本技術(shu)涉及pvc地板生產(chan)，具體為一(yi)種(zhong)pvc地板輸送設(she)備。

背景技術：

1、pvc地(di)板是(shi)當(dang)今世界上非常流(liu)行的(de)(de)一(yi)種(zhong)新(xin)型輕(qing)體(ti)(ti)地(di)面裝(zhuang)飾(shi)材(cai)料，也(ye)稱(cheng)為“輕(qing)體(ti)(ti)地(di)材(cai)”，是(shi)一(yi)種(zhong)在(zai)歐美(mei)及亞洲的(de)(de)日韓廣(guang)受(shou)歡(huan)迎的(de)(de)產品，風靡國外，從80年代初開(kai)始(shi)進(jin)入中(zhong)國市(shi)(shi)場(chang)，在(zai)國內(nei)的(de)(de)大中(zhong)城市(shi)(shi)已經得到(dao)普(pu)遍(bian)的(de)(de)認可，使用非常廣(guang)泛，比如家(jia)庭、醫(yi)院、學校、辦公(gong)樓、工廠、公(gong)共場(chang)所、超(chao)市(shi)(shi)、商業、等各種(zhong)場(chang)所，“pvc地(di)板”就(jiu)是(shi)指采用聚(ju)氯(lv)乙(yi)烯材(cai)料生(sheng)產的(de)(de)地(di)板，具(ju)體(ti)(ti)就(jiu)是(shi)以(yi)聚(ju)氯(lv)乙(yi)烯及其共聚(ju)樹脂為主要原料，加入填料、增塑劑、穩定劑、著色(se)劑等輔料，在(zai)片狀連續基(ji)材(cai)上，經涂敷工藝或經壓(ya)延、擠出或擠壓(ya)工藝生(sheng)產而(er)成。

2、現有的pvc地板輸(shu)送(song)設(she)備(bei)(bei)的運輸(shu)設(she)備(bei)(bei)一般采用(yong)多層支(zhi)(zhi)架(jia)進行運輸(shu)，運輸(shu)的過程需要支(zhi)(zhi)架(jia)不(bu)斷的從(cong)生產線(xian)末端將(jiang)已經生產好的單層pvc取下，之后放置(zhi)到成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)設(she)備(bei)(bei)中，將(jiang)多層材料熱壓成(cheng)(cheng)型(xing)(xing)，但是在轉運的過程中，轉運支(zhi)(zhi)架(jia)需要在多個氣桿的控制(zhi)下依次下降，導致控制(zhi)流程較(jiao)為復雜，增加了損壞的幾率。

技術實現思路

1、基于此，本(ben)實(shi)用新型的(de)目的(de)是提供一種(zhong)pvc地板輸送設(she)備，以解決轉運支架需要在多個氣桿的(de)控制下依次下降，導(dao)致控制流程較為(wei)復雜，增加了損壞的(de)幾率的(de)技術問題。

2、為實(shi)現上述(shu)目(mu)的(de)，本實(shi)用新型提供如(ru)下技(ji)術(shu)方案(an)：一種pvc地板輸送設(she)備(bei)，包(bao)括底座(zuo),所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)底座(zuo)的(de)底部固定(ding)(ding)連接有滾輪(lun)(lun)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)滾輪(lun)(lun)設(she)置有多個(ge)，多個(ge)所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)滾輪(lun)(lun)呈矩(ju)形均勻分布，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)底座(zuo)的(de)頂部固定(ding)(ding)連接有氣壓(ya)桿，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)氣壓(ya)桿的(de)頂部固定(ding)(ding)連接有底板，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)底板的(de)上方連接有升降(jiang)機構。

3、通(tong)過采用上述技術方案，底(di)座作為(wei)整(zheng)個機構(gou)(gou)的(de)基礎結構(gou)(gou)，提供了穩定性和(he)(he)支撐，滾輪(lun)使得整(zheng)個輸(shu)送(song)設備可以方便地移動到不同(tong)位置，滾輪(lun)以矩形方式均(jun)勻分布，為(wei)設備提供了良好的(de)平衡性，氣(qi)壓(ya)桿(gan)用于(yu)控制底(di)板的(de)升降(jiang)，從而調(diao)整(zheng)升降(jiang)機構(gou)(gou)的(de)位置，底(di)板連接(jie)氣(qi)壓(ya)桿(gan)和(he)(he)升降(jiang)機構(gou)(gou)，它支撐著升降(jiang)機構(gou)(gou)，并確保其在進行升降(jiang)操(cao)作時穩定，升降(jiang)機構(gou)(gou)是設備的(de)核心部分，用于(yu)承載pvc地板材料(liao)，并在裝載材料(liao)后自動降(jiang)低高度。

