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本申請涉及車輛，特別是涉及一種車輛的加熱器狀態檢測方法和相關裝置。、車輛的發動機用于提供車輛所需的驅動力，在實際應用中，為了提高發動機的燃燒性能等，會對進入發動機氣缸的氣體進行加熱，比如，在發動機啟動時通過加熱以提高進氣溫度，從而提升燃油的燃燒效率等。、在實際應用中，可以通過安裝加熱器對發...

本發明涉及混合動力車輛，特別涉及一種混動系統及其控制方法與車輛。、混合動力電動汽車是一種使用多種能量來源的車輛，通常是使用液體燃料的常規發動機(ice)和使用電能的電機驅動車輛，使得混合動力汽車可在多種驅動模式下運行，然而因為電池容量有限，驅動車輛主要依靠發動機燃燒提供動力。但現有混合動力...

本發明涉及安全帶控制，尤其涉及一種車內安全座椅的智能安全監控方法及系統。、兒童座椅，專為孩子們設計的交通安全輔助設備，旨在為他們在行車過程中提供全面的保護。這款座椅采用符合兒童身體特點的人體工程學設計，能夠確保孩子在車內的穩定性和舒適度。座椅通常配備五點式安全帶或isofix接口，有效分散...

本發明涉及車輛，尤其涉及一種車輛的控制方法。、混合動力車輛和純電動車輛均包括電驅系統，電驅系統包括電機、電機控制器和電池，混合動力車輛還包括發動機系統。車輛在高負荷下，引發電驅系統和發動機系統溫度過高，會影響車輛的經濟性和駕駛的舒適性。、目前，混合動力車輛和純電動車輛均設置有熱管理控制系統...

本發明涉及插秧機設計，具體為一種用于插秧機的水陸兩棲車輪。、插秧機是一種將稻苗植入稻田的農用機械，由于部分稻苗在插秧的時候需要先將稻田內注水，因此稻田內處于泥濘狀態，如果插秧機的車輪采用普通的橡膠輪胎則會由于抓地能力的限制而出現打滑現象，從而使得插秧機難以正常的行走，同時如果打滑現象不均勻...

本發明車載手機支架，涉及一種拉緊在車身立柱的內飾板上的安裝座。、目前車輛大都在車內放有手機支架以方便導航與放置手機，車載手機架都需安裝到車內，目前安裝有幾種方式：一，是按壓式彈簧夾緊的出風口夾，帶預夾緊彈簧夾在汽車出風口上，這種方式夾持不穩容易晃動與掉落，還存在損壞車輛空調出風口葉片，并且...

本發明涉及直流充電樁，具體為一種防塵防爆型直流充電樁。、直流充電樁是為電動汽車提供電能，將電網中的交流電轉換為直流電并直接存儲到電動汽車電池中的設備。、根據專利申請號為cn.的專利顯示，本實用新型設置有防塵網，通過防塵網對進入散熱孔的灰塵進行阻擋，防止外界的灰塵進入到內部，位于充電樁本體前...

所屬的技術人員能夠理解，用于自動駕駛商用車的顛簸路段預警和控制方法各個方面可以實現為系統、方法或程序產品。因此，本公開的各個方面可以具體實現為以下形式，即：完全的硬件實施方式、完全的軟件實施方式(包括固件、微代碼等)，或硬件和軟件方面結合的實施方式，這里可以統稱為“電路”、“模塊”或“系統”。盡管...

本發明涉及氣墊船運動控制，具體為一種全墊升氣墊船矢量推進的推力分配方法。、國內氣墊船在之前建造的氣墊船上并沒有安裝矢量噴管這一操縱面，而是安裝的側風門。側風門這一操縱面的作用是在氣墊船低速回轉時，通過開啟側風門，在氣墊船艏部與艉部提供額外的回轉力矩，輔助氣墊船回轉。但是側風門這一操縱面對于...

本發明涉及兒童用品用具，具體涉及一種兒童座椅抽拉旋轉底座裝置。、為滿足家長和和兒童在生活中的出行、用餐等需求，兒童安全提籃通常會安裝在兒童推車上作為兒童推車的一部分，或安裝在兒童安全座椅上作為安全兒童座椅的一部分使用。在使用過程中，通常將兒童提籃與底座配合使用，將底座作為兒童推車或兒童安全...

