專利名稱：摩托車載人保險帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及安全領域，特別適宜作為摩托車載人時使用的保險工具。
隨著經濟發展的需要和人民生活水平的提高，摩托車已進入千家萬戶，在人們的事業和生活中發揮了積極作用，但是當摩托車用以載人時，往往缺乏安全保障，因為坐在摩托車手身后的人沒有抓手靠扶之處，只得拽住駕駛員的衣服或抱住前者的腰，這不僅容易扯破衣服或不夠雅觀，當摩托車長途行駛時，車輛與乘駛人員的重心還難以保持一致，穩定性差，將造成乘駕人員的心理負擔，思想不集中，容易導致意外事故的發生。
本實用新型為了解決好上述問題，設計了一種摩托車載人保險帶，是為摩托車手和乘載人員提供的安全可靠、使用方便的實用品。
以下給出本實用新型的說明書附圖，說明本實用新型的主要技術特征。
附


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中1為腰帶環、2為主軸、3、為付軸、4為腰帶栓、5為主腰帶、6為拉手帶、7為拉手、8腰帶孔。
由圖可見，腰帶環1的結構與現有的普通腰帶環相似，只是在主軸2的左右增加了兩根付軸3、主腰帶5一端套在主軸2上，結構也與普通腰帶基本相似，本實用新型還有兩根拉手帶6，它們的一端都裝有拉手7，另一端套在付軸3上，并有安裝在付軸3中間部位的腰帶栓4穿過腰帶孔可固定拉手帶6的位置。因而，本實用新型主要是由主軸2、兩根付軸3、叁根腰帶栓4所構成的腰帶環和一根穿套在其主軸2上的主腰帶5以及兩根各穿套在其付軸上的拉手帶6組成。
按照上述結構要求采用優質皮、精制本實用新型便可使用，使用方法是摩托車手將主腰帶圍在腰部、利用腰帶栓調節好腰圍并固定，主腰帶多余部分插在主腰帶上皮帶圈(圖中未表示)，兩根拉手帶出露長度也可以通過腰帶插入腰帶孔的位置而得以調節、固定，多余部分也插入套在拉手帶上的皮帶圈內。摩托車手載人行駛時，乘車人雙手抓住拉手即可。而不行車時，卸下兩根拉手帶，該保險帶也可作普通腰帶使用。
綜上，本實用新型為摩托車乘駕人員提供了能保持穩定，可提高行車安全的保險用具。使用本實用新型不但不會損壞摩托車手的衣服，一定程度上還可顯示他們威武、瀟灑的神彩。
權利要求1.一種摩托載人保險帶，其特征在于它由主軸2、兩根付軸3、叁根腰帶栓4所構成的腰帶環1和一根穿套在其主軸2上的主腰帶5以及兩根各穿套在其付軸3上的拉手帶6組成，且安裝在主軸和付軸的腰帶栓4可穿過腰帶孔8固定住主腰帶5和拉手帶6的位置。
2.根據權利要求1所述摩托車載人保險帶，其特征在于兩根拉手帶的端部都安裝有拉手7。
專利摘要摩托車載人保險帶由一根主腰帶和兩根拉手帶組合而成，主腰帶和拉手帶分別穿套在構成腰帶環的主軸和副軸上，腰圍和拉手長度可以因人調節，使用時，摩托車手圍住主腰帶，乘車人握住拉手帶的拉手，當摩托車飛速行駛時，乘駕人員均能保持高度穩定，提高了安全性，可減少意外事故的發生，同時也不會損壞摩托車手的衣衫，給人以威武、瀟灑感。本實用新型是摩托車載人的保險實用品。
文檔編號B62J27/00GK2138611SQ9221870
公開日1993年7月21日 申請日期1992年9月12日 優先權日1992年9月12日
發明者王學良 申請人:王學良