4、進一步的(de)(de)，所(suo)述(shu)(shu)升(sheng)(sheng)降(jiang)機構包括升(sheng)(sheng)降(jiang)架，所(suo)述(shu)(shu)升(sheng)(sheng)降(jiang)架的(de)(de)一側開設有(you)門槽(cao)，所(suo)述(shu)(shu)門槽(cao)的(de)(de)內部通過扭力轉(zhuan)軸(zhou)轉(zhuan)動連(lian)接(jie)有(you)門擋，所(suo)述(shu)(shu)升(sheng)(sheng)降(jiang)架的(de)(de)內部轉(zhuan)動連(lian)接(jie)有(you)傳送輥，

5、通(tong)過采(cai)用(yong)上述技術方案，升降(jiang)架提供(gong)了必要的(de)支(zhi)撐(cheng)，保(bao)證(zheng)了機構中(zhong)傳送(song)輥等能(neng)夠穩(wen)定地(di)安裝(zhuang)和(he)運作，門槽(cao)的(de)設計用(yong)于安裝(zhuang)門擋，門槽(cao)的(de)存在確(que)保(bao)了門擋能(neng)夠順利地(di)轉動(dong)，傳送(song)輥位(wei)于升降(jiang)架內部，用(yong)于平穩(wen)地(di)輸送(song)pvc地(di)板材料，確(que)保(bao)材料能(neng)夠在升降(jiang)架順暢(chang)地(di)移動(dong)。

6、進一步的(de)，所(suo)述門擋(dang)的(de)一端(duan)固定連接有齒(chi)(chi)輪，所(suo)述齒(chi)(chi)輪嚙(nie)合(he)有齒(chi)(chi)條(tiao)，所(suo)述齒(chi)(chi)條(tiao)的(de)一端(duan)固定連接有第一卡桿，

7、通過采用上述(shu)技術方案，齒(chi)輪(lun)能(neng)夠(gou)將門擋的(de)(de)(de)轉動(dong)(dong)傳遞(di)到齒(chi)條上，齒(chi)輪(lun)與齒(chi)條的(de)(de)(de)嚙合使得齒(chi)輪(lun)的(de)(de)(de)旋轉能(neng)夠(gou)轉化為齒(chi)條的(de)(de)(de)線性運(yun)動(dong)(dong)，它將門擋的(de)(de)(de)動(dong)(dong)作轉化為可(ke)用于驅動(dong)(dong)其(qi)他機械部件的(de)(de)(de)線性運(yun)動(dong)(dong)，齒(chi)條能(neng)夠(gou)帶動(dong)(dong)第一卡桿運(yun)動(dong)(dong)，實現了對升降(jiang)機構中卡槽鎖定和解鎖的(de)(de)(de)控制(zhi)。

8、進(jin)一(yi)步的，所(suo)述(shu)(shu)第(di)(di)一(yi)卡(ka)(ka)桿的一(yi)端固定(ding)(ding)連接有(you)第(di)(di)一(yi)卡(ka)(ka)塊，所(suo)述(shu)(shu)第(di)(di)一(yi)卡(ka)(ka)塊卡(ka)(ka)合有(you)第(di)(di)一(yi)卡(ka)(ka)槽，所(suo)述(shu)(shu)第(di)(di)一(yi)卡(ka)(ka)槽和(he)升降架固定(ding)(ding)連接，

9、通過(guo)采用上述技術方案，第(di)(di)一卡(ka)塊(kuai)(kuai)(kuai)能(neng)夠和(he)第(di)(di)一卡(ka)槽配合，形成(cheng)鎖(suo)定(ding)(ding)，第(di)(di)一卡(ka)桿的一端固定(ding)(ding)連接有第(di)(di)一卡(ka)塊(kuai)(kuai)(kuai)，使得卡(ka)桿和(he)卡(ka)塊(kuai)(kuai)(kuai)可以一起移動，從而轉換(huan)和(he)傳遞機(ji)械運動，當(dang)第(di)(di)一卡(ka)塊(kuai)(kuai)(kuai)卡(ka)合在(zai)第(di)(di)一卡(ka)槽中時，升(sheng)降機(ji)構被(bei)鎖(suo)定(ding)(ding)在(zai)特定(ding)(ding)位(wei)置，防止其下降，第(di)(di)一卡(ka)槽固定(ding)(ding)在(zai)升(sheng)降架上，確(que)保(bao)了整(zheng)個鎖(suo)定(ding)(ding)機(ji)制的穩定(ding)(ding)性和(he)可靠性。

