專利名稱：履帶式爬樓車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于搬運液化石油氣罐等物品的人力小車。隨著人口的老年化，居民搬運重物上樓有一定困難。現在市場上出售的帶行星輪的爬樓車存在占空間大、工作不平穩和有時手上的拉力很大等缺點。本實用新型可向居民提供一種能載液化石油氣罐等物品在路面行走以及爬上門坎、樓梯階的小車。
該車的載物架與兩個板梁固定在一起。二條履帶分別包在二個板梁的周邊上，并且可沿該周邊運動，形成走行機構。履帶的轉軸處裝有小輪，板梁可在下部履帶的小輪上運動。當樓梯的凸角與下部履帶接觸時，下部履帶不動，這時向前上方拉車，履帶上承受重量的小輪轉動，板梁按樓梯斜度運動。小車的重心也按樓梯斜度移動，完成爬樓動作。下面為實施例。


圖1為立面圖。圖2為n形履帶立面圖。圖3為圖2的A－A剖面圖。圖4為
圖1的平面圖。圖5為
圖1的O－O剖面圖。
履帶式爬樓車由載物架〔1〕、手把〔2〕、止逆爪〔3〕、鉤〔4〕、兩條履帶〔5〕和兩個板梁〔6〕組成。載物架〔1〕焊接在二個下梁〔13〕上，下梁〔13〕與兩個板梁〔6〕焊接在一起。兩條履帶〔5〕分別包在兩個板梁〔6〕的周邊上。履帶〔5〕的每個轉軸處裝有小輪〔7〕，履帶〔5〕沿板梁〔6〕的周邊運動時，小輪〔7〕沿該周邊滾動。銷軸〔12〕把履帶〔5〕的相鄰兩節以及小輪〔7〕穿在一起，銷軸〔12〕兩端鉚好，并使履帶〔5〕的相鄰兩節可以轉動，小輪〔7〕也可靈活轉動。履帶〔5〕的每對側板〔8〕通過承重板〔9〕連在一起，成為n形。這樣，可以保持每對側板〔8〕之間的間隙，便于小輪〔7〕的轉動，同時增大與地面的接觸面積，防止小石子卡在側板〔8〕之間。板梁〔6〕的下部邊緣是半徑為500～1000毫米(如700毫米)的曲線。板梁〔6〕的周邊曲線半徑R的最小值大于相鄰小輪〔7〕的軸距t的0.5倍(如R＝0.7t)。這樣，可以減少小車走行、轉彎時的阻力。履帶〔5〕的內側板〔8〕上有凸出部〔10〕，凸出部〔10〕的內側與板梁〔6〕的側面滑動配合。這樣，可以防止履帶〔5〕脫離板梁〔6〕。
手把〔2〕的下部鉸接在下梁〔13〕上。鉤〔4〕安裝在手把〔2〕上，當鉤〔4〕勾住載物架〔1〕時，手把〔2〕不能轉動。抬手把〔2〕時，履帶〔5〕的前部也被抬起，使之高于樓梯階的凸角，再向斜上方拉車就可以爬上樓梯了。止逆爪〔3〕尖端指向車尾時，可防止小車向下滑動，拉車人可隨時休息。
采用硫化橡膠工藝，使承重板〔9〕的踏面有一層保護層，可減少噪聲和保護樓梯凸角。除此保護層外，其余部件均用鋼材制造。手把〔2〕和鉤〔4〕采用旅行車的類似結構。
本車具有簡單、廉價、適用的優點。
權利要求1.一種由載物架[1]、手把[2]、止逆爪[3]、鉤[4]等組成的履帶式爬樓車，其特征在于它還具有兩條履帶[5]和兩個板梁[6]，載物架[1]與兩個板梁[6]固定在一起，兩條履帶[5]分別包在二個板梁[6]的周邊上。
2.按權利要求1所述的履帶式爬樓車，其特征在于履帶〔5〕的每個轉軸處裝有小輪〔7〕，履帶〔5〕的每對側板〔8〕通過承重板〔9〕連在一起，成為n形。
3.按權利要求1所述的履帶式爬樓車，其特征在于板梁〔6〕的下部邊緣是半徑為500～1000毫米的曲線，板梁〔6〕的周邊曲線半徑R的最小值大于相鄰小輪〔7〕的軸距t的0.5倍。
4.按權利要求1所述的履帶式爬樓車，其特征在于履帶〔5〕的內側板〔8〕上有凸出部〔10〕，凸出部〔10〕的內側與板梁〔6〕的側面滑動配合。
專利摘要本實用新型公開了一種可折疊的履帶式爬樓車，該車可載液化石油氣罐或35公斤重物在路面、門坎和樓梯階上行走。履帶上的小輪減少了車體與地面之間的摩擦阻力。單節履帶承受重量時，小車仍可連續、輕便地行走。履帶的工作長度可跨越相鄰的梯階。履帶與地面接觸的工作面上有一層橡膠，可保護梯階凸角。車上取消了鏈輪和走行輪，具有輕便、廉價和適用的優點。
文檔編號B62B11/00GK2043580SQ8820763
公開日1989年8月30日 申請日期1988年6月27日 優先權日1988年6月27日
發明者孫秀清, 郭德義 申請人:孫秀清, 郭德義