專利名稱：自行車無牙前叉碗組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車無牙前叉碗組，特別是一種不會松動的前叉碗組。
前叉碗的作用在于提供車把的轉動功能，使車把轉動時，可帶動前輪一起轉向，但不影響整個車架體原來前進的方向，故而前叉碗的作用極為重要，在一般的設計中，都會將前叉碗的固定性列為一重要的設計重點，因為若前叉碗在不斷的轉向動作以及車體震動的情形下有稍微松動的情形時，即會影響整個車手把與車架體間的結合穩固性，而如是的現象將造成行車上的危險，而如圖4、圖5所示，是利用斜錐狀壓環50與同樣具斜錐狀斜面的上塞60間的迫緊作用而達到定位的設計，其在壓環50的上方抵設一壓迫管51，該壓迫管51的一端與車把束管52連為一體，而壓迫管51是套設于前叉管70之外，該前叉管70頂面具內螺紋的螺孔71，必須螺入一壓合蓋53，使壓合蓋53向下壓擠壓迫管51，使得壓迫管51的末端受到壓合蓋53的壓力而向下壓，進而使得壓環50受壓與上塞60的斜錐面間產生縱向和徑向的壓力而迫緊，利用這樣的迫緊作用而定位，而如是的結構型式在強固性上卻有不足之慮，因為在車體的震動受力上，尤其是在顛簸不平的路面行進時，車體震動的頻率極高，而且受震時的受力都是交變的型式，即一上一下不斷的交變的震動，故而以迫緊的方式定位極可能會因為材質的緣故在受高頻率的交互震動力后產生磨損，致使兩者間的迫緊配合產生間隙，產生噪音，予人品質不佳的不良印象，或者必須再經過調整，故而在松動的考量上不甚理想；另因為是以斜面配合迫緊，故而除了在斜面的斜度精度必須注意外，其配合的迫緊位置將影響到上碗鋼球61的裕度，對上塞60太緊或太松的配合都會造成轉動性能上的瑕疵，今若車體發生傾倒，車把手直接受到撞擊，便會使壓迫管51直接受力甚至變形，致使壓環50鋼球61的配合精度直接受損，而車體傾倒車把受撞擊幾乎不能避免，充分證明如是的設計確有不足之處。
本實用新型的主要目的在于提供一種自行車無牙前叉碗組，通過在前叉上設一嵌槽，其外設有束套，其外螺套以上迫緊、上塞等元件，其中上塞內面填設以棘齒墊圈，使前叉管與前叉碗及其它元件結合更加穩固，決不會發生松動。
本實用新型提供的一種自行車無牙前叉碗組，包括前叉管、束套、上迫緊，其特征在于前叉管上設有一嵌槽，其外套設一束套，該束套上設一縱向的開槽，表面則設陽螺紋與上塞及上迫緊相配合，在束套上套設一棘齒墊圈，該棘齒墊圈內環設一突塊，該突塊伸設于前叉管的嵌槽之中，該棘齒墊圈外套設所述的上塞，并且一螺栓由上塞外螺入并抵緊于棘齒端上。
所述的自行車無牙前叉碗組，其特征在于所述的束套頂段可形成一環斜面。
上述的自行車無牙前叉碗組，其特征在于所述的上迫緊的內環面可設一迫緊環，其內環面具有抵塊抵伸于前叉管的嵌槽中。
上述的自行車無牙前叉碗組，其特征在于所述的迫緊環內環面亦可形成與束套斜面配合的斜面形狀。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的結構特征及目的。
附圖簡要說明


圖1為本實用新型的分解圖。
圖2為本實用新型的上碗部份局部組合平面圖。
圖3為本實用新型的組合平面圖。
圖4為現有的前叉碗組的分解圖。
圖5為現有的前叉碗組的組合平面圖。
請參看
