)
圖14、Ⅰ－Ⅰ螺柱局部放大圖(比例51)螺柱外端六角形部位(18)六角形內側一字形部位(12)螺柱中間部位(10)
圖15、
圖14的仰視圖(比例51)螺柱外端六角螺頭(18)螺柱六角頭內側一字形(12)
圖16、卡簧墊圈俯視圖(比例41)
圖17、卡簧墊圈主視圖(比例41)
圖18、大螺帽的主視圖(比例31)
圖19、大螺帽的俯視圖(比例31)在
圖1實施例中，本自行車腳蹬零件結構關系是軸心上的軸檔(3·11)處粘好鋼珠(19)內外宛片(7·13)分別從軸心兩端套在軸檔鋼珠處，螺柱(9)從外宛片(13)穿套外宛片(13)橡膠塊(8)，套標準8毫米螺孔5毫米六角螺帽(21)，穿內宛片(7)然后墊彈簧墊圈(6)、套螺帽(5)。這樣，兩根螺柱與內外宛片、橡膠塊、鋼珠與腳蹬軸心、螺帽構成一個長方平面，平面上其余各件連的面經鋼珠在軸心上轉動。兩大小螺帽起調節與緊固作用。
圖4實施例為軸心規格圖，軸心螺紋部位(1)供擰進腳蹬曲柄，扁平面(2)供旋擰腳蹬用，鋼珠弧位(15·20)軸心外端頭(17)軸檔(3·11)。
圖8、9、10、11是內外宛片規格圖，鋼珠宛與片成一整體，大口外徑23毫米，內徑20毫米、小口外徑18·5毫米，內徑15·5毫米，宛深8－9毫米(包括片厚、直深、宛弧位深、端頭長2毫米)螺柱孔邊橫向加一字形長方塊，形成一字橫穿孔心。
圖12、螺柱全長110～112毫米，六角形內側是規格為2毫米長、2毫米厚的一字形。
其余各附圖為腳蹬零件規格及其局部放大圖。
權利要求1.一種自行車腳蹬，它是在軸心上的內外軸檔(3·11)類似中軸棍軸檔，是在軸心上的軸檔(3·11)處粘上鋼珠(19)，套上內外宛片(7·13)，由螺柱(9)穿外宛片、橡膠塊、套內螺帽(21)穿內宛片(7)、墊卡簧墊圈，套外螺帽的一種自行車傳動部件，其特征是在穿套內外宛片和橡膠塊的螺柱上螺紋部分的內宛片內側加套內螺帽(21)，且與內宛片外側的卡簧墊圈(6)，外螺帽夾固好內宛片，從而把腳蹬零件正位固定在軸心上成整體腳蹬。
專利摘要一種能夠作自行車轉動部件的自行車腳蹬，它是把自行車腳蹬連接方式加以改進的自行車腳蹬，主要是在螺柱螺紋部分內碗片處內側加套大螺帽，因而內外螺帽加卡簧墊圈夾固內碗片，進而夾固腳蹬各部件于軸心上成一腳蹬。結構簡單合理，易調節，易修理。
文檔編號B62M3/08GK2210143SQ94218098
公開日1995年10月18日 申請日期1994年8月11日 優先權日1994年8月11日
發明者李屏松 申請人:李屏松