一種智能車載終端的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種根據法規0BD協議獲取車輛部分診斷數據的裝置，尤其涉及一種可將該診斷數據與網絡服務平臺進行交互的智能車載終端。
【背景技術】
[0002]0BD是英文On-Board Diagnostie的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統”。這個系統隨時監控發動機的運行狀況和尾氣后處理系統的工作狀態，一旦發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障燈(MIL)或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時0BD系統會將故障信息存入存儲器，通過外接的標準診斷儀器和診斷接口讀取相關信息后，維修人員能迅速、準確地確定故障性質和部位，完成維護工作。
[0003]目前市場上的0BD產品，由于采用存儲方式進行故障信息匯總、查詢，對于發動機故障等無法實時警示，車輛行程軌跡和車輛位置信息無法隨時獲得，更不能對駕駛員的危險駕駛行為進行監控，給車主管理車輛、維護車輛造成不便，間接形成資源浪費，沒能充分發揮0BD系統的功效。
[0004]公知的獲取車輛診斷數據的裝置需要配合計算機來使用，從計算機中發送相關指令去獲取汽車的相關診斷數據，而不會分析處理獲得的數據內容。這樣處理的結果是:保密性較好、專業性較強，數據完整、可靠，但是，在實際應用中，如果車主想要知道車輛信息，只能去相關維修點進行操作，導致車輛診斷數據無法讓車主隨時隨地的了解，限制了汽車0BD數據的應用，也給車輛安全駕駛帶來了隱患。
[0005]如何充分利用0BD數據，提高車主對車輛運行情況的了解，及時發現問題、解決問題，就成為本實用新型的主要目的。
【發明內容】
[0006]鑒于上述現有情況和不足，本實用新型旨在提供一種可以隨時接收0BD數據信息的智能車載終端，以提高0BD數據的使用效率，幫助車主隨時了解車輛運行狀態，保證車輛安全、可靠、有效運行。
[0007]本實用新型是通過以下技術方案來實現的:
[0008]—種智能車載終端，包括一個殼體和位于殼體內的微處理器、存儲器、GPS、加速震動檢測模塊、無線通訊模塊、0BD收發控制模塊、USB接口、0BD接口和電源模塊；存儲器、GPS、加速震動檢測模塊、無線通訊模塊、0BD收發控制模塊和USB接口分別與微處理器電性連接；0BD接口連接在0BD收發控制模塊上；電源模塊為各模塊提供電源；加速震動檢測模塊負責感應當前環境的加速和震動過程，并反饋相應信息到微處理器中；無線通訊模塊負責將采集的信息發送到遠端服務器或移動終端中；0BD收發控制模塊通過CAN收發器和相應的收發協議控制0BD接口進行信息收發；0BD接口負責與外部車輛上的0BD系統進行信號連接。
[0009]一種智能車載終端，還包括蜂鳴器，蜂鳴器電連接在微處理器上。
[0010]本實用新型所述的一種智能車載終端，通過與車輛上原有0BD系統進行數據連接，隨時采集0BD系統的部分監測數據，結合自身設置的GPS、加速震動檢測模塊等，形成了完整的車輛行駛和使用狀態數據信息，通過無線通訊模塊的實時傳送，實現了車主及相關人員對車輛信息的及時了解，再結合蜂鳴器的提示效果，對駕駛員的危險、異常駕駛行為進行實時警示以及對發動機故障實時報警，完成了對車輛行程軌跡、行駛狀態和車輛位置的實時監控，不僅方便了使用過程，通過后期數據分析，還可準確實現車輛的后期維護和保養，減少交通事故的發生，真正實現數據共享，服務車主的效果。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意框圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖1對本實用新型做進一步的描述:
[0013]本實用新型所述的一種智能車載終端，包括一個殼體和位于殼體內的微處理器1、存儲器2、GPS3、加速震動檢測模塊5、無線通訊模塊9、0BD收發控制模塊7、USB接口 6、0BD接口 8、蜂鳴器11和電源模塊4。其中，存儲器2、GPS3、加速震動檢測模塊5、無線通訊模塊
9、0BD收發控制模塊7、USB接口 6、蜂鳴器11分別與微處理器1電性連接。0BD接口 8連接在0BD收發控制模塊7上，0BD接口 8負責與外部車輛上的0BD系統進行信號連接。電源模塊4為系統中各模塊提供電源保障。
[0014]為即時了解車輛運行情況，在智能車載終端中設有加速震動檢測模塊5，加速震動檢測模塊5負責感應當前車輛的加速和震動過程，并形成反饋信息傳送到微處理器1中，從而確定出車輛的運行和使用狀況。
[0015]為掌握車輛位置信息，GPS3可隨時反饋位置信息，并將信息發送到微處理器1中。
[0016]為實現車輛上原有0BD系統檢測數據的讀取，在智能車載終端上還設有0BD收發控制模塊7，0BD收發控制模塊7可通過CAN收發器、SAEJ1850協議、IS09141協議以及0BD接口 8與外部0BD系統進行信息收發，從而完成部分檢測數據的及時讀取，為保證車輛安全、維護、信息查詢提供方便。
[0017]為實現采集信息的及時發送，無線通訊模塊9通過內置GPRS天線將采集的信息無線發送到遠端服務器或移動終端中，從而形成信息匯總和信息公告，方便客戶或相關人員查閱和使用。
[0018]具體使用時，智能車載終端被安裝在被監測車輛上，0BD接口 8與車輛上原有的0BD系統相連接。啟動智能車載終端，在電源模塊4的支持下，各系統開始實時監控和信息采集、傳送。其中，微處理器1不斷接收來自GPS3、加速震動檢測模塊5和0BD收發控制模塊7的信息，并將信息存儲在存儲器2中，然后通過定時或實時方式，利用無線通訊模塊9將存儲的信息遠程傳送到遠端服務器或移動終端中，從而使相關人員可以隨時了解到車輛信息，保證了車輛的安全行駛和使用。當監測數據超過危險值時，微處理器1還可通過蜂鳴器11發出報警信息，以提示使用者注意檢查和處理。
[0019]設置在智能車載終端上的USB接口 6，還可為后期智能車載終端升級、維護，以及信息讀取提供方便，大大提高了智能車載終端的實用和使用性能。
【主權項】
1.一種智能車載終端，其特征在于，包括一個殼體和位于殼體內的微處理器、存儲器、GPS、加速震動檢測模塊、無線通訊模塊、OBD收發控制模塊、USB接口、OBD接口和電源模塊；所述存儲器、GPS、加速震動檢測模塊、無線通訊模塊、OBD收發控制模塊和USB接口分別與微處理器電性連接；所述OBD接口連接在OBD收發控制模塊上；所述電源模塊為各模塊提供電源； 所述加速震動檢測模塊負責感應當前環境的加速和震動過程，并反饋相應信息到微處理器中； 所述無線通訊模塊負責將采集的信息發送到遠端服務器或移動終端中； 所述OBD收發控制模塊通過CAN收發器和相應的收發協議控制OBD接口進行信息收發； 所述OBD接口負責與外部車輛上的OBD系統進行信號連接。2.根據權利要求1所述的一種智能車載終端，其特征在于，還包括蜂鳴器，所述蜂鳴器電連接在微處理器上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能車載終端，包括一個殼體和位于殼體內的微處理器、存儲器、GPS、加速震動檢測模塊、無線通訊模塊、OBD收發控制模塊、USB接口、OBD接口和電源模塊。OBD接口連接在OBD收發控制模塊與車輛原有OBD系統之間，電源模塊為各模塊提供電源。通過采集OBD系統的部分監測數據，結合自身設置的GPS、加速震動檢測模塊等，形成了完整的車輛行駛和使用狀態數據信息，并通過無線通訊模塊的實時傳送，實現了車主及相關人員對車輛信息的及時了解和掌控，為后期維護、保養以及改正危險駕駛習慣、及時處理危險狀況提供了方便，真正實現了數據共享、服務車主的目的。
【IPC分類】B60R16/023
【公開號】CN205044677
【申請號】CN201520790274
【發明人】祝嶺
【申請人】廣州拓谷信息科技股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月14日