手動自動轉換控制的霧刷裝置的制造方法
【專利說明】
所屬技術領域
[0001]本發明涉及一種霧刷，特別涉及一種手動自動轉換控制的霧刷裝置。
【背景技術】
[0002]在雨天或內外溫差很大的情況下，擋風玻璃內部有霧氣致使司機不能看清前方情況，影響行車安全。
[0003]申請號為200920228738.8的發明提出的一種雙面雨刷器，其結構通過連接桿同軸聯動等方式帶動雙面雨刷器，由于內部霧氣較少不需要一直擦拭，往往間隔一段時間刷一次。但是在雨天的時候，同軸聯動會消耗多余的能量。而且雨刷工作方式比較單一。

【發明內容】

[0004]為了解決上述問題，本發明提供一種可手動、自動控制，并且能夠間歇工作的手動自動轉換控制的霧刷裝置。
[0005]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種手動自動轉換控制的霧刷裝置，包括:電源、霧刷、控制模塊、操作面板和電機，電源分別與控制模塊、操作面板和電機連接，為其供電，電機驅動霧刷工作。
[0006]電源經過穩壓電路之后再給霧刷控制裝置的各個模塊進行供電。此霧刷控制模塊包括電源、穩壓電路、手動自動轉換開關、判斷電路、震蕩電路、驅動電路，電源通過穩壓電路分別與判斷電路、震蕩電路和驅動電路連接，自動模式下，手動自動轉換開關分別與判斷電路、震蕩電路和驅動電路依次連接；手動模式下，手動自動轉換開關與震蕩電路和驅動電路依次連接。上述組建組立后，在實際應用中，當內部霧氣相對較多時駕駛者將手動自動切換開關設定在自動工作模式下，霧刷可以自行工作。當內部霧氣相對較少時，駕駛者將手動自動切換開關設定在手動工作模式下，手動調節，清潔內玻璃。此外，本發明使得駕駛者啟動雨刷工作的過程中，可以事先操作手動自動切換開關，將其設定為手動或自動模式，以符合駕駛者個人的操作習慣需求。因此，在雨天駕車時，本發明能使得駕駛者具有更安全的行車環境。
[0007]本發明的有益效果是，當天氣較好內部霧氣較少時司機可以手動控制霧刷來刷霧氣，當天氣不好內部霧氣相對較多時可以啟動自動間歇控制方便行車安全，滿足了司機的不同需求。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明結構圖。
[0009]圖2為本發明控制電路的結構框圖。
[0010]圖3為霧刷工作原理圖。
[0011]圖4為震蕩電路圖。
[0012]圖中I為玻璃，25為霧刷，24為電機，4為控制系統；Rl:330歐姆，RW:1.5?2.5兆歐姆，Cl:22uF，C2:0.0luFo
【具體實施方式】
[0013]一種手動自動轉換控制的霧刷裝置，包括:電源21、霧刷25、控制模塊23、操作面板22和電機24，電源21分別與霧刷25、操作面板22和電機24連接，為其供電。操作面板22、控制模塊23和電機24依次連接，電機24驅動霧刷25工作。通過操作控制面板22可以使控制模塊23，進而控制電機驅動霧刷工作在手動或自動不同的模式下，既實現手動自動控制的轉換。
[0014]如圖3所示為電源控制霧刷自動、手動轉換及工作簡圖，其中電源21取自車內電源通過穩壓電路32為各模塊供電。通過穩壓電路32后再連接霧刷控制開關，大大減小了由電壓不穩造成的控制器壽命減小甚至損壞。如圖3經過手動自動開關33的轉換可以控制手動或自動模式的轉換。并通過驅動電路36控制霧刷工作。可根據司機的不同需求來實現相應手動自動轉換的控制功能。
[0015]手動控制模塊，當選擇手動控制后，手動控制電路模塊的振蕩電路35開始工作，并且與驅動電路36連接，進而驅動雨刷工作。雨刷工作一次后即復位。再關閉開關。
[0016]自動控制模塊，如圖4所示震蕩電路可以控制霧刷工作的間歇時間，首先由555定時器，電阻Rl，電阻RW，電容Cl及二極管Dl和二極管D2組成多諧振蕩器，與振蕩器連接的控制電路由二極管D3，電阻R3，三極管VT1，三極管VT2，電動機M和二極管D4組成，通過驅動電路與霧刷連接，進而控制霧刷工作。在附圖3中多諧振蕩器的振蕩時間由555電路的充、放電時間決定。充電時間為:R1*C1* In 2放電時間為:RW*C1* In 2。在充電時，2腳的低電平使555置位，3腳呈高電平，使電動機運轉雨刷工作。隨充電進行當Cl上的電位高于6腳的電平2 / 3VDD時，電路復位。3腳呈低電平點擊停轉雨刷停止工作。Cl充電到2 /3VDD的時間即工作的時間。C2通過Dl、RW等的放電，放至低于I / 3VDD的時間為放電時間電機不轉雨刷不工作。周而復始，自行運轉。直至關閉開關。
[0017]該霧刷控制裝置設有間歇性雨刷作動方式；當該雨刷控制裝置開選擇在自動模式時，則霧刷自動工作，且間歇時間間隔可以根據圖4中的電阻RW進行調節。經計算暫停時間分別設為30分鐘，60分鐘，90分鐘。圖4中電阻RW外接三個開關即三個檔位。與操作面板進行組建，可在操作面板上進行電阻的輸入，也就是進行檔位的選擇。
【主權項】
1.一種手動自動轉換控制的霧刷裝置，其特征在于，包括:電源(21)、霧刷(25)、控制模塊(23)、操作面板(22)和電機(24)，電源(21)分別與霧刷(25)、操作面板(22)和電機(24)連接，電機驅動(24)霧刷(25)工作。2.根據權利要求1所述的霧刷裝置，其特征在于:控制模塊(23)還包括手動自動轉換開關(33)，判斷電路(34)，振蕩電路(35)，驅動電路(36);電源(21)分別與判斷電路(34)、振蕩電路(35)、驅動電路(36)連接，給其供電；手動自動轉換開關(33)，判斷電路(34)，振蕩電路(35)，驅動電路(36)各模塊串聯；自動模塊的振蕩電路(35)連接于手動自動轉換開關(33)和驅動電路(36)之間。3.根據權利要求2所述的霧刷裝置，其特征在于，所述電源(21)與控制電路模塊之間設置有穩壓電路(32)。4.根據權利要求2所述的霧刷裝置，其特征在于，所述振蕩電路(35)包括電阻RW，電阻Rl，二極管Dl和555定時器，Rff的一端通過Rl與555定時器的RST端連接，Rff的另一端通過Dl與555定時器的TRI端連接。5.根據權利要求4所述的霧刷裝置，其特征在于，所述電阻RW為可調的。
【專利摘要】本發明涉及一種手動自動轉換控制的霧刷裝置，屬于霧刷領域，該控制系統包括手動、自動間歇控制兩個模塊。可以使駕駛員根據自己需要選擇自動手動工作模式，進而對行車安全有所幫助。該系統由電源，穩壓電路，手動自動轉換開關，判斷電路，振蕩電路，驅動電路組成自動控制模塊。由電源，穩壓電路，手動自動轉換開關，手動控制模塊，驅動電路組成手動控制模塊。分別控制霧刷工作。且判斷電路，振蕩電路與手動控制模塊并接于手動自動轉換開關和驅動電路之間。
【IPC分類】B60S1/16, B60S1/08
【公開號】CN104960498
【申請號】CN201510354010
【發明人】不公告發明人
【申請人】蕪湖揚宇機電技術開發有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月25日