專利名稱：一種風力驅動車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于對車輛驅動方式的改進，具體為一種風力驅動的車輛。
背景技術：
用石化燃料驅動車輛會造成環境污染，為解決此問題，越來越多的車輛開始采取電力驅動的方式，但電力驅動的車輛普遍存在的問題是行駛距離短，尤其在充電設施不能覆蓋的區域，斷電意味著斷行。所以迫切需要一種行駛距離長的采用清潔方式驅動的車輛。

實用新型內容本實用新型在于克服現有技術的缺陷，提供一種風力驅動車。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案一種風力驅動車，包括車體，所述車體的前部裝有風輪，所述風輪連接發電機，所述發電機連接有電瓶，所述電瓶連接有電機，所述電機連接車體的驅動輪。本實用新型在現有的車輛上增加風力發電方式，在正常使用情況下用電瓶中儲存的電能來驅動車輛行走，當車輛在行走當中會產生風力，因此可以保證風力發電的產生(即可以確保電力)，既可以達到綠色出行，又能避免風力存儲電量耗盡時的車輛拋錨。

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖1是本實用新型的實施例1的結構示意圖；圖2是本實用新型的實施例2的結構示意圖。圖中標記如下1-車體，2-風輪，3-電瓶，4-驅動輪。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。實施例1 :如圖1所示在本實施例中，車輛為摩托車。車體I前部裝有風輪2，風輪2旋轉所產生的電量存儲于電瓶3，電瓶3連接電機，電機連接車體I的驅動輪4。風輪2是把風的動能轉變為機械能的重要部件，發電機的作用是把由風輪2得到的恒定轉速傳遞給發電機構均勻運轉，因而把機械能轉變為電能，電瓶3則將電能存儲。在正常使用情況下用電瓶中儲存的電能來驅動車輛行走，當電能用完后，可以用傳統的石化燃料驅動方式。實施例2 本實施例與實施例1的區別在于，車輛為汽車。最后應說明的是以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種風力驅動車，包括車體，其特征在于:所述車體的前部裝有風輪，所述風輪連接發電機，所述發電機連接有電瓶 ，所述電瓶連接有電機，所述電機連接車體的驅動輪。
專利摘要本實用新型屬于對車輛驅動方式的改進，具體為一種風力驅動車，包括車體，所述車體的前部裝有風輪，所述風輪連接發電機，所述發電機連接有電瓶，所述電瓶連接有電機，所述電機連接車體的驅動輪。本實用新型在現有的車輛上增加風力發電方式，在正常使用情況下用電瓶中儲存的電能來驅動車輛行走，當車輛在行走當中會產生風力，因此可以保證風力發電的產生(即可以確保電力)，既可以達到綠色出行，又能避免風力存儲電量耗盡時的車輛拋錨。
文檔編號B62K11/00GK202911567SQ20122018999
公開日2013年5月1日 申請日期2012年4月30日 優先權日2012年4月30日
發明者拜山·斯得克 申請人:拜山·斯得克