一種通用性強的高壓配電盒的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車領域，特別是一種通用性強的高壓配電盒。
【背景技術】
[0002]在石油能源嚴重緊缺、節能呼聲日益高漲的背景下新能源汽車研究項目被列入國家十五期間的“863重大科技課題”，并規劃了以汽油車為起點，向新能源動力車目標挺進的戰略。新能源汽車動力主要由電力驅動，整個電池系統的能源由高壓電器系統負責傳輸。傳統電動汽車，采用螺栓緊固端子的方式進行高壓電流傳輸，高壓器件漏空放置，雖然結構簡單，但不具備防塵、防漏電等功能，安全性能低，在使用過程中或后期維護時，及容易導致觸電或漏電傷人的情況。高壓配電盒將電路集成到一個盒體內，通過外部低壓控制回路控制內部高壓繼電器的通斷，將動力電池的高壓直流電源按照盒體內部設計電路，將各個高壓組成部件連接到一起。現有的電動汽車的高壓配電盒，不僅結構復雜、集成度差、體積較大，不能靈活適用于多個場合，而且不容易維修拆卸，密封性不好，防水性差，抗電磁干擾能力弱，在電動汽車高壓情況下，內部抗電弧擊穿能力、抗壓能力和耐通斷能力都很弱，從而使用起來安全性和可靠性都不夠好，嚴重影響了電動汽車使用性能。

【發明內容】

[0003]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:提供一種結構簡單、安全可靠、維護安裝方便、通用性好、集成化程度高的高壓配電盒。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:一種通用性強的高壓配電盒，包括盒體，所述盒體側面設有若干個端口，內部設有高壓配電模塊，所述若干個端口與所述高壓配電模塊連接；所述高壓配電模塊包括控制單元、預充單元和加熱電源分配單元，所述預充單元和所述加熱電源分配單元分別與所述控制單元連接；
[0005]所述若干個端口包括電機控制器負極連接端口，電機控制器正極連接端口，直流負極充電連接端口，直流正極充電連接端口，電池正極連接端口和電池負極連接端口；
[0006]所述控制單元包括三個主繼電器，分別為總負主繼電器、快充主繼電器和總正主繼電器；
[0007]電池總負極通過所述電池負極連接端口與所述總負主繼電器的負極觸點連接;所述總負主繼電器的正極觸點分別與所述電機控制器負極連接端口和分流器的一端連接;所述分流器的另一端分別與電池箱總負和直流負極充電連接端口連接；
[0008]所述快充主繼電器正極觸點與所述總正主繼電器的負極觸點與連接，快所述充主繼電器的負極觸點與直流正極充電連接端口連接；
[0009]電池總正極通過所述電池正極連接端口與所述總正主繼電器的正極觸點連接;所述總正主繼電器的負極觸點與電機控制器正極連接端口連接；
[0010]所述預充電單元包括預充電繼電器，所述預充電繼電器的正極觸點與總正主繼電器的正極觸點連接，所述預充電繼電器的負極觸點與預充電電阻的一端連接，所述預充電電阻的另一端與總正主繼電器的負極觸點連接；
[0011]所述加熱電源分配單元包括加熱繼電器，所述總正主繼電器的負極觸點與所述加熱繼電器的正極觸點串聯，加熱繼電器的負極觸點穿過電流霍爾傳感器與支路短路保護器一端連接，支路短路保護器的另一端與加熱片PTC電連接。
[0012]進一步，所述盒體側面還設有低壓信號控制連接端口插件;所述總負主繼電器、所述快充主繼電器、所述總正主繼電器和預充電繼電器的導通控制信號，以及公共信號通過所述低壓信號控制連接端口插件與電池管理系統電連接。
[0013]進一步，所述支路短路保護器為熔斷器。
[0014]進一步，所述盒體上部四角分別設有支架，底部設有底托，所述盒體通過所述支架和所述底托與電池箱固連，使所述盒體穩定牢固地安裝在電池箱內部，整車振動時保證不松動。
[0015]進一步，所述盒體包括相互連接的盒體基座和盒蓋;所述盒體基座和所述盒蓋之間設有密封件，用于防水、防塵。
[0016]進一步，所述盒體采用聚苯醚注塑成型，聚苯醚耐磨、無毒、耐污染、剛性大、耐熱性高、難燃，強度較高電性能優良。
[0017]本實用新型具有的優點和積極效果是:采用上述技術方案，控制單元、預充單元和加熱電源分配單元集成在盒體內，兼具實現高壓大電流能源傳輸控制和過載保護的功能，有效提高了高壓電器控制系統的安全性，結構簡單、安全可靠;布置形式合理，有效縮短元件之間的距離，通用性好、集成化程度高，節約能源;設置支架和底托用于連接盒體與電池箱，維護安裝方便。
【附圖說明】
[0018]圖I是一種通用性強的高壓配電盒的高壓配電模塊布局示意圖
[0019]圖2是一種通用性強的高壓配電盒側面示意圖
[0020]圖3是一種通用性強的高壓配電盒背面示意圖
[0021 ]圖4是一種通用性強的高壓配電盒支架和底托的安裝示意圖
[0022]圖5是一種通用性強的高壓配電盒與電池箱的安裝示意圖
[0023]圖6是一種通用性強的高壓配電盒的電氣原理示意圖
[0024]圖中：
[0025]I-電機控制器負極連接端口 ；2-電機控制器正極連接端口；3-直流負極充電連接端口；4-直流正極充電連接端口 ；5-總負主繼電器;6-快充主繼電器;7-總正主繼電器;8-預充電繼電器;9-預充電電阻；10-支路短路保護器;11-電流霍爾傳感器；12-加熱繼電器;13-低壓信號控制連接端口插件；14-分流器；15-電池正極連接端口 ； 16-電池負極連接端口 ；20-盒體，201-支架，202-底托;30-電池箱。
【具體實施方式】
[0026]一種通用性強的高壓配電盒，包括盒體20，盒體20側面設有若干個端口，內部設有高壓配電模塊，若干個端口與高壓配電模塊連接;高壓配電模塊包括控制單元、預充單元和加熱電源分配單元，預充單元和加熱電源分配單元分別與控制單元連接；
[0027]若干個端口包括電機控制器負極連接端口I，電機控制器正極連接端口 2，直流負極充電連接端口 3，直流正極充電連接端口 4，電池正極連接端口 15和電池負極連接端口 16;
[0028]控制單元包括三個主繼電器，分別為總負主繼電器5、快充主繼電器6和總正主繼電器7 ；
[0029]電池總負極通過電池負極連接端口16與總負主繼電器5的負極觸點連接；總負主繼電器5的正極觸點分別與電機控制器負極連接端口 I和分流器14的一端連接;分流器14的另一端通過銅排分別與電池箱總負