本發明涉及電動礦卡，尤其涉及一種側置式礦卡動力電池系統。、礦卡產品目前正在向電動化、無人化發展，但由于礦區工況差且復雜，部分礦區位于高海拔地區，存在高寒、高溫等極端天氣情況，對動力電池的性能有較大影響，制約了純電動礦卡的應用。、因此，亟需一種側置式礦卡動力電池系統。技術實現思路、本發明的目...

本發明屬于車輛行駛，涉及一種基于傳感檢測調整行駛策略的方法、介質、裝置及系統。、隨著汽車存有量的不斷增長，道路狀況的日益復雜，對實時路況的監測和管理提出了更高的要求。道路破損、坑洼等問題不僅影響了行車的安全性和舒適性，還可能導致交通擁堵和車輛損壞。因此，需要一個能夠實時監測路況的系統，以便...

本發明涉及工程結構試驗領域，具體涉及一種橋梁激振車。、目前，結構的動力特性包含振型、頻率和阻尼，而這些特性與結構的質量、剛度和材料(阻尼)有關，精確測量或計算結構的動力特性對結構動力控制至關重要。動力特性中的頻率可以采用動力測試的方式進行測量，振型與結構阻尼有關，因此阻尼是結構動力分析的重...

本申請涉及新能源汽車，具體為一種新能源車能量回收方法、裝置、設備和存儲介質。、在車輛行駛過程中經常會遇到車輛減速制動或控制車速的情況，通常情況下駕駛員可通過踩制動踏板來實現。對于新能源車來說，可以通過能量回收的方式來達到車輛減速或控制車速的目的，同時可以回收車輛減速制動過程中的能量，提升車...

本申請涉及車輛控制，尤其涉及一種車輛懸架高度調節方法、電子設備及車輛。、在智能化懸架系統中，懸架高度可以調節，但是通常只針對特定的駕駛工況設定的默認高度進行調整，無法滿足不同用戶在上車或下車時的懸架高度需求，導致用戶在上車或下車時不夠便捷。技術實現思路、有鑒于此，本申請的目的在于提出一種車...

本發明涉及電池管理，特別涉及一種用于動力電池的電芯均衡判定方法、裝置、車輛控制器以及可讀存儲介質。、為應對全球能源短缺以及大量化石燃料使用帶來的環境問題，新能源汽車以及動力電池技術近些年得到了大力發展，鋰電池作為儲能狀態裝置在新能源汽車上得到了大量使用。新能源汽車的動力電池是將多個單體鋰電...

本發明涉及純電動商用車驅動模式控制，具體涉及一種純電動商用車驅動模式的智能控制方法。、目前純電動商用車的驅動模式一般分為normal(標準模式)和eco(經濟模式)由vcu來分配輸出扭矩，標準模式一般根據電機的輸出外特性來確定電機的最大輸出扭矩，而經濟模式則是通過限制最大輸出功率及最高車速...

本申請涉及電學，特別是涉及一種車輛供電拓撲方法、裝置、計算機設備、計算機可讀存儲介質和計算機程序產品。、新能源卡車的高壓系統包括動力電池系統、動力電機系統、dc/dc控制器、dc/ac控制器、熱管理系統、充電系統、高壓配電系統等，將上述功能合理分配在不同用電回路的且體現關鍵元件的圖示表達稱...

本發明涉及車輛懸掛系統，具體涉及一種縱置懸掛系統，一種車輛底盤結構，以及一種車輛。、在汽車懸掛，目前主要采用的是擺臂結構的獨立懸掛或車輪橋上搭載弓子板的結構。這些傳統懸掛系統在一定程度上滿足了舒適性和穩定性的需求，針對現有的懸掛系統，此處申請一種不同類型的懸掛系統：、本發明創造旨在...

本發明屬于無軌電車，更具體地說，是涉及一種多功能調節運輸設備。、隨著新能源無軌電車項目的快速發展，組裝階段需要在車體上安裝的軸橋越來越多，對安裝精度也提出了更高的要求。根據現車安裝情況，在安裝過程中需要軸橋實現各方向的平移，且平移速度需要可控，以方便軸橋接口和車體對接。目前在安裝軸橋時，先...