10、進一步的(de)，所述升降(jiang)架的(de)兩側(ce)均固定(ding)連接有(you)引導環(huan)，所述引導環(huan)的(de)內(nei)部滑動連接有(you)滑動桿，

11、通(tong)過采用(yong)上(shang)述技術方(fang)案，引(yin)(yin)導(dao)環固定在升(sheng)降架的兩側，為(wei)滑(hua)動桿(gan)提供一(yi)個穩定和精(jing)確(que)的運(yun)動路徑，增強了(le)整個升(sheng)降機構的結(jie)構穩定性，滑(hua)動桿(gan)在引(yin)(yin)導(dao)環內部滑(hua)動連接，允許升(sheng)降架在垂直(zhi)方(fang)向上(shang)順暢地(di)移動，確(que)保了(le)升(sheng)降機構在調節(jie)高(gao)度時(shi)的平穩性。

12、進一步(bu)的(de)，所(suo)述(shu)滑(hua)動桿的(de)底(di)端和底(di)板固定連接(jie)，所(suo)述(shu)升降架(jia)的(de)底(di)部固定連接(jie)有彈簧，

13、通過采用上述技術方案，滑動桿的(de)底端(duan)固定連接底板增(zeng)強了整個升降(jiang)機構(gou)的(de)結構(gou)完(wan)整性，確保了升降(jiang)機構(gou)垂直移動時能夠(gou)保持穩定，彈簧的(de)安裝在升降(jiang)架的(de)底部提供了必要的(de)彈性和緩沖(chong)。

14、進(jin)一(yi)(yi)(yi)步的(de)，所述第一(yi)(yi)(yi)卡(ka)桿的(de)一(yi)(yi)(yi)側固定連接有(you)橫(heng)(heng)桿，所述橫(heng)(heng)桿的(de)一(yi)(yi)(yi)端固定連接有(you)第二卡(ka)桿，

15、通過采用上述(shu)技術方案，橫桿(gan)(gan)連接第一(yi)卡(ka)桿(gan)(gan)和第二卡(ka)桿(gan)(gan)，使得這(zhe)兩(liang)(liang)個卡(ka)桿(gan)(gan)的運動(dong)相關(guan)聯，能夠確保(bao)升降機構在兩(liang)(liang)個不同(tong)的點上同(tong)步鎖(suo)定或解鎖(suo)，從而提高了整個機構的穩定性和安全(quan)性，當(dang)第一(yi)卡(ka)桿(gan)(gan)移(yi)動(dong)時，橫桿(gan)(gan)確保(bao)第二卡(ka)桿(gan)(gan)也相應地移(yi)動(dong)，從而實現了多點協(xie)同(tong)控制。

16、進一步的，所述(shu)第二(er)卡(ka)(ka)桿的一端固定連接有第二(er)卡(ka)(ka)塊，所述(shu)第二(er)卡(ka)(ka)塊卡(ka)(ka)合有第二(er)卡(ka)(ka)槽，所述(shu)第二(er)卡(ka)(ka)槽和升降架固定連接，

17、通過采用上述技術(shu)方案，第(di)二卡(ka)(ka)桿(gan)的(de)一(yi)端固(gu)定(ding)連(lian)接有(you)第(di)二卡(ka)(ka)塊(kuai)，使得第(di)二卡(ka)(ka)桿(gan)和第(di)二卡(ka)(ka)塊(kuai)可以一(yi)起移動，實現了機(ji)械動作的(de)傳(chuan)遞，第(di)二卡(ka)(ka)塊(kuai)與第(di)二卡(ka)(ka)槽能夠提(ti)供鎖(suo)定(ding)，當第(di)二卡(ka)(ka)塊(kuai)卡(ka)(ka)合在(zai)第(di)二卡(ka)(ka)槽中時(shi)，升(sheng)降機(ji)構被兩(liang)側同時(shi)鎖(suo)定(ding)，提(ti)供額外的(de)穩定(ding)性，第(di)二卡(ka)(ka)槽固(gu)定(ding)在(zai)升(sheng)降架(jia)上，確(que)保了鎖(suo)定(ding)機(ji)制的(de)穩定(ding)鎖(suo)定(ding)。

