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本發明涉及車輛，特別是涉及一種車輛控制方法、裝置、電子設備及存儲介質。、隨著新能源汽車行業的蓬勃發展，車輛越來越智能化，隨之而來的是車輛的信息安全越來越引起重視。現有的車輛安全保護主要側重保護車輛的硬件安全，對車載系統軟件的數據安全的保護意識還比較缺乏。尤其是在車輛進行維修時，需要讀取車輛...

本發明涉及高級輔助駕駛系統，尤其涉及一種基于自適應巡航執行器延遲的車輛信息預瞄方法。、自適應巡航(adaptive?cruise?control，acc)是一項基于高級駕駛輔助系統(advanced?driving?assistance?system，adas)的智能輔助駕駛功能，是指：根...

本技術涉及電動汽車零部件，具體為一種電動汽車充電口雙功能燈裝置。、電動汽車通過交直流充電口與外部的充電樁實現電連接，以將外部電量輸送給汽車的動力電池，充電期間，用戶通常會離開駕駛室，如果充電過程中想要查看電池電量是否已經充滿，需進入駕駛室，將鑰匙打到“acc”或者“on”擋，才能夠從儀表盤...

本技術涉及新能源車輛，尤其是涉及一種高壓配電系統和重卡。、目前，新能源重卡大部分用于鋼廠、礦場等場景下，使用工況中會被粉塵等顆粒物的影響，雖然設計中已經體現ip及ipkk等要求，但車輛運輸過程中需要進行高壓水槍清污及高頻振動的復雜工況，且目前使用的高壓插件其大部分沿用乘用車體系，設計要求低...

本申請涉及高速磁浮列車，特別是涉及一種高速磁浮列車導向系統主動容錯控制方法、裝置、計算機設備、存儲介質和計算機程序產品。、高速磁浮列車的導向系統是一個開環不穩定的系統，需要設計控制器進行主動閉環控制。在高速磁浮列車的導向控制中，一般的控制策略是獲取導向電磁鐵與軌道之間的導向間隙、導向間隙的...

本發明涉及車輛隊列控制領域，特別是涉及一種車輛隊列控制裝置。、隨著全球經濟的蓬勃增長，各國汽車擁有量逐年攀升，帶來的交通擁堵、道路事故、能源消耗等問題日益嚴重。從世紀年代path項目開展以來，車輛隊列被各國研究者證明了在改善交通效率、提高行車安全和降低能耗等方面具備優勢，被廣泛應用于商用車...

本申請涉及充電，具體而言，涉及一種充放電方法、充電樁、儲能系統和計算機可讀存儲介質。、隨著新能源車輛的廣泛應用，車輛的充電需求量也就越來越大。但是傳統的充電樁的供電依賴于電網的供電情況，在電網用電高峰或者停電狀態下，可能導致車輛的充電被耽誤，也就會影響車輛的使用。技術實現思路、本申請的目的...

本技術涉及一種帶滅菌保糖功能的甘蔗收集轉運車，屬于甘蔗收集轉運。、甘蔗是含水較多的作物，收獲后的甘蔗由于沒有水分的補充，蔗莖干耗，另外由于解除了甘蔗生長的頂端優勢，生長素合成停止，解除了對酸性轉化酶的抑制，蔗搪在酸性轉化酶的作用下，轉化為果糖和葡萄糖，加上微生物的侵入活動，蔗搪及其他有機物...

本技術屬于采礦設備，尤其是涉及一種電動地下鏟運機低壓電源分配系統。、地下鏟運機是地下礦山常見且重要的采掘運設備，而采用電池動力驅動的純電動地下鏟運機是該領域的新型產品，這為整車的低壓電源（v）提出了新的要求。相較于純電動的小轎車、電動大巴、商用車，它增加了作業機構和液壓電機；相較于純電動貨...

本發明屬于能源技術應用，具體屬于一種帶有余熱回收的車載sofc輔助電源系統及方法。、目前鋰離子電池作為電動汽車的主要動力設備，其具有能量密度高、生命周期長、自放電率低和無記憶效應等優勢。但是僅采用鋰電池作為動力設備的汽車存在續航里程短、低溫啟動時電池效率低的問題，因此需要設置相應的輔助電源...

