一種可發電和供移動終端充電的公交車拉手的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種拉手，具體是一種可發電和供移動終端充電的公交車拉手。
【背景技術】
[0002]公交車又稱城市客車，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。公交車設置有乘客座椅和供乘客站立與走動的通道，站立面積大。人們在搭乘公交車的時候，由于公交車的座位有限，相比坐在座位上的乘客數量，更多的乘客是站立的，公交車上設置有輔助站穩的拉手，乘客拉著拉手站立在公交車上。人們用手拉著拉手會感覺胳膊很酸，尤其是遇到轉彎、剎車和路面顛簸不平的情況時，人們會感覺手臂酸痛，這是因為乘客的手臂一直在發力，在這個過程中，人體發力產生的能量就浪費了，沒有被利用起來。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可發電和供移動終端充電的公交車拉手，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種可發電和供移動終端充電的公交車拉手，包括卡環、布帶、顯示屏、發電裝置和拉手本體，所述卡環安裝在公交車的支撐桿上，卡環內部安裝有壓力傳感裝置，卡環下端安裝有布帶，布帶內設置有導線，布帶下端連接有兩塊顯示屏，兩塊顯示屏之間設置有發電裝置，壓力傳感裝置的電路與發電裝置的電路并聯并且與顯示屏的電路串聯，發電裝置包括彈簧、磁鐵和線圈，布帶和顯示屏之間設置有彈簧，彈簧下端與磁鐵連接，磁鐵上套有線圈并通過導線串聯交直流電轉換裝置和電容器，磁鐵下端通過彈簧與拉手本體連接，顯示屏內部設置有凹槽和金屬片，拉手本體通過凹槽與顯示屏連接并且延伸出顯示屏之外，顯示屏上設置有USB接口。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:卡環和拉手本體均采用工程塑料材質制作。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:拉手本體上設置有凸起和凹槽。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:彈簧采用硅錳彈簧鋼制作，顯示屏采用液晶顯示屏。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該裝置設計合理，使用簡單方便，運行穩定性好，使用壽命長;將乘客消耗的能量轉化為電能并且儲存，應用前景廣大;設置有顯示屏，展示了一種新的廣告宣傳方式;設置有USB接口，可以為乘客的電子設備充電，使用效果好。
【附圖說明】
[0010]圖1為可發電和供移動終端充電的公交車拉手的結構示意圖。
[0011]圖2為可發電和供移動終端充電的公交車拉手的電路圖。
[0012]其中:1-卡環，2-布帶，3-顯示屏，4-USB接口，5_線圈，6_拉手本體，7-電容器，8-彈簧，9-磁鐵，10-交直流電轉換裝置。
【具體實施方式】
[0013]下面結合【具體實施方式】對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0014]請參閱圖1-2，一種可發電和供移動終端充電的公交車拉手，包括卡環1、布帶2、顯示屏3、發電裝置和拉手本體6，所述卡環I安裝在公交車的支撐桿上，卡環I內部安裝有壓力傳感裝置，卡環I下端安裝有布帶2，布帶2內設置有導線，布帶2下端連接有兩塊顯示屏3，兩塊顯示屏3之間設置有發電裝置，壓力傳感裝置的電路與發電裝置的電路并聯并且與顯示屏3的電路串聯，發電裝置包括彈簧8、磁鐵9和線圈5，布帶2和顯示屏3之間設置有彈簧8，彈簧8下端與磁鐵9連接，磁鐵9上套有線圈5并通過導線串聯交直流電轉換裝置10和電容器7，磁鐵9下端通過彈簧8與拉手本體6連接，顯示屏3內部設置有凹槽和金屬片，拉手本體6通過凹槽與顯示屏3連接并且延伸出顯示屏3之外，顯示屏3上設置有USB接口 4。卡環I和拉手本體6均采用工程塑料材質制作。拉手本體6上設置有凸起和凹槽。彈簧8采用硅錳彈簧鋼制作，顯示屏3采用液晶顯示屏3。
[0015]本實用新型的工作原理是:乘客拉著拉手本體6搖晃，磁鐵9在線圈5中振蕩，進行切割磁感線，產生交流電，通過交直流電轉換裝置10將交流電變為直流電，并且儲存起來；當壓力傳感裝置感受到壓力時，卡環I向下壓，顯示屏3內的彈簧8壓縮使得金屬片接觸，顯示屏3電路導通，顯示屏3可以工作，當沒有壓力時，顯示屏3不工作;USB接口 4可將儲存的電能用于給乘客充電。該裝置設計合理，使用簡單方便，運行穩定性好，使用壽命長;將乘客消耗的能量轉化為電能并且儲存，應用前景廣大;設置有顯示屏3，展示了一種新的廣告宣傳方式;設置有USB接口4，可以為乘客的電子設備充電，使用效果好。
[0016]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權項】
1.一種可發電和供移動終端充電的公交車拉手，其特征在于，包括卡環、布帶、顯示屏、發電裝置和拉手本體，所述卡環安裝在公交車的支撐桿上，卡環內部安裝有壓力傳感裝置，卡環下端安裝有布帶，布帶內設置有導線，布帶下端連接有兩塊顯示屏，兩塊顯示屏之間設置有發電裝置，壓力傳感裝置的電路與發電裝置的電路并聯并且與顯示屏的電路串聯，發電裝置包括彈簧、磁鐵和線圈，布帶和顯示屏之間設置有彈簧，彈簧下端與磁鐵連接，磁鐵上套有線圈并通過導線串聯交直流電轉換裝置和電容器，磁鐵下端通過彈簧與拉手本體連接，顯示屏內部設置有凹槽和金屬片，拉手本體通過凹槽與顯示屏連接并且延伸出顯示屏之外，顯示屏上設置有USB接口。2.根據權利要求1所述的可發電和供移動終端充電的公交車拉手，其特征在于，所述卡環和拉手本體均采用工程塑料材質制作。3.根據權利要求1或2所述的可發電和供移動終端充電的公交車拉手，其特征在于，所述拉手本體上設置有凸起和凹槽。4.根據權利要求3所述的可發電和供移動終端充電的公交車拉手，其特征在于，所述彈簧采用硅錳彈簧鋼制作，顯示屏采用液晶顯示屏。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可發電和供移動終端充電的公交車拉手，包括卡環、布帶、顯示屏、發電裝置和拉手本體，所述卡環內部安裝有壓力傳感裝置，卡環下端安裝有布帶，布帶內設置有導線，布帶下端連接有兩塊顯示屏，兩塊顯示屏之間設置有發電裝置，壓力傳感裝置的電路與發電裝置的電路并聯并且與顯示屏的電路串聯，發電裝置包括彈簧、磁鐵和線圈，拉手本體通過凹槽與顯示屏連接并且延伸出顯示屏之外，顯示屏上設置有USB接口。該裝置設計合理，使用簡單方便，運行穩定性好，使用壽命長；將乘客消耗的能量轉化為電能并且儲存，應用前景廣大；設置有顯示屏，展示了一種新的廣告宣傳方式；設置有USB接口，可以為乘客的電子設備充電，使用效果好。
【IPC分類】G09F9/00, B60N3/02, H02J7/32
【公開號】CN205220458
【申請號】CN201521053645
【發明人】程江濤
【申請人】程江濤
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月16日