18、綜上所述，本實用新(xin)型主要具有以下有益效果：

19、1、本(ben)實用(yong)新型(xing)通過(guo)設置升降(jiang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，升降(jiang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)設計用(yong)于直接承(cheng)載(zai)pvc地板材(cai)料。使得(de)材(cai)料能夠(gou)穩定地放置和運輸，確保在輸送(song)過(guo)程中(zhong)的(de)(de)安全和整齊。當裝載(zai)材(cai)料后，升降(jiang)機(ji)(ji)構(gou)(gou)能夠(gou)自動降(jiang)低高度(du)。極大(da)地提(ti)高了設備的(de)(de)自動化水平，減少了人工(gong)干預(yu)的(de)(de)需要，從(cong)而提(ti)升了整體的(de)(de)工(gong)作效率(lv)。

20、2、本實(shi)用新型通過(guo)設置門擋(dang)(dang)和傳送輥(gun)，當上(shang)料時，通過(guo)門擋(dang)(dang)的(de)(de)(de)轉動，完成(cheng)機構解鎖的(de)(de)(de)效果(guo)，同時在(zai)恢復到(dao)初始(shi)位(wei)置時，利用扭(niu)(niu)力轉軸(zhou)，實(shi)現第(di)一(yi)卡(ka)桿的(de)(de)(de)復位(wei)，扭(niu)(niu)力轉軸(zhou)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)力小于(yu)彈(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)力，使得在(zai)回復的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中彈(dan)(dan)簧能夠推(tui)動第(di)一(yi)卡(ka)桿重新和第(di)一(yi)卡(ka)槽卡(ka)合。

21、3、本實(shi)用新(xin)型通(tong)過設置第二卡(ka)桿、第二卡(ka)塊和第二卡(ka)槽，通(tong)過另一側的一套機構，提高(gao)了支撐力，確保了卡(ka)合的穩(wen)定性。

技術特征：

1.一種pvc地板輸(shu)送設備，其特征在于：包括底(di)座(zuo)(1),所(suo)述(shu)底(di)座(zuo)(1)的底(di)部固(gu)定(ding)連(lian)接(jie)有滾(gun)輪(lun)(lun)(2)，所(suo)述(shu)滾(gun)輪(lun)(lun)(2)設置有多個，多個所(suo)述(shu)滾(gun)輪(lun)(lun)(2)呈(cheng)矩形(xing)均勻分布，所(suo)述(shu)底(di)座(zuo)(1)的頂(ding)部固(gu)定(ding)連(lian)接(jie)有氣(qi)壓桿(gan)(3)，所(suo)述(shu)氣(qi)壓桿(gan)(3)的頂(ding)部固(gu)定(ding)連(lian)接(jie)有底(di)板(4)，所(suo)述(shu)底(di)板(4)的上方連(lian)接(jie)有升降機構(5)；

2.根據權利要求1所述(shu)的(de)(de)pvc地板輸送設備，其(qi)特征在于：所述(shu)第(di)一卡桿(gan)(506)的(de)(de)一側固(gu)定(ding)連接(jie)有橫桿(gan)(512)，所述(shu)橫桿(gan)(512)的(de)(de)一端固(gu)定(ding)連接(jie)有第(di)二卡桿(gan)(513)。

3.根據權(quan)利要求2所(suo)述(shu)的pvc地板輸送設備，其特征在于：所(suo)述(shu)第(di)二(er)卡(ka)(ka)桿(513)的一端(duan)固定連接(jie)有第(di)二(er)卡(ka)(ka)塊(514)，所(suo)述(shu)第(di)二(er)卡(ka)(ka)塊(514)卡(ka)(ka)合(he)有第(di)二(er)卡(ka)(ka)槽(cao)(515)，所(suo)述(shu)第(di)二(er)卡(ka)(ka)槽(cao)(515)和升降架(501)固定連接(jie)。

技術總結
本技術公開了一種PVC地板輸送設備，涉及PVC地板生產技術領域。本技術包括底座,所述底座的底部固定連接有滾輪，所述滾輪設置有多個，多個所述滾輪呈矩形均勻分布，所述底座的頂部固定連接有氣壓桿，所述氣壓桿的頂部固定連接有底板，所述底板的上方連接有升降機構，本技術通過設置升降機構，升降機構設計用于直接承載PVC地板材料。使得材料能夠穩定地放置和運輸，確保在輸送過程中的安全和整齊。當裝載材料后，升降機構能夠自動降低高度。極大地提高了設備的自動化水平，減少了人工干預的需要，實現了解決轉運支架需要在多個氣桿的控制下依次下降，導致控制流程較為復雜，增加了損壞的幾率的技術問題。

技術研發人員：吳小春,胡玉軍
受保護的技術使用者：南京晶明塑料裝飾材料有限公司
技術研發日：20231225
技術公布日：2024/9/19