汽車座椅總成及其分段式汽車座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車座椅，具體的為一種分段式汽車座椅及由該分段式汽車座椅組成的汽車座椅總成。
【背景技術】
[0002]目前，公知的汽車座椅的構造大多是包括頭枕、靠背、滑道、坐墊、角度調節裝置、上下調節裝置以及前后調節裝置。利用角度調節裝置調節座椅的角度，利用上下調節裝置調節座椅向上或向下運動以及利用前后調節裝置調節座椅的前后運動。但是，由于汽車座椅的靠背高度無法實現調節，現有的汽車座椅無論如何運動都不會再提高汽車空間的利用率。另外，對于不同身高的乘客而言，靠背高度固定的座椅也會對乘坐安全性和乘坐舒適性造成不利影響。

【發明內容】

[0003]有鑒于此，本發明的目的在于提供一種汽車座椅總成及其分段式汽車座椅，不僅能夠調節靠背高度，提高乘坐舒適性和安全性，而且還能夠提高汽車空間利用率。
[0004]為達到上述目的，本發明提供如下技術方案:
本發明首先提出了一種分段式汽車座椅，包括坐墊、安裝在所述坐墊上的靠背和安裝在所述靠背上的頭枕，所述坐墊與所述靠背之間設有角度調節裝置，所述角度調節裝置包括轉軸，所述靠背為高度可調節的分段式靠背；
所述分段式靠背包括安裝在所述轉軸上的固定靠背和安裝在所述固定靠背上方的至少一段分段靠背；所述分段靠背的底面上設有至少兩根相互平行的插軸，所述分段靠背的頂面上以及所述固定靠背的頂面上設有分別用于插入所述插軸的插孔；設置在所述分段靠背和所述固定靠背上的至少兩個所述插孔中，至少一個所述插孔內設有用于限位所述插軸的限位連接機構；
所述限位連接機構包括固定安裝在所述插孔內的連接件，所述連接件包括連接件框體，所述連接件框體包括相互平行的上側壁和下側壁，所述上側壁與下側壁的兩端分別設有連接側壁；所述上側壁和下側壁之間滑動配合安裝設有滑塊，所述滑塊上設有與所述上側壁平行的限位板，所述滑塊背向所述限位板的一端與所述連接側壁之間設有彈簧，另一個所述連接側壁上設有通孔，所述限位板上設有伸出所述通孔外的按鈕；所述上側壁和下側壁上分別設有用于所述插軸穿過并同軸的連接通孔，所述限位板上與所述連接通孔對應設有限位通孔；所述插軸上分別與所述連接通孔和限位通孔一一對應設有環形凹槽I。
[0005]進一步，所述限位板至所述上側壁和下側壁之間的距離相等。
[0006]進一步，所述頭枕的底面上設有插銷，所述插銷的外周壁上間隔地設有至少三個環形凹槽II，且相鄰兩個所述環形凹槽II之間的間距與所述限位板至所述上側壁之間的距離相等。
[0007]進一步，相鄰兩個分段靠背之間、以及所述分段靠背與固定靠背之間設有連接結構。
[0008]進一步，所述連接結構采用拉鏈或按扣。
[0009]本發明還提出了一種汽車座椅總成，包括前排座椅和后排座椅，所述前排座椅包括駕駛位座椅和副駕駛位座椅，所述后排座椅包括寬座椅和位于所述寬座椅的一側并對應設置在所述副駕駛位座椅后側的窄座椅，所述駕駛位座椅、副駕駛位座椅和窄座椅均采用如上所述的分段式汽車座椅。
[0010]進一步，所述寬座椅采用如上所述的分段式汽車座椅。
[0011]進一步，所述駕駛位座椅和副駕駛位座椅的下方分別設有滑道，所述駕駛位座椅和副駕駛位座椅分別安裝在對應的所述滑道上，且所述駕駛位座椅和副駕駛位座椅與對應的所述滑道之間設有上下調節裝置和前后調節裝置。
[0012]本發明的有益效果在于:
本發明的分段式汽車座椅，通過將靠背分體設置為固定靠背分段靠背，分段靠背之間、以及分段靠背與固定靠背之間采用插軸和插孔連接，在限位連接機構的作用下，可方便實現分段靠背之間的連接和拆卸，即可方便地拆除或增加分段靠背，以調節靠背的高度，因此，本發明的分段式汽車座椅能夠實現靠背高度的調節，能夠有效提高乘坐的舒適性和安全性。
[0013]本發明的汽車座椅總成，通過將駕駛位座椅、副駕駛位座椅和窄座椅設置為如上所述的分段式汽車座椅，不僅能夠滿足不同乘客的乘坐安全性和舒適性的要求，而且拆下頭枕后，通過調節駕駛位座椅、副駕駛位座椅的高度，并利用角度調節裝置調節駕駛位座椅或副駕駛位座椅的靠背的角度，可使當駕駛位座椅、副駕駛位座椅的靠背在水平位置時恰好與后排座椅的坐墊平齊并銜接在一起，即可實現駕駛位座椅、副駕駛位座椅和后排座椅之間的不同組合，能夠有效提高車內空間利用率。
【附圖說明】
[0014]為了使本發明的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本發明提供如下附圖進行說明:
圖1為本發明汽車座椅總成實施例的結構示意圖；
圖2為本實施例分段式汽車座椅的結構示意圖，具體的，該圖的分段式汽車座椅被用作駕駛位座椅或副駕駛位座椅；
圖3為分段靠背的結構示意圖；
圖4為圖3的俯視圖；
圖5為限位連接機構的結構示意圖；
圖6為頭枕的結構示意圖；
圖7為副駕駛位座椅與窄座椅放平后的結構示意圖；
圖8為駕駛位座椅、副駕駛位座椅和后排座椅放平后的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本發明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發明的限定。
[0016]如圖1所示，為本發明汽車座椅總成實施例的結構示意圖。本實施例的汽車座椅總成，包括前排座椅和后排座椅，前排座椅包括駕駛位座椅1和副駕駛位座椅2，后排座椅包括寬座椅3和位于寬座椅3的一側并對應設置在副駕駛位座椅2后側的窄座椅4，駕駛位座椅1、副駕駛位座椅2和窄座椅4均采用分段式汽車座椅。優選的，本實施例的寬座椅3頁采用分段式汽車座椅。
[0017]進一步，本實施例的駕駛位座椅1和副駕駛位座椅2的下方分別設有滑道5，駕駛位座椅1和副駕駛位座椅2分別安裝在對應的滑道5上，且駕駛位座椅1和副駕駛位座椅2與對應的滑道5之間設有上下調節裝置6和前后調節裝置7，以滿足駕駛位座椅1和副駕駛位座椅2的坐墊8的高度調節和坐墊8的前后位置調節。
[0018]本實施例的分段式汽車座椅，包括坐墊8、安裝在坐墊上的靠背9和安裝在靠背上的頭枕10，坐墊8與靠背9之間設有角度調節裝置11，角度調節裝置11包括轉軸12，靠背9為高度可調節的分段式靠背。
[0019]本實施例的分段式靠背包括安裝在轉軸12上的固定靠背13和安裝在固定靠背13上方的至少一段分段靠背14。分段靠背14的底面上設有至少兩根相互平行的插軸15，分段靠背14的頂面上以及固定靠背13的頂面上設有分別用于插入插軸15的插孔16。設置在分段靠背14和固定靠背13上的至少兩個插孔16中，至少一個插孔16內設有用于限位插軸15的限位連接機構。本實施