專利名稱：新型可多向調節摩托車后視鏡的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩托車配件技術領域，具體涉及一種新型可多向調節摩托車后視鏡。
背景技術：
托車、電動摩托車上均設置有后視鏡，后視鏡是代步工具的重要安全件，其角度調節的科學合理的話將會大大縮小駕駛員的視覺盲區，提高駕駛的安全性。但是目前的摩托車后視鏡結構簡單，只能進行基礎的左右調節，調節不方便且不科學，給駕駛員駕駛帶來不便。
發明內容本實用新型的目的是提供一種新型可多向調節摩托車后視鏡，它結構簡單易行，設計科學合理，能夠簡單方便的調節后視鏡，更好的縮小駕駛員的視覺盲區。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案它包含后視鏡I、連接桿2和活動式多向調節接口 3，后視鏡I可旋轉、可活動的設置在連接桿2的前端，連接桿2的末端鉸接有活動式多向調節接口 3。所述的后視鏡I通過連接桿2和活動式多向調節接口 3與手剎座連接；活動式多向調節接口 3能夠實現可調節安裝。本實用新型結構簡單易行，設計科學合理，能夠簡單方便的調節后視鏡，更好的縮小駕駛員的視覺盲區。


圖I為本實用新型的結構示意圖，圖2為圖I的俯視圖。
具體實施方式
參照圖I-圖2，本具體實施方式
采用以下技術方案它包含后視鏡I、連接桿2和活動式多向調節接口 3，后視鏡I可旋轉、可活動的設置在連接桿2的前端，連接桿2的末端鉸接有活動式多向調節接口 3。所述的后視鏡I通過連接桿2和活動式多向調節接口 3與手剎座連接；活動式多向調節接口 3能夠實現可調節安裝。本具體實施方式
結構簡單易行，設計科學合理，能夠簡單方便的調節后視鏡，更好的縮小駕駛員的視覺盲區。以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解，其依然可以對前述各實施例記載的技術方案進行修改，或對其部分技術特征進行等同替換，而這些修改或替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型技術方案的精神和范圍。
權利要求1.新型可多向調節摩托車后視鏡，其特征在于它包含后視鏡(I)、連接桿(2)和活動式多向調節接口(3)，后視鏡(I)可旋轉、可活動的設置在連接桿(2)的前端，連接桿(2)的末端鉸接有活動式多向調節接口(3)。
2.根據權利要求I所述的新型可多向調節摩托車后視鏡，其特征在于所述的后視鏡(I)通過連接桿(2)和活動式多向調節接口(3)與手剎座連接。
專利摘要新型可多向調節摩托車后視鏡，它涉及摩托車配件技術領域。它包含后視鏡(1)、連接桿(2)和活動式多向調節接口(3)，后視鏡(1)可旋轉、可活動的設置在連接桿(2)的前端，連接桿(2)的末端鉸接有活動式多向調節接口(3)。它結構簡單易行，設計科學合理，能夠簡單方便的調節后視鏡，更好的縮小駕駛員的視覺盲區。
文檔編號B62J29/00GK202593713SQ201220189360
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月28日 優先權日2012年4月28日
發明者王世濤 申請人:廣州網誼貿易有限公司