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一種車用前頂面板總成的制作方法

文檔序號:8647054閱讀:255來源:國知局
一種車用前頂面板總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件制造技術領域,特別是一種車用前頂面板總成。
【背景技術】
[0002]前頂面板總成作為汽車部件中的重要組成部分之一,在車輛發生意外時,前頂面板總成受到碰撞的概率要遠遠大于汽車內的其它零部件,為了降低不必要的損失,在前頂面板總成內需要安裝一個自我保護的裝置,通過這個裝置對前頂面板總成起到減振緩沖的作用,減少碰撞對前頂面板總成的傷害。

【發明內容】

[0003]本實用新型需要解決的技術問題是通過在雜物盒蓋內增設緩沖裝置,防止其受到沖擊后造成自身結構的損壞;提供一種車用前頂面板總成。
[0004]為解決上述的技術問題,本實用新型的結構包括前頂面板、封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒,所述的前頂面板左右對稱,所述的前頂面板的中間段的表面上連接有第一雜物盒蓋,所述第一雜物盒蓋的下端設有扣手總成,所述的前頂面板的左右兩端分別設有一個封閉式雜物盒總成,所述的封閉式雜物盒總成正下方的前頂面板上還連接有敞開式雜物盒,所述的封閉式雜物盒總成是由雜物盒體和第二雜物盒蓋連接組成,所述的雜物盒體和敞開式雜物盒的后端還練級有雜物盒支架所述的雜物盒體與前頂面板之間還設有氣動撐桿支架。
[0005]進一步:所述的扣手總成包括扣手、鎖體、鎖舌、轉軸、扭轉彈簧和壓縮彈簧,所述的扣手通過壓縮彈簧與鎖體相連,所述鎖體的兩側各連接有一個鎖舌,所述的鎖體通過轉軸與扭轉彈簧相連。
[0006]又進一步:所述的第一雜物盒蓋和第二雜物盒蓋與前頂面板之間還設有緩沖釘。
[0007]采用上述結構后,本實用新型不僅能夠通過在雜物盒蓋內增設緩沖裝置,防止其受到沖擊后造成自身結構的損壞;而且在前頂面板上裝有封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒,大大增加了其的存儲空間,提高了其的實用性能;并且本設計還具有外形美觀、易于制造、實用尚效的優點。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示的一種車用前頂面板總成,結構包括前頂面板1、封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒3,所述的前頂面板I左右對稱,所述的前頂面板I的中間段的表面上連接有第一雜物盒蓋16,所述第一雜物盒蓋16的下端設有扣手總成14,所述的前頂面板I的左右兩端分別設有一個封閉式雜物盒總成,所述的封閉式雜物盒總成正下方的前頂面板I上還連接有敞開式雜物盒3,所述的封閉式雜物盒總成是由雜物盒體10和第二雜物盒蓋19連接組成,所述的雜物盒體10和敞開式雜物盒3的后端還練級有雜物盒支架20所述的雜物盒體10與前頂面板I之間還設有氣動撐桿支架7。本實用新型在前頂面板I上設有封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒3,通過設置四個雜物盒來提高其的存儲能力,從而增加了其的實用性能,并且能夠通過在雜物盒蓋內增設緩沖裝置,防止其受到沖擊后造成自身結構的損壞,對前頂面板總成起到自我保護的作用。
[0011]如圖1所示的扣手總成14包括扣手、鎖體、鎖舌、轉軸、扭轉彈簧和壓縮彈簧,所述的扣手通過壓縮彈簧與鎖體相連,所述鎖體的兩側各連接有一個鎖舌,所述的鎖體通過轉軸與扭轉彈簧相連。當需要打開第一雜物盒蓋16時,轉動扣手通過壓縮彈簧帶著鎖體運動,從而使與鎖體相連的鎖舌脫離鎖孔,實現第一雜物盒蓋16與前頂面板I的分離,鎖體在運動的過程中會帶著轉軸旋轉,利用轉軸對扭轉彈簧進行拉伸;當需要蓋上第一雜物盒蓋16時,松開扣手,轉軸在扭轉彈簧的作用下會反向旋轉,從而帶著鎖體做反向運動,鎖舌和扣手在鎖體的帶動下也會回復到原位。本設計具有結構簡單、易于制造和實用高效的優點。
[0012]如圖1所示的第一雜物盒蓋16和第二雜物盒蓋19與前頂面板I之間還設有緩沖釘。當車輛發生碰撞時,緩沖釘9會自動對沖擊進行緩沖,防止沖擊能量對扣手總成產生不良影響,從而造成不必要的損失,對前頂面板總成起到自我保護的作用。
【主權項】
1.一種車用前頂面板總成,其特征在于:結構包括前頂面板(I)、封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒(3),所述的前頂面板(I)左右對稱,所述的前頂面板(I)的中間段的表面上連接有第一雜物盒蓋(16),所述第一雜物盒蓋(16)的下端設有扣手總成(14),所述的前頂面板(I)的左右兩端分別設有一個封閉式雜物盒總成,所述的封閉式雜物盒總成正下方的前頂面板(I)上還連接有敞開式雜物盒(3),所述的封閉式雜物盒總成是由雜物盒體(10)和第二雜物盒蓋(19)連接組成,所述的雜物盒體(10)和敞開式雜物盒(3)的后端還練級有雜物盒支架(20)所述的雜物盒體(10)與前頂面板(I)之間還設有氣動撐桿支架(7)。
2.根據權利要求1所述的一種車用前頂面板總成,其特征在于:所述的扣手總成(14)包括扣手、鎖體、鎖舌、轉軸、扭轉彈簧和壓縮彈簧,所述的扣手通過壓縮彈簧與鎖體相連,所述鎖體的兩側各連接有一個鎖舌,所述的鎖體通過轉軸與扭轉彈簧相連。
3.根據權利要求1所述的一種車用前頂面板總成,其特征在于:所述的第一雜物盒蓋(16)和第二雜物盒蓋(19)與前頂面板(I)之間還設有緩沖釘。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車用前頂面板總成,其結構包括前頂面板、封閉式雜物盒總成和敞開式雜物盒,所述的前頂面板左右對稱,所述的前頂面板的中間段的表面上連接有第一雜物盒蓋,所述第一雜物盒蓋的下端設有扣手總成,所述的前頂面板的左右兩端分別設有一個封閉式雜物盒總成,所述的封閉式雜物盒總成正下方的前頂面板上還連接有敞開式雜物盒,所述的封閉式雜物盒總成是由雜物盒體和第二雜物盒蓋連接組成,所述的雜物盒體和敞開式雜物盒的后端還練級有雜物盒支架所述的雜物盒體與前頂面板之間還設有氣動撐桿支架。本實用新型是通過在雜物盒蓋內增設緩沖裝置,防止其受到沖擊后造成自身結構的損壞。
【IPC分類】B60R19-02, B60R7-00
【公開號】CN204354968
【申請號】CN201420774858
【發明人】王峰
【申請人】江蘇科博汽車部件有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月10日
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