本發明涉及網約車，尤其涉及一種燈具控制系統與方法。、模擬外部環境的自然光線可以營造出更加適宜的環境，減少在人造環境中的壓抑感和不適感，比如在車輛的內部座位區域等內部空間中來模擬外界自然光。相關方案中，一部分通常是采用固定亮度與二氧化鈦過濾片基于瑞利散射原理模擬藍天，但對白天黑夜差異感知弱；...

本發明涉及智能網聯汽車及智慧交通，具體涉及一種自適應遠光燈控制方法、裝置及電子設備。、在夜間或者其他光照條件不佳的情況下，駕駛員的視距受限，對行車安全造成不良影響。為了幫助駕駛員獲取更清晰的道路信息，需要使用照射強度高、距離遠的汽車前照遠光燈，但高強度的前照燈會造成其他道路參與者炫目的情況...

本申請涉及一種限位裝置，還涉及一種具有限位裝置的兒童安全座椅。、安全座椅是一種安裝于汽車座椅上、并通過束縛裝置把兒童束縛于其上的設備，在汽車發生緊急制動或意外碰撞的情況下，安全座椅通過其殼體減緩對兒童的沖擊力、通過其束縛裝置來限制兒童的身體移動，以減少事故中嬰幼兒受到的傷害，確保嬰幼兒乘車...

本申請屬于汽車熱管理設備，具體涉及一種車輛的熱管理系統和車輛。、現在新能源汽車熱管理系統主要包括乘員艙的制冷、制熱(熱泵)、除霜、除濕等功能，還有電池加熱(ptc和熱泵直熱等)和冷卻(水冷和冷媒直冷)。其中，現有熱管理系統的電池直接熱泵加熱方式都是類似空調熱泵原理，即直接與壓縮機出口連接進...

本發明涉及車載中央控制平臺，具體而言，涉及一種車載中央控制平臺及車輛。、隨著智能網聯汽車的發展，智能化、網聯化成為自動駕駛汽車炙手可熱的需求，也是國產化汽車行業彎道超車的最佳時機。目前行業內針對自動駕駛汽車中央計算平臺，國內外的情況是尚未有融合動力、底盤、車身、網關、座艙、l級輔助智能駕駛...

本發明涉及汽車控制，尤其涉及一種懸架控制方法及裝置。、懸架是車身與車橋(或車輪)之間一切傳力連接裝置的總稱，主要由彈性元件(如螺旋彈簧、空氣彈簧)、減振器和導向機構組成。懸架的主要作用包括通過減震器和彈簧等組件，吸收道路不平和顛簸，減少車輛底盤和車身的振動，以及控制車輪的運動和保持與地面的...

本發明涉及供電負載平衡，具體為一種充電站供電負載平衡方法。、電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備，是一種高效率的充電器，是一種可以給電動自行車、電動汽車、老年代步車等進行充電的設備，其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。“電動車快速充電站”，俗稱快充，可以像汽車加油...

本發明涉及汽車，尤其涉及一種拖車鉤及車輛。、隨著汽車行業的快速發展，對于車輛上一些功能部件需要設計的人性化以及合理化，拖車鉤是一些特殊類型汽車上的必要部件，拖車鉤的主要作用是牽引其他非動力或動力受損的車輛。、在現有技術中，拖車鉤一般有兩種型號，固定結構式和活裝結構式，固定結構式拖車鉤直接焊...

本申請涉及車輛，尤其涉及一種車輛控制方法、裝置、電子設備及車輛。、分離路面是指一邊路面是高附著系數，另一邊路面是低附著系數的路面。車輛在分離路面上起步或者制動時，左右車輪附著力差異較大，產生的縱向附著力差異會引起車輛橫擺轉動，造成車輛失穩風險。、目前，主要是通過降低驅動時的驅動力或者制動時...

本發明涉及汽車座椅，具體涉及一種多用途車輛座椅腿托。、多用途座椅腿托是一種可用于多種座椅的腿部支撐裝置，常見用于汽車的座椅中。它通常由一個可調節的支架和一個舒適的腿部支撐平臺組成。多用途車輛座椅腿托的支架可以根據需要進行高度和角度的調整，以適應不同的使用環境和個人需求。腿部支撐平臺通常具有...