內置側氣囊的車輛用座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及在座椅靠背的側部內置有氣囊(側氣囊)的車輛用座椅(內置側氣囊的車輛用座椅)。
【背景技術】
[0002]車輛用座椅具備座椅座墊和座椅靠背，該座椅靠背的下端與座椅座墊后端連接，通常，座椅靠背設為能夠基于傾斜調整裝置而傾斜轉動。
[0003]座椅靠背由裝飾罩(表皮)被覆在框架(座椅靠背框架)上覆蓋了由發泡材料成形的緩沖墊(座椅緩沖墊)的座椅靠背主體而形成，在上述框架的內部架設有作為緩沖材料的S型彈簧等彈簧組件。
[0004]在車輛的側面碰撞時等，在乘坐者與車門等的車室側壁(車壁)之間使氣囊從座椅靠背的車壁側的側部向車壁側鼓出、展開來減輕乘坐者受到的沖擊以保護乘坐者的內置氣囊的車輛用座椅已經廣為人知。
[0005]在這種車輛用座椅中，裝飾罩的例如兩片裝飾罩片(前側部分、后側部分)在座椅靠背的側部前方被縫合。并且，配置、內置氣囊(側氣囊)的空間在車壁側的裝飾罩的縫合部的后方形成于座椅靠背的側部的緩沖墊中。
[0006]氣囊(側氣囊)內含被稱為充氣機的起動裝置(氣體發生裝置)并將其主體折疊于充氣機的前方而收納于大致長方體狀的箱體中，并固定于座椅靠背框架的車壁側的側框架而配置、內置于緩沖墊的空間(座椅靠背的側部空間)。并且，當沖擊傳感器檢測出由側面碰撞等引起的沖擊時，在充氣機中產生氣體(高壓氣體)并噴射至氣囊中，氣囊壓碎緩沖墊，將座椅靠背的側部前方的裝飾罩的縫合部打開而在車壁側朝乘坐者側方的前方的位置展開(鼓出)，而將乘坐者與車壁隔離以進行保護。另外，通常將與裝飾罩的縫合部相鄰的緩沖墊成形為薄壁，使得能夠容易地確保延伸至裝飾罩的縫合部的氣囊的路徑。
[0007]通常，座椅靠背框架將均由鋼板、鋼管等鋼材構成的上下的上框架、下框架、左右側框架相互連接而成形為俯視大致呈矩形形狀。并且，左右側框架向前方延伸而形成。
[0008]例如，由日本特開號公報的圖3也可知，氣囊在車壁側固定于座椅靠背的外側，詳細來說固定于座椅靠背框架的車壁側的側框架的外側，而內置于座椅靠背的側部空間。氣囊固定于車壁側的側框架的外側，側框架位于氣囊的內側。因此，氣囊向乘坐者側的展開被內側的側框架限制(抑制、妨礙)，氣囊沿著朝向座椅靠背的側部前方的裝飾罩的縫合部的預定路徑(展開路徑)展開。
[0009]專利文獻1:日本特開號公報
【發明內容】
[0010]如上所述，在內置氣囊的車輛用座椅中，氣囊設于車壁側的側框架的外側，氣囊向乘坐者側的展開被位于氣囊的內側的側框架限制(抑制、妨礙)。因此，氣囊沿著在車壁側朝向裝飾罩的縫合部的預定路徑展開。但是，用于氣囊的空間在車壁側的側框架的外側形成于緩沖墊中，內置于該空間的氣囊由緩沖墊覆蓋并由裝飾罩覆蓋。因此，成為在有氣囊的車壁側座椅靠背的側部向外鼓出的形狀。因此，在有氣囊的車壁側與沒有氣囊的車內側，座椅靠背的側部形狀左右不同，難以阻止座椅靠背的左右設計產生差別。
[0011]本發明的目的是提供一種內置側氣囊的車輛用座椅，氣囊在車壁側內置于座椅靠背的側部而不會使座椅靠背的左右設計產生差別，并且限制氣囊向乘坐者側的展開而沿著預定路徑展開。
[0012]為了達到上述目的，在本發明中，將氣囊配置于車壁側的側框架的內側，并將展開限制板設于氣囊的內側而通過側框架、展開限制板夾持氣囊。
