鋼板彈簧卷耳硫化襯套的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼板彈簧卷耳硫化襯套，其特征在于，在外套管的內部穿插有內套管，在所述外套管的內壁與內套管的外壁之間的空隙內硫化有橡膠層。通過以上設置，本實用新型采用截面為橢圓形內套管，使橡膠層的承重面積增大，外套管和內套管對橡膠層進行擠壓時，降低了橡膠層的承重壓強，有效降低對橡膠層的磨損，使橡膠層不易破損，延長了本實用新型的使用壽命。
【專利說明】
鋼板彈簧卷耳硫化襯套
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種用于汽車鋼板彈簧上的零部件，具體說是一種鋼板彈簧卷耳硫化襯套。
【背景技術】
[0002]目前用于聯接汽車鋼板彈簧總成卷耳與車架吊耳的襯套，多采用圓形外套管和內套管之間通過橡膠硫化連接在一起，通過銷軸進行連接。在后期車輛使用過程中，由于襯套承重大，外套管和內套管對橡膠層進行擠壓，極易造成橡膠層破損，使車輛在行駛產生異響，降低了襯套的使用壽命。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的便是提供一種鋼板彈簧卷耳硫化襯套。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型在外套管的內部穿插有內套管，在所述外套管的內壁與內套管的外壁之間的空隙內硫化有橡膠層。所述內套管截面為橢圓形截面，內套管的銷軸孔為圓形孔。
[0005]通過以上設置，本實用新型采用截面為橢圓形內套管，使橡膠層的承重面積增大，外套管和內套管對橡膠層進行擠壓時，降低了橡膠層的承重壓強，有效降低對橡膠層的磨損，使橡膠層不易破損，延長了本實用新型的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]現結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0008]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0009]圖中:1、外套管，2、內套管，3、橡膠層，4、銷軸孔。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示，本實用新型在外套管I的內部穿插有內套管2，在所述外套管I的內壁與內套管2的外壁之間的空隙內硫化有橡膠層3。所述內套管2截面為橢圓形截面，內套管2的銷軸孔4為圓形孔。通過以上設置，將本實用新型安裝在汽車鋼板彈簧總成卷耳中，在銷軸孔4中穿入軸銷，
[0011]與車架吊耳聯接，在汽車行駛時，橡膠層3不僅可以起到緩沖作用，還能有效的降低噪音。
【主權項】
1.鋼板彈簧卷耳硫化襯套，其特征在于:在外套管的內部穿插有內套管，在所述外套管的內壁與內套管的外壁之間的空隙內硫化有橡膠層，所述內套管截面為橢圓形截面，內套管的銷軸孔為圓形孔。
【文檔編號】B60G11/12GK205468373SQ201620051767
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月20日
【發明人】宋駐為
【申請人】諸城恒信基汽車部件有限公司