一種電動汽車電池更換裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于電動汽車技術領域，具體涉及一種電動汽車電池更換裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會的進步與發展，傳統能源越來越接近于枯竭，因此開發新能源勢在必行，包括核能、太陽能和可燃冰等多種新型能源將是未來能源科技發展的趨勢，也將成未來汽車動力的來源。交通運輸行業發展較快的是鐵路運輸的電氣化發展，經過十一五計劃的重點發展，目前，我國鐵路電氣化水平已經超過了 80%，電力技術在汽車上的發展缺相對緩慢。隨著電池技術的發展進步，研宄者開發出了基于電能的新型汽車，以其節能特點備受關注，電動汽車將是未來汽車產業以及整個動力技術領域的重要發展趨勢。
[0003]近幾年，我國的重點城市已經開始逐步推廣電動汽車，深圳市規劃在2012年以前建成200個快速充電站，以促進和普及電動汽車的發展；2011年初國家發改委也宣布要在京津地區建設電動汽車充換電池服務網絡，推廣更換電池的電動汽車續電方式。現在電動汽車面臨的一個很難突破的問題是:當車載電池電量耗盡時，快速充電站充滿一梁汽車供電電池一般需要幾十分鐘，耗費時間較長，影響汽車的連續運行。
[0004]針對上述問題，目前最好的解決辦法是更換電池，通過更換電動汽車電池來增加汽車的續航能力。電動汽車電池更換設備是指為采用電池更換方式的電動汽車提供電池更換服務的專用設備，設備主要包括電池取放機構、電池電動提升機構、設備移動機構等組成部分。電池更換設備是電動汽車電池更換站的重要組成部分，可以適用不同規模的換電站，電池更換設備的選取是電動汽車更換站的設計要素之一，所以如何有效降低電動汽車電池更換設備成本和環境要求是電動汽車電池更換站設計的一個重要問題。
[0005]目前電動汽車電池更換設備，能夠非常快速的更換電池箱，但是，由于高昂的采購成本、復雜的設備運行環境要求和較長的施工周期，使得電動汽車電池更換站不能夠經濟快速地建立起來。此外，復雜的設備也帶來了設備維護的成本增加和維護難度的提高。另夕卜，電動汽車電池技術還在不斷的完善發展當中，因此電池更換設備也需要不斷的更新換代。
【發明內容】
[0006]為了克服上述現有技術的不足，本發明提供了一種電動汽車電池更換裝置，適用于側位解鎖的電池箱更換，自身質量小，載重大，可靠性高，操作簡便，設備成本低，生產制造周期短。
[0007]本發明的目的是通過以下技術方案實現的:
[0008]一種電動汽車電池更換裝置，由電池組、電池更換裝置組成，所述電池組安裝于車體底部，電池組外沿制有固定安裝板，固定安裝板前、后兩端設置有多個自鎖式鎖銷機構，所述電池更換裝置包括移動架、支撐托盤；所述移動架通過鉸裝的交叉臂與支撐托盤相連接，該交叉臂上通過安裝單個或雙個液壓缸控制支撐托盤上升或下降；所述支撐托盤內部安裝有驅動電機，驅動軸，上、下從動軸以及升降柱，所述驅動電機輸出端通過鏈條與驅動軸相連接，驅動軸通過鏈條控制兩側上、下從動軸旋轉，所述上、下從動軸左、右兩端部均設置有驅動齒輪，所述升降柱下部制有升降齒，該升降齒通過與驅動齒輪嚙合控制升降柱升降。
[0009]而且，所述移動架底部設置有滾輪，該滾輪通過移動架內安裝的電機控制驅動，滾輪底部設置有滑軌，滾輪可沿所述滑軌進行移動。
[0010]而且，所述支撐托盤外周均布制有多個定位板，該定位板上制有向內傾斜的滑面。
[0011]而且，所述升降柱頂端制有采用軟性材質制成的緩沖頭。
[0012]而且，所述緩沖頭可為半圓形或錐形。
[0013]而且，所述自鎖式鎖銷機構由支撐架、銷頭、連接桿、以及鎖舌組成，所述支架頂部滑動安裝有銷頭，銷頭下部設置有拉簧，銷頭底部通過鉸裝的連接桿與鎖舌相連接，所述鎖舌一側通過旋轉柱旋轉安裝于支撐架上。
[0014]本發明的優點和經濟效果是:
[0015]1、本發明克服了傳統動汽車電池更換裝置結構復雜，設備維護高昂的技術難題，通過移動架、支撐托盤的相互配合，滿足電池采用兩側設置自鎖式鎖銷機構的拆裝方式，克服了電池箱與汽車拆裝的誤差。
[0016]2、本發明通過雙個液壓缸控制支撐托盤上升頂住車輛底盤，同時通過驅動電機驅動驅動軸帶動從動軸從而使得升降柱上升頂開電池組的多個自鎖式鎖銷機構，使得電池組脫落，通過支撐托盤外周的定位板滑落至支撐托盤內，結構簡單，拆裝效率大大提高。
[0017]3、本發明通過采用軟性材質制成的緩沖頭，使得在拆裝電池組時不會損傷自鎖式鎖銷機構，進一步降低了維護成本，提高了使用周期。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發明的結構示意圖；
[0019]圖2為圖1的俯視圖(局部剖視);
[0020]圖3為圖1的左視圖；
[0021]圖4為圖1的右視圖；
[0022]圖5為本發明電池組的結構示意圖；
[0023]圖6為本發明自鎖式鎖銷機構的結構示意圖；
