一種汽車副車架在發動機艙邊梁前段的安裝結構的制作方法
【專利摘要】一種汽車副車架在發動機艙邊梁前段的安裝結構，包括發動機艙邊梁前段、副車架安裝螺紋管、副車架安裝螺母板和螺紋管加強板。副車架安裝螺紋管、副車架安裝螺母板與螺紋管加強板三個零件兩兩相互連接，互成犄角，共同焊接在加強件中，在車身的X、Y、Z方向的都形成加強作用，可防止副車架在整車運行時安裝面的扭轉，避免副車架安裝螺栓扭力衰減。本發明在保證結構安裝功能的前提下，還具有一般結構不能達到的安裝點高強度值和高剛度值。
【專利說明】一種汽車副車架在發動機艙邊梁前段的安裝結構

【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車車身【技術領域】，涉及前置后驅車型車身的發動機艙邊梁前段里的副車架安裝結構。

【背景技術】
[0002]隨著汽車工業和科技的迅速發展，汽車性能要求車身結構剛度越來越高，
前置后驅車型的副車架作為懸架系統與車身的重要零件，不僅承擔著發動機總成和懸架系統的絕大部份重量，而且還承受著汽車行駛中的各種沖擊力，因此副車架在整車中承擔著特別重要的角色。副車架不僅自身強度剛度特別高，而且車身上的副車架安裝點也必須做到足夠高的強度和剛度。以往車型的副車架安裝結構如圖5、圖6所示，副車架總成10安裝在發動機艙邊梁前段9下表面，連接形式為螺栓螺母連接，副車架安裝點11的結構為螺母板和加強板，此種結構安裝點剛度不足，易出現安裝點螺栓扭力衰減，副車架裝配不可靠。如果副車架安裝點剛度和強度不足，會導致副車架在整車坐標系中的姿態發生變化，影響底盤各項性能。基于以上原因，設計一種強度和剛度高的前置后驅車型的副車架車身安裝結構特別重要。


【發明內容】

[0003]本發明針對現有技術存在的缺點，提供了一種前置后驅車型的副車架與發動機艙邊梁前段的連接結構，其目的是增加副車架此安裝點的整體強度和剛度。
[0004]本發明采取的技術方案如下:
一種汽車副車架在發動機艙邊梁前段的安裝結構，包括發動機艙邊梁前段，發動機艙邊梁前段的斷面為開口朝向車外側的U形結構，還包括副車架安裝螺紋管、副車架安裝螺母板和螺紋管加強板。所述副車架安裝螺母板為L型，副車架安裝螺紋管豎直焊接在副車架安裝螺母板的底板上。螺紋管加強板為一立板，豎直緊貼副車架安裝螺紋管一側，與之焊接固定，螺紋管加強板的上、下和一側有翻邊，其下翻邊和側翻邊分別與副車架安裝螺母板的底板和側板焊接固定；所述副車架安裝螺紋管、副車架安裝螺母板與螺紋管加強板三個零件兩兩相互連接，互成犄角，共同焊接在發動機艙邊梁前段的U形結構中。所述副車架安裝螺母板的底板與U形結構的底面內側焊接。螺紋管加強板的側翻邊與U形結構的側面內側焊接；副車架安裝螺紋管加強板的上翻邊與U形結構的頂面內側焊接。所述副車架安裝螺紋管用于連接副車架上的螺栓，實現副車架與發動機艙邊梁前段的連接。
[0005]由所述副車架安裝螺紋管、副車架安裝螺母板與螺紋管加強板組成的結構將發動機艙邊梁前段的U型結構連接起，形成一個工字形結構，此結構完全將發動機艙邊梁前段的上、下和側面都連接起來，形成一個剛性結構體。
[0006]進一步，為了增加發動機艙邊梁前段的強度，緊貼其內壁焊接有加強件，也為U型，位于所述副車架安裝螺紋管、副車架安裝螺母板與螺紋管加強板三個零件與發動機艙邊梁前段之間。
[0007]從以上結構可以看出，本發明所提供的這種前置后驅車型的副車架車身安裝結構，主要由以下幾個部件組成:一、發動機艙邊梁前段，此部件作為車身結構件中的重要部分，在車身結構中起連接和承載各部件的作用，在本發明結構中主要起著承載作用；二、發動機艙邊梁前段加強件，此部件主要在本發明結構中對安裝點結構起加強作用；三、副車架安裝螺紋管，此部件為管狀螺母并帶法蘭盤，此螺母性能等級值高，可承受高扭力，保證副車架安裝點強度剛度；四、副車架安裝螺母板，此部件在本發明中主要承擔著副車架安裝螺紋管的焊接工藝可行性的作用；五、螺紋管加強板，此部件對副車架安裝螺紋管在Z向進行加強，并保證此螺紋管垂直度。
[0008]本發明所提供的這種前置后驅車型的副車架安裝結構在保證了結構安裝功能的前提下，還具有一般結構不能達到的安裝點高強度值和高剛度值，此結構可滿足副車架安裝點易出現的螺柱扭力衰減、安裝點剛度不足等性能問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發明結構的立體圖；
圖2是本發明的局部結構示意圖；
圖3是本發明結構的平面圖；
圖3A是圖3上午A-A斷面圖；
圖4是本發明與副車架安裝匹配圖；
圖5和圖6是現有的副車架安裝結構示意圖。
[0010]其中:1_發動機艙邊梁前段，2-加強件，3-副車架安裝螺紋管，4-副車架安裝螺母板，5-螺紋管加強板，6-加強筋，7-副車架，8-螺栓，9-發動機艙邊梁前段，10-副車架總成，11-副車架安裝點，a-副車架安裝結構。