[0013]S卩，根據本發明的第一技術方案，內置側氣囊的車輛用座椅具備座椅座墊和設于座椅座墊的后端的座椅靠背，座椅靠背形成為，在具有向前方延伸出的左右側框架的座椅靠背框架上覆蓋緩沖墊而形成座椅靠背主體，并由具有縫合部的裝飾罩覆蓋座椅靠背主體，上述縫合部對多個裝飾罩片進行縫合，將內含充氣機的氣囊安裝于車壁側的側框架并內置于座椅靠背的側部的空間，當檢測出由側面碰撞引起的沖擊時，在充氣機中產生高壓氣體并噴射至氣囊中，氣囊在車壁側將位于座椅靠背的側部前方的裝飾罩的縫合部打開，并在車壁側朝乘坐者側方的前方展開而將乘坐者與車壁隔離以進行保護，將氣囊安裝于車壁側的側框架的內側，并且在氣囊的內側設置展開限制板，通過車壁側的側框架、展開限制板夾持氣囊。
[0014]發明效果
[0015]在本發明的第一技術方案的發明中，由于氣囊安裝于車壁側的側框架的內側，因此能夠使有氣囊的車壁側與沒有氣囊的車內側的座椅靠背的側部形狀左右相同，座椅靠背的左右設計不會產生差別。
[0016]另外，雖然將氣囊安裝于車壁側的側框架的內側，但展開限制板設于氣囊的內側。因此，氣囊向乘坐者側的展開被展開限制板限制，氣囊沿著朝向座椅靠背的側部前方的裝飾罩的縫合部的預定路徑展開。
【附圖說明】
[0017]圖1表示局部地透視了內置的氣囊的周邊的本發明的一實施例的內置側氣囊的車輛用座椅的立體圖。
[0018]圖2表不沿著圖1的線A-A的座椅靠背的橫向剖視圖。
[0019]圖3表示內置于車輛用座椅的氣囊的周邊的分解立體圖。
[0020]圖4表示本發明的其他實施例的內置側氣囊的車輛用座椅的與圖2對應的座椅靠背的局部橫向剖視圖。
【具體實施方式】
[0021]內置側氣囊的車輛用座椅具備座椅座墊和設于座椅座墊的后端的座椅靠背。座椅靠背形成為，在具有向前方延伸出的左右側框架的座椅靠背框架上覆蓋緩沖墊而形成座椅靠背主體，并由具有縫合部的裝飾罩覆蓋座椅靠背主體，上述縫合部對多個裝飾罩片進行縫合。內含充氣機的氣囊安裝于車壁側的側框架并內置于座椅靠背的側部的空間。當檢測出由側面碰撞等引起的沖擊時，在充氣機中產生高壓氣體并噴射至氣囊中，氣囊在車壁側將位于座椅靠背的側部前方的裝飾罩的縫合部打開，并在車壁側朝乘坐者側方的前方展開而將乘坐者與車壁隔離以進行保護。在此，氣囊安裝于車壁側的側框架的內側，并且在氣囊的內側設置展開限制板，通過車壁側的側框架、展開限制板夾持氣囊。
[0022]實施例
[0023]以下，參照附圖詳細地對本發明的實施例進行說明。圖1表示局部地透視了內置的氣囊的周邊的本發明的一實施例的內置側氣囊的車輛用座椅的立體圖，圖2表示沿著圖1的線A-A的座椅靠背的橫向剖視圖。
[0024]如圖1所不，車輛用座椅10具備座椅座墊12和設于座椅座墊的后端的座椅靠背14，頭枕14h以能夠升降的方式設于座椅靠背上表面。通常，座椅靠背14能夠通過配置于座椅靠背的下端與座椅座墊的后端之間的座椅傾斜調整裝置(未圖示)相對于座椅座墊進行傾斜調整。
[0025]另外，前后左右是由就座于駕駛員座椅的駕駛員(乘坐者)看到的方向，由Fr、Rr、L、R表示，右相當于車壁側，左相當于車內側(乘坐者側)。
[0026]座椅座墊12、座椅靠背14的基本結構是眾所周知的。關于座椅靠背進行敘述，由圖1、圖2可知，由發泡聚氨酯等發泡材料構成的緩沖墊(座椅緩沖墊)14p覆蓋構成骨架的其框架(座椅靠背框架)14f而形成座椅靠背主體。并且，通過裝飾罩(表皮)14c被覆座椅靠背主體而形成座椅靠背。裝飾罩14c將由具有通氣性及伸縮性的材質構成的多片、例如兩片裝飾罩片(前側部分、后側部分)以其窩邊處于內側的方式縫制(縫合)成大致袋狀而被覆座椅靠背框架14f、緩沖墊14p。
[0027]另外，裝飾罩14c以裝飾罩片(前側部分、后側