用于車輛喇叭的控制裝置、系統、方法及車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛領域，具體地，涉及一種用于車輛喇叭的控制裝置、系統、方法及車輛。
【背景技術】
[0002]為了安全行車，汽車喇叭作為標準的安全配置，所有的車輛都配有高低音喇叭。但隨著汽車保有量的增加，道路交通越發的擁堵。在堵車或行車緩慢、路口有行人過馬路、在小區內駕駛時，有些駕駛員會頻繁地使用汽車喇叭。這樣，不僅會造成噪音污染，且容易對他人造成不必要的干擾。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是提供一種用于車輛喇叭的控制裝置、系統、方法及車輛，以實現車輛喇叭的智能控制。
[0004]為了實現上述目的，本發明提供一種用于車輛喇叭的控制裝置，該控制裝置包括:檢測模塊，用于檢測車速和導航信息中的至少一者，以及檢測喇叭開關是否被觸發；判斷模塊，用于根據所述車速和所述導航信息中的至少一者，確定用于車輛喇叭的鳴笛控制模式；以及執行模塊，用于在檢測到所述喇叭開關被觸發的情況下，根據所確定出的鳴笛控制模式控制所述車輛喇叭的鳴笛。
[0005]本發明還提供一種用于車輛喇叭的控制系統，該系統包括:根據本發明提供的所述控制裝置；車速檢測裝置，與所述控制裝置中的檢測模塊連接，用于獲取所述車速；導航裝置，與所述控制裝置中的檢測模塊連接，用于獲取所述導航信息；喇叭開關，與所述控制裝置中的檢測模塊連接；以及車輛喇叭，與所述控制裝置中的執行模塊連接，用于在所述執行模塊的控制下鳴笛。
[0006]本發明還提供一種車輛，該車輛包括本發明提供的所述控制系統。
[0007]本發明還提供一種用于車輛喇叭的控制方法，該控制方法包括:檢測車速和導航信息中的至少一者，以及檢測喇叭開關是否被觸發；根據所述車速和所述導航信息中的至少一者，確定用于車輛喇叭的鳴笛控制模式；以及在檢測到所述喇叭開關被觸發的情況下，根據所確定出的鳴笛控制模式控制所述車輛喇叭的鳴笛。
[0008]通過上述技術方案，可以根據車速和/或導航信息來確定用于車輛喇叭的鳴笛控制模式，并在喇叭開關被觸發的情況下，可以根據所確定出的鳴笛控制模式控制所述車輛喇叭的鳴笛，從而可以實現車輛喇叭的智能控制，使得車輛喇叭能夠被合理使用，以減少對他人造成不必要的干擾，降低噪聲污染。
[0009]本發明的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0010]附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
[0011]圖1是慣常的用于車輛喇叭的控制系統的結構框圖；
[0012]圖2是根據本發明的實施方式的用于車輛喇叭的控制裝置的結構框圖；
[0013]圖3是根據本發明的實施方式的用于車輛喇叭的控制系統的結構框圖；
[0014]圖4是根據本發明的另一實施方式的用于車輛喇叭的控制系統的結構框圖；
[0015]圖5是根據本發明的另一實施方式的用于車輛喇叭的控制系統的結構框圖；
[0016]圖6是根據本發明的實施方式的用于車輛喇叭的控制方法的流程圖；
[0017]圖7是根據本發明的另一實施方式的用于車輛喇叭的控制方法的流程圖；
[0018]圖8是根據本發明的另一實施方式的用于車輛喇叭的控制方法的流程圖；
[0019]圖9是根據本發明的另一實施方式的用于車輛喇叭的控制方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖對本發明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。
[0021]圖1示出了慣常的用于車輛喇叭的控制系統的結構框圖。如圖1所示，該控制系統可以包括:喇叭開關110、控制器120和車輛喇叭130。其中，所述喇叭開關110例如為設置在車輛方向盤上的喇叭開關。在喇叭開關110被觸發(例如，被按下)的情況下，控制器120可以控制車輛喇叭130鳴笛，在喇叭開關110未被觸發(例如，未被按下或者按下后松開)，控制器120可以控制車輛喇叭130不鳴笛。
[0022]在慣常的用于車輛喇叭的控制系統中，控制器120對車輛喇叭130的控制取決于喇叭開關110的觸發狀態，即，取決于駕駛員的手動操作。并且，車輛喇叭130的鳴笛時長也與喇叭開關110的單次觸發時長(例如，從被按下到被松開之間的持續時間)一致。
[0023]基于慣常的用于車輛喇叭的控制系統，使得駕駛員在堵車或行車緩慢、路口有行人過馬路、在小區內駕駛等不適合頻繁使用喇叭的場景下，也可頻繁地使用汽車喇叭。這樣，不僅會造成噪音污染，且容易對他人造成不必要的干擾。為此，本發明提供一種能夠對車輛喇叭進行智能控制的控制裝置及控制系統。
[0024]圖2示出了根據本發明的實施方式的用于車輛喇叭的控制裝置的結構框圖。如圖2所示，該控制裝置200可以包括:檢測模塊210，可以用于檢測車速和導航信息中的至少一者，以及檢測喇叭開關是否被觸發；判斷模塊220，可以用于根據所述車速和所述導航信息中的至少一者，確定用于車輛喇叭的鳴笛控制模式；以及執行模塊230，可以用于在檢測到所述喇叭開關被觸發的情況下，根據所確定出的鳴笛控制模式控制所述車輛喇叭的鳴笛。
[0025]檢測模塊210可以例如通過車速檢測裝置(例如，車速傳感器或電子控制單元(ECU))來獲取車速。檢測模塊210可以例如通過導航裝置(例如，車載導航)來獲取導航信息。在本發明中，導航信息可以包括車輛的地理位置、道路的路況信息、車輛所處區域的標識等等。其中，所述標識不僅可以指示車輛所處區域的編號，還可以指示車輛所處區域的類型，例如，車輛所處區域是路口、生活小區、學校、寫字樓區域、軍事區域等等，以便判斷模塊220能夠根據該標識識別出車輛所處區域是否屬于限制鳴笛區域或者禁止鳴笛區域，如后面將進一步描述地。
[0026]判斷模塊220可以根據檢測模塊210檢測到的車速和導航信息中的至少一者，確定用于車輛喇叭的鳴笛控制模式。在本發明中，例如，用于車輛喇叭的鳴笛控制模式可以包括限制鳴笛模式和常規鳴笛模式，并且還可以包括間斷式鳴笛模式和禁止鳴笛模式中的至少一者。其中，間斷式鳴笛模式是指控制車輛喇叭間斷式鳴笛。限制鳴笛模式是指限制車輛喇叭的鳴笛次數和/或單次鳴笛時長。禁止鳴笛模式是指控制車輛喇叭不鳴笛，即使喇叭開關被觸發。常規鳴笛模式是指按照常規方式(例如，以上結合圖1所描述的控制器120控制車輛喇叭130的鳴笛的方式)控制車輛喇叭鳴笛。
[0027]在檢測模塊210檢測車速的情況下，判斷模塊220可以根據車速確定用于車輛喇叭的鳴笛控制模式。例如，所述判斷模塊220可以在檢測模塊210檢測到的車速滿足預設的第一車速條件的情況下，確定所述鳴笛控制模式為間斷式鳴笛模式。其中，所述第一車速條件可以是用于表明車輛當前處于高速