【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明作進一步的描述。
[0012]前置后驅車型的副車架作為底盤系統的重要組成部件，安裝在發動機艙邊梁前段下表面，與之匹配的零件為發動機艙邊梁前段(左右)。
[0013]如圖1所示，本發明由以下幾個部分組成:發動機艙邊梁前段1，發動機艙邊梁前段加強件2、副車架安裝螺紋管3、副車架安裝螺母板4和螺紋管加強板5。
[0014]參見圖2，副車架安裝螺紋管3與L形的副車架安裝螺母板4是用C02焊形式連接在一起。螺紋管加強板5為一立板，豎直緊貼副車架安裝螺紋管3 —側，與之用C02焊形式連接在一起。螺紋管加強板5的上、下和一側有翻邊，其下翻邊和側翻邊分別與副車架安裝螺母板4的底板和側板焊接固定，副車架安裝螺紋管3、副車架安裝螺母板4與螺紋管加強板5三個零件兩兩相互連接，互成犄角，在車身的X、Y、Z方向的都形成加強作用，此結構可防止副車架在整車運行時安裝面的扭轉，避免副車架安裝螺栓扭力衰減。
[0015]參見圖3和圖3A，由副車架安裝螺紋管3、副車架安裝螺母板4與螺紋管加強板5三個零件組成的結構再與U型的發動機艙邊梁前段加強件2搭接，副車架安裝螺母板4的底板與發動機艙邊梁前段加強件2底面內側以點焊連接，螺紋管加強板5的側翻邊與發動機艙邊梁前段加強件2的側面內側以點焊連接，螺紋管加強板5的上翻邊與發動機艙邊梁前段加強件2的頂面內側以點焊連接。U型的發動機艙邊梁前段加強件2再與U型的發動機艙邊梁前段I以點焊連接。
[0016]這樣，由副車架安裝螺紋管3、副車架安裝螺母板4與螺紋管加強板5組成的結構將發動機艙邊梁前段I和發動機艙邊梁前段加強件2組成的U型結構連接起，型成一個工字形結構。此結構完全將發動機艙邊梁前段I的上、下和側面都連接起來，形成一個剛性相當聞的結構體，能為副車架提供超聞強度、超聞剛度的安裝點。
[0017]參見圖4，副車架7采用螺栓8與副車架安裝螺紋管3連接，就可以實現副車架7與發動機艙邊梁前段I的連接。
【權利要求】
1.一種汽車副車架在發動機艙邊梁前段的安裝結構，包括發動機艙邊梁前段(1)，發動機艙邊梁前段(I)的斷面為開口朝向車外側的U形結構；其特征在于:還包括副車架安裝螺紋管(3)、副車架安裝螺母板(4)和螺紋管加強板(5);所述副車架安裝螺母板(4)為L型，副車架安裝螺紋管(3)豎直焊接在副車架安裝螺母板(4)的底板上；螺紋管加強板(5)為一立板，豎直緊貼副車架安裝螺紋管(3)—側，與之焊接固定，螺紋管加強板(5)的上、下和一側有翻邊，其下翻邊和側翻邊分別與副車架安裝螺母板(4)的底板和側板焊接固定；所述副車架安裝螺紋管(3)、副車架安裝螺母板(4)與螺紋管加強板(5)三個零件兩兩相互連接，互成犄角，共同焊接在發動機艙邊梁前段(I)的U形結構中；所述副車架安裝螺母板(4)的底板與U形結構的底面內側焊接；螺紋管加強板(5)的側翻邊與U形結構的側面內側焊接；副車架安裝螺紋管加強板(5)的上翻邊與U形結構的頂面內側焊接；所述副車架安裝螺紋管(3)用于連接副車架上的螺栓，實現副車架與發動機艙邊梁前段的連接。
2.根據權利要求1所述的汽車副車架與發動機艙邊梁前段連接結構，其特征在于:所述副車架安裝螺紋管為管狀螺母并帶法蘭盤結構。
3.根據權利要求1或2所述的汽車副車架與發動機艙邊梁前段連接結構，其特征在于:由所述副車架安裝螺紋管(3)、副車架安裝螺母板(4)與螺紋管加強板(5)組成的結構將發動機艙邊梁前段(I)的U型結構連接起，形成一個工字形結構，此結構完全將發動機艙邊梁前段(I)的上、下和側面都連接起來，形成一個剛性結構體。
4.根據權利要求3所述的汽車副車架與發動機艙邊梁前段連接結構，其特征在于:發動機艙邊梁前段(I)緊貼其內壁焊接有加強件(2)，也為U型，位于所述副車架安裝螺紋管(3)、副車架安裝螺母板(4)與螺紋管加強板(5)三個零件與發動機艙邊梁前段(I)之間。
【文檔編號】B62D21/00GK104176126SQ201410435007
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月30日 優先權日:2014年8月30日
【發明者】車躍光 申請人:重慶長安汽車股份有限公司