一種沖壓件前杠結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車鈑金技術領域，具體為一種沖壓件前杠結構。
【背景技術】
[0002]目前經濟型校車前杠在運行過程中存在以下問題:1、安裝前杠時，由于上端采用插接方式，在運行中經顛簸、振動容易脫落；2、保險杠下沿向后彎曲過長，容易存積泥土，加大前杠脫落的可能性；3、前杠腳踏板與自制腳踏支架間隙不易控制，(當間隙較大時)從而在使用時容易使前杠下墜；4、前杠拖車鉤孔太小，不方便焊接拖車鉤支架；5、注塑件前杠整體強度太差，不能滿足校車安全性需求；6、注塑件價格較貴，不利于大批量使用。
[0003]新沖壓件試制成功后，經過車間試裝，不僅降低了生產成本，而且解決了以上問題，已批量使用于6550系列車型。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點和不足，提供一種強度大，方便安裝的沖壓件前杠結構。
[0005]本實用新型的目的是通過采用以下技術方案來實現的:
[0006]一種沖壓件前杠結構，包括杠體，所述的杠體中部左右兩側各有一個長方形拖車鉤孔，杠體下沿內側為內翻邊結構，杠體兩側補塊通過雙螺絲與蒙皮相連接；杠體內側中部通過雙螺絲與車體前端相連接。
[0007]作為優選，所述的拖車鉤孔為沖壓件開孔結構。
[0008]將前杠設計為沖壓件(B3.0)，從強度上保證校車的安全性；將連接方式設計為雙螺絲連接方式，進而從安裝方式上保證前杠的強度；在前杠中部左右兩側造型處開出一個長方形的大孔，方便前拖車鉤的安裝，同時可以做為腳踏窩；將保險杠下側翻邊盡可能的縮窄，從而避免雨雪天氣泥土的存積。
[0009]本實用新型的有益效果是:大大加強了強度，安裝方便，而且方便焊接前拖車鉤，并且外觀平整、光滑、圓順、一致。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明:
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型下沿的結構示意圖；
[0013]圖3是圖1中A-A線的剖視圖；
[0014]圖4是圖1中B-B線的剖視圖；
[0015]圖5是本實用新型補塊的結構示意圖；
[0016]圖6是蒙皮的結構示意圖；
[0017]圖7是圖5和圖6安裝后的結構示意圖；
[0018]I為杠體，2為拖車鉤孔，3為下沿，4為補塊，5為螺絲，6為蒙皮。
【具體實施方式】
[0019]如圖1-7所示，一種沖壓件前杠結構，包括杠體1，所述的杠體I中部左右兩側各有一個長方形拖車鉤孔2，杠體I下沿3內側為內翻邊結構，杠體I兩側補塊4通過雙螺絲5與蒙皮6相連接；杠體I內側中部通過雙螺絲5與車體前端(未圖示)相連接。所述的拖車鉤孔2為沖壓件開孔結構。
[0020]上述實施例，只是本實用新型的一個實例，并不是用來限制本實用新型的實施與權利范圍，凡與本實用新型權利要求所述內容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護范圍內。
【主權項】
1.一種沖壓件前杠結構，包括杠體，其特征是:所述的杠體中部左右兩側各有一個長方形拖車鉤孔，杠體下沿內側為內翻邊結構，杠體兩側補塊通過雙螺絲與蒙皮相連接；杠體內側中部通過雙螺絲與車體前端相連接。
2.根據權利要求1所述的一種沖壓件前杠結構，其特征是:所述的拖車鉤孔為沖壓件開孔結構。
【專利摘要】本實用新型涉及一種沖壓件前杠結構，包括杠體，所述的杠體中部左右兩側各有一個長方形拖車鉤孔，杠體下沿內側為內翻邊結構，杠體兩側補塊通過雙螺絲與蒙皮相連接；杠體內側中部通過雙螺絲與車體前端相連接。所述的拖車鉤孔為沖壓件開孔結構。本實用新型的有益效果是：大大加強了強度，安裝方便，而且方便焊接前拖車鉤，并且外觀平整、光滑、圓順、一致。
【IPC分類】B60R19-02
【公開號】CN204354967
【申請號】CN201420727321
【發明人】王超, 趙雙武, 禹保明, 黑超, 張曉宇, 龐艷剛
【申請人】河南少林客車股份有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年11月28日