專利名稱：多功能爬樓車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種攜物工具，尤其涉及一種具有爬樓功能的爬樓車。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高，民用住宅正向高層發展。在改善居住環境的同時，人們也面臨著攜帶物“上樓難”的問題。過去市場上出現的便攜式行李車，解決了攜物在平地行走的問題，減輕了人們的體力負擔。但該種車不能用于上、下樓梯。

發明內容
本發明的目的就是要提供一種既能平地行走，又能爬樓梯的多功能爬樓車。本發明的目的可通過以下方案來實現，包括車框架、行走輪和行李座，所述行李座一端通過銷桿與車框架底部連接，并可自由翻轉。其特征是所述行走輪為三臂組合輪，所述三壁組合輪包括中心軸、三個滾輪以及與中心軸和滾輪相連接呈120°夾角平均分布的三個臂架。在車框架上還設有一個手拉架。所述手拉架通過銷桿活動地安裝在車框架上，手拉架底部設有螺栓用于固定手拉架。車框架上設有與螺檢配套使用的螺孔。所述行李座另外一端底部設有兩個支撐腿。所述支撐腿通過銷軸活動地安裝在行李座底部。在兩個支撐腿之間設有一根連桿，在連桿與中心軸之間設有兩根套桿，每根套桿的前后兩端設有套孔，連桿與中心軸均插入套孔里，使套桿可繞中心軸和連桿旋轉。本發明具有結構簡單，使用方便等特點。既可在平地上使用，也可用于上下樓梯。 實現了一車多能。


圖1，本發明結構示意圖
具體實施例方式對照圖1可知，本發明包括車框架1、行走輪2和行李座3，所述行李座3 —端通過銷桿4與車框架1底部連接，并可自由翻轉。其特征是所述行走輪2為三臂組合輪，所述三壁組合輪包括中心軸5、三個滾輪6以及與中心軸5和滾輪6相連接呈120°夾角平均分布的三個臂架7。在車框架1上還設有一個手拉架8。所述手拉架8通過銷桿4活動地安裝在車框架1上，手拉架8底部設有螺栓10用于固定手拉架8。車框架1上設有與螺栓10配套使用的螺孔(圖中未標出)。所述行李座3另外一端底部設有兩個支撐腿11，可供人們坐在行李座上休息，所述支撐腿11通過銷軸12活動地安裝在行李座3底部。在兩個支撐腿11之間設有一根連桿13，在連桿13與中心軸5之間設有兩根套桿14，每根套桿14的前后兩端設有套孔(圖中未標出)，連桿13與中心軸5均插入套孔里，使套桿14可繞中心軸
35和連桿13旋轉。 本發明工作原理如下，在平地行走時，由兩個滾輪或一個滾輪均可實現；爬樓時三個滾輪交錯進行。本發明在不使用時可折疊起來，如松開螺栓可使手拉架翻轉緊貼車框架， 同時行李座也可繞銷桿4翻轉緊貼車框架，同時兩個支撐腿在套桿的拉動下旋轉緊貼行李座。
權利要求
1.一種多功能爬樓車，包括車框架(1)、行走輪( 和行李座(3)，所述行李座C3) —端通過銷桿(4)與車框架(1)底部連接，其特征是所述行走輪( 為三臂組合輪，所述三壁組合輪包括中心軸(5)、三個滾輪(6)以及與中心軸( 和滾輪(6)相連接呈120°夾角平均分布的三個臂架(7)，在車框架(1)上還設有一個手拉架(8)。
2.根據權利要求1所述的爬樓車，其特征是所述手拉架(8)通過銷桿(4)活動地安裝在車框架(1)上，手拉架(8)底部設有螺栓(10)，車框架(1)上設有與螺栓(10)配套使用的螺孔。
3.根據權利要求1所述的爬樓車，其特征是所述行李座C3)另外一端底部設有兩個支撐腿(11)，所述支撐腿(11)通過銷軸(12)活動地安裝在行李座(3)底部，在兩個支撐腿 (11)之間設有一根連桿(13)，在連桿(13)與中心軸(5)之間設有兩根套桿(14)，每根套桿 (14)的前后兩端設有套孔，連桿(1 與中心軸( 均插入套孔里。
全文摘要
本發明提供一種多功能爬樓車，包括車框架、行走輪和行李座，所述行李座一端通過銷桿與車框架底部連接，并可自由翻轉。其特征是所述行走輪為三臂組合輪，所述三壁組合輪包括中心軸、三個滾輪以及與中心軸和滾輪相連接呈120°夾角平均分布的三個臂架。在車框架上還設有一個手拉架。本發明具有結構簡單，使用方便等特點。既可在平地上使用，也可用于上下樓梯。實現了一車多能。
文檔編號B62B5/02GK102205847SQ20101013791
公開日2011年10月5日 申請日期2010年3月30日 優先權日2010年3月30日
發明者邱世新 申請人:邱世新