[0024]圖7為本發明升降柱的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0025]為能進一步了解本發明的內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下。需要說明的是，本實施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本發明的保護范圍。
[0026]一種電動汽車電池更換裝置，由電池組16、電池更換裝置組成，所述電池組安裝于車體底部，電池組外沿制有固定安裝板17，固定安裝板前、后兩端設置有多個自鎖式鎖銷機構18，所述電池更換裝置包括移動架2、支撐托盤I ;所述移動架通過鉸裝的交叉臂3與支撐托盤相連接，該交叉臂上通過安裝單個或雙個液壓缸12控制支撐托盤上升或下降；所述支撐托盤內部安裝有驅動電機8，驅動軸10，上從動軸11、下從動軸7以及升降柱5，所述驅動電機輸出端通過鏈條9與驅動軸相連接，驅動軸通過鏈條控制兩側上、下從動軸旋轉，所述上、下從動軸左、右兩端部均設置有驅動齒輪6，所述升降柱下部制有升降齒24，該升降齒通過與驅動齒輪嚙合控制升降柱升降。
[0027]而且，所述移動架底部設置有滾輪13，該滾輪通過移動架內安裝的電機15控制驅動，滾輪底部設置有滑軌14，滾輪可沿所述滑軌進行移動。
[0028]而且，所述支撐托盤外周均布制有多個定位板4，該定位板上制有向內傾斜的滑面。
[0029]而且，所述升降柱頂端制有采用軟性材質制成的緩沖頭25。
[0030]而且，所述緩沖頭可為半圓形或錐形。而且，所述自鎖式鎖銷機構由支撐架26、銷頭19、連接桿21、以及鎖舌22組成，所述支架頂部滑動安裝有銷頭，銷頭下部設置有拉簧20，銷頭底部通過鉸裝的連接桿23與鎖舌相連接，所述鎖舌一側通過旋轉柱旋轉安裝于支撐架上。
[0031]本發明的工作原理為，電動車輛駛入電池更換區，由控制人員通過控制滾輪沿滑軌進入車底，通過液壓缸控制支撐托盤將車體整個抬起，再通過驅動電機使得升降柱向上升起使得緩沖頭頂開鎖舌使得電池組自行下落經由定位板落入支撐托盤；此時可選擇雙裝置并軌，在第一臺裝置拆卸電池后，由后一臺裝置直接攜帶電池進入電動車底部進行安裝，或采用單裝置拆卸完電池后通過其他設備將充滿電的電池裝入支撐托盤上然后再進行更換。
【主權項】
1.一種電動汽車電池更換裝置，由電池組、電池更換裝置組成，所述電池組安裝于車體底部，其特征在于:電池組外沿制有固定安裝板，固定安裝板前、后兩端設置有多個自鎖式鎖銷機構，所述電池更換裝置包括移動架、支撐托盤；所述移動架通過鉸裝的交叉臂與支撐托盤相連接，該交叉臂上通過安裝單個或雙個液壓缸控制支撐托盤上升或下降；所述支撐托盤內部安裝有驅動電機，驅動軸，上、下從動軸以及升降柱，所述驅動電機輸出端通過鏈條與驅動軸相連接，驅動軸通過鏈條控制兩側上、下從動軸旋轉，所述上、下從動軸左、右兩端部均設置有驅動齒輪，所述升降柱下部制有升降齒，該升降齒通過與驅動齒輪嚙合控制升降柱升降。2.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池更換裝置，其特征在于:所述移動架底部設置有滾輪，該滾輪通過移動架內安裝的電機控制驅動，滾輪底部設置有滑軌，滾輪可沿所述滑軌進行移動。3.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池更換裝置，其特征在于:所述支撐托盤外周均布制有多個定位板，該定位板上制有向內傾斜的滑面。4.根據權利要求3所述的一種電動汽車電池更換裝置，其特征在于:所述升降柱頂端制有采用軟性材質制成的緩沖頭。5.根據權利要求4所述的一種電動汽車電池更換裝置，其特征在于:所述緩沖頭可為半圓形或錐形。6.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池更換裝置，其特征在于:所述自鎖式鎖銷機構由支撐架、銷頭、連接桿、以及鎖舌組成，所述支架頂部滑動安裝有銷頭，銷頭下部設置有拉簧，銷頭底部通過鉸裝的連接桿與鎖舌相連接，所述鎖舌一側通過旋轉柱旋轉安裝于支撐架上。
【專利摘要】一種電動汽車電池更換裝置，由電池組、電池更換裝置組成，所述電池更換裝置包括移動架、支撐托盤；所述移動架通過鉸裝的交叉臂與支撐托盤相連接，該交叉臂上通過安裝單個或雙個液壓缸控制支撐托盤上升或下降；所述支撐托盤內部安裝有驅動電機，驅動軸，上、下從動軸以及升降柱，所述驅動電機輸出端通過鏈條與驅動軸相連接，驅動軸通過鏈條控制兩側上、下從動軸旋轉，所述上、下從動軸左、右兩端部均設置有驅動齒輪，所述升降柱下部制有升降齒，該升降齒通過與驅動齒輪嚙合控制升降柱升降。本發明克服了傳統動汽車電池更換裝置結構復雜，設備維護高昂的技術難題，通過移動架、支撐托盤的相互配合，滿足電池采用兩側設置自鎖式鎖銷機構的拆裝方式，克服了電池箱與汽車拆裝的誤差。
【IPC分類】B60S5/06
【公開號】CN104960504
【申請號】CN201510287479
【發明人】崔立壯
【申請人】天津市恒信精密機械有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月29日