軌道車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及軌道車輛設備技術，尤其涉及一種軌道車輛。
【背景技術】
[0002]隨著城市人口規模的不斷擴大，城市軌道交通的重要性越來越凸顯。
[0003]現有的地鐵包括車體，車體內設有條形座椅，條形座椅設置在車體的兩側并沿車體的長度方向設置。
[0004]由于座椅占用車體空間較大，因此造成地鐵車輛的載客能力的下降。

【發明內容】

[0005]本發明提供一種軌道車輛，以提高載客能力。
[0006]本發明提供一種軌道車輛，包括:
[0007]車體；
[0008]折疊座椅，所述折疊座椅設置在所述車體內，所述折疊座椅包括椅背、座板和驅動系統，所述驅動系統與所述車體連接，所述椅背與所述車體固定連接，所述驅動系統與所述車體連接，所述座板通過與所述驅動系統連接，所述驅動系統用于驅動所述座板相對于所述椅背轉動以使所述座板收起或放平；
[0009]控制器，與所述驅動系統連接，用于控制所述驅動系統驅動所述座板收起或放平。
[0010]基于上述，本發明提供的軌道車輛，在必要時，操作人員可通過控制器控制驅動系統驅動座板相對于椅背轉動，使所述座板收起，從而減少了折疊座椅所占空間，提高了車體內的載客空間，進而提高了軌道車輛的載客能力。操作人員還可通過控制器控制驅動系統驅動座板相對于椅背轉動，使所述座板放平，以供乘客乘坐，從而提高乘客的舒適度。由此，操作人員通過操作控制器即可實現座板的收起或放平，還能夠實現對多個折疊座椅的統一控制，操作簡單方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明實施例提供的一種軌道車輛的局部結構示意圖；
[0012]圖2為本發明實施例提供的一種軌道車輛的折疊座椅在座板放平狀態下的示意圖；
[0013]圖3為本發明實施例提供的一種軌道車輛的折疊座椅在座板收起狀態下的示意圖；
[0014]圖4為本發明實施例提供的一種軌道車輛的橫截面示意圖；
[0015]圖5為本發明實施例提供的一種軌道車輛的折疊座椅的局部結構示意圖；
[0016]圖6為本發明實施例提供的一種軌道車輛的驅動系統的結構示意圖。
[0017]附圖標記:
[0018]101:車體；102:折疊座椅； 103:椅背；
[0019]104:支架；105:座板；106:轉軸；
[0020]107:驅動系統；108:控制器；109:側壁；
[0021]110:C型槽；111:連接件；112:椅背的面板；
[0022]113:座板的面板；114:氣缸；115:氣體壓縮機；
[0023]116:第一管路；117:有桿腔；118:第二管路；
[0024]119:無桿腔；120:分配閥；121:固定座椅；
[0025]122:第一加強骨架；123:第二加強骨架。
【具體實施方式】
[0026]請參考圖1-6，本發明實施例提供一種軌道車輛，包括:車體101;折疊座椅102，所述折疊座椅102設置在所述車體101內，所述折疊座椅102包括椅背103、和座板105和驅動系統107，所述椅背103與所述車體101固定連接，所述驅動系統107與所述車體101連接，所述座板105與所述驅動系統107連接，所述驅動系統107用于驅動所述座板105相對于所述椅背103轉動以使所述座板105收起或放平;控制器108，與所述驅動系統107連接，用于控制所述驅動系統107驅動所述座板105收起或放平。
[0027]本實施例中，在必要時，操作人員可通過控制器108控制驅動系統107驅動座板105相對于椅背103轉動，使所述座板105收起，從而減少了折疊座椅102所占空間，提高了車體101內的載客空間，進而提高了軌道車輛的載客能力。操作人員還可通過控制器108控制驅動系統107驅動座板105相對于椅背103轉動，使所述座板105放平，以供乘客乘坐，從而提高乘客的舒適度。由此，操作人員通過操作控制器108即可實現座板105的收起或放平，還能夠實現對多個折疊座椅102的統一控制，操作簡單方便。
[0028]本實施例中，優選的，所述座板105在收起狀態下與所述椅背103相貼合。由此，使所述座板105能夠朝向所述椅背103旋轉，并能夠與椅背103相貼合，因此進一步減少了折疊座椅102在收起狀態下所占的空間。
[0029]本實施例中，優選的，折疊座椅102為長條形座椅，所述折疊座椅102設置在所述車體101的側面并沿所述車體101的長度方向設置。由此，使座板105在收起的狀態下能夠位于車體101的側面，不會對乘客的移動造成影響，同時使座板105在放平的狀態下也不會占用車體101很大空間。
[0030]本實施例中，優選的，椅背103與所述車體101的側壁109連接。由此提高了椅背103與車體1I的連接強度，同時能夠進一步減小折疊座椅102所占空間。
[0031]本實施例中，優選的，車體101的側壁109上設有C型槽110，所述椅背103通過螺栓與連接件111的第一端連接，所述連接件111的第二端通過螺栓與所述C型槽110連接。由此，可方便椅背103與車體101的連接，同時還能通過采用不同長度的連接件111，來調整椅背103與車體101的側壁109之間的距離，以及椅背103與車體101的側壁109之間角度。
[0032]本實施例中，優選的，所述椅背103的頂部嵌入所述車體101的內飾墻板內。由此，使椅背103和車體1I的側壁109整體性更好，提高美觀性。
[0033]本實施例中，優選的，椅背的面板112的橫截面為外凸弧形，所述座板的面板113的橫截面為內凹弧形，所述內凹弧形與所述外凸弧形相匹配，并能夠在所述座板105收起狀態下與所述外凸弧形相貼合。由于椅背的面板112的橫截面為外凸弧形，座板的面板113的橫截面為內凹弧形，因此，使椅背103和座板105能夠更加貼合人體曲線，提高了乘客乘坐的舒適度，同時內凹弧形與所述外凸弧形相匹配，