圖1、圖2，本實用新型前叉管10于其周面上設有一嵌槽11，其由車架體12底面穿伸后于其上套設一縱向具開槽21的束套20，該束套20頂面形成斜面，而周側上設有螺紋，而于束套20上則依序螺設入棘齒墊圈30、上塞31、防水圈32和迫緊環41及上迫緊40。
棘齒墊圈30為一環狀體，其外周面形成棘齒狀，內面則突伸一突塊301，使突塊301可伸設于前叉管10的嵌槽11之中，而其外側則套設一頂墊設防水圈32的上塞31，并于上塞31上設一斜向的螺孔33，可供一螺栓34由外螺入而抵于棘齒墊圈30的棘齒部份，使之定位；而于束套20的上段部份螺設一上迫緊40，其內面預設一迫緊環41，該迫緊環41內面設一抵塊42，使抵塊42亦伸設于前叉管10的嵌槽11中，另迫緊環41的內側面為斜面，恰可與束套20的頂段斜面配合，使當上迫緊40螺動時，迫緊環41可以其斜面壓迫束套20，使束套20產生收縮而具有束緊的作用。
本實用新型組裝時，利用上迫緊40的螺動動作可使束套20受到迫緊環41的壓迫而利用其上所設的開槽21的調整而緊緊的束緊在前叉管10上，再配合上迫緊40本身的旋動而可使束套20更穩固的束緊于前叉管10上，另上塞31于其內面設一棘齒墊圈30，而使其上的突塊301得以伸設入前叉管10的嵌槽11中，并以一螺栓34由上塞31外徑由螺孔33而螺入，并使其末端抵于棘齒墊圈30的棘齒位置，而可有效防止其逆轉松動。
故而，本實用新型的效果在于束套20受到迫緊環41的作用而可有效的得到束緊的作用，而迫緊環41的本身則因為抵塊42抵于嵌槽11中而不致旋動，確保束套20的定位，再經由上迫緊40的旋動而可使束套20穩固的束接在前叉管10上，而上塞31則以一螺栓34抵接于棘齒墊圈30而具有定位功效，并且棘齒墊圈30的內環面的突塊301亦伸設入嵌槽11中，故而除非使用者以工具將該螺栓34旋出，否則棘齒墊圈30便不會因為震動而松動，而確實的達到一種現有產品所不能達到的防止松動功效，有效的解決了上述現有因為路況不良時所產生的弊端。
權利要求1.一種自行車無牙前叉碗組，包括前叉管、束套、上迫緊，其特征在于前叉管上設有一嵌槽，其外套設一束套，該束套上設一縱向的開槽，表面則設陽螺紋與上塞及上迫緊相配合，在束套上套設一棘齒墊圈，該棘齒墊圈內環設一突塊，該突塊伸設于前叉管的嵌槽之中，該棘齒墊圈外套設所述的上塞，并且一螺栓由上塞外螺入并抵緊于棘齒端上。
2.根據權利要求1所述的自行車無牙前叉碗組，其特征在于所述的束套頂段形成一環斜面。
3.根據權利要求2所述的自行車無牙前叉碗組，其特征在于所述的上迫緊的內環面設一迫緊環，其內環面具有抵塊抵伸于前叉管的嵌槽中。
4.根據權利要求3所述的自行車無牙前叉碗組，其特征在于所述的迫緊環內環面亦形成與束套斜面配合的斜面形狀。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車無牙前叉碗組，主要是在前叉管上設一嵌槽，其外套設一具有開槽的束套，該束套外圍設有螺紋，使上碗組組件可螺束其上，而在上塞的內環面墊設一棘齒墊圈，其內環面突伸一突塊，可抵入于嵌槽內，并以一螺栓自上塞外穿設抵緊之；另于上迫緊內面則設一迫緊環，該迫緊環同樣設一抵塊伸設于嵌槽中，使本實用新型整體穩固結合而不會松動。
文檔編號B62K21/00GK2170909SQ9321518
公開日1994年7月6日 申請日期1993年7月6日 優先權日1993年7月6日
發明者紀易成 申請人:裕盛交通器材企業股份有限公司