車載駕駛員識別認證定位系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及交通技術領域，尤其涉及一種車載駕駛員識別認證定位系統。
【背景技術】
[0002]隨著汽車的大量普及，汽車給人們帶來便捷的同時又引發了一連串的問題。交通事故已成為人類非正常死亡的第一殺手。而肇事車輛逃逸、肇事人找人頂罪等現象時有發生，這不僅會給受害人帶來極大傷害，更是對司法公平公正的巨大挑戰。此外，汽車更是恐怖分子實施恐怖活動的常用工具。因此，駕駛員身份識別和認證、車輛定位對恐怖活動預判、事后追逃、事故證明、預防車輛被盜搶以及無證駕駛和疲勞駕駛等問題都有極其重要的意義。
[0003]然而，當前，與車載駕駛員識別認證定位系統相近的應用多采用民用級別GPS設備、不具備通訊功能或者無法保證可靠通訊，未通過與公安駕照系統驗證。駕駛員認證子系統多采用檢測駕駛員攜帶的外部設備特征，如接觸式IC卡識別方式、非接觸式IC卡識別方式、USB可移動磁盤識別方式。這些外部設備很容易丟失或被偽造，且每次啟動均需讀卡操作，給駕駛員造成不便，未通過與公安駕照系統驗證，無法知曉駕駛員是否無證駕駛，身份識別更成為空談。

【發明內容】

[0004]為了實現上述目的，本發明的一個目的是提供一種車載駕駛員識別認證定位系統，以解決上述問題。
[0005]本發明提供了一種車載駕駛員識別認證定位系統，包括:駕駛員臉部圖像采集單元、駕駛員身份認證單元、通信單元、車載北斗定位單元及遠程監控單元；駕駛員臉部圖像采集單元用于采集駕駛員的臉部圖像信息，并將采集的駕駛員臉部圖像信息傳輸至駕駛員身份認證單元；駕駛員身份認證單元用于通過通信單元從遠程監控單元獲取駕駛員的駕照信息及照片信息，并與獲取的歷史駕駛員臉部圖像信息及駕駛員駕照信息進行匹配驗證，同時將身份驗證結果通過通信單元傳輸至遠程監控單元；車載北斗定位單元用于車輛定位，并將車輛的位置信息傳輸至遠程監控單元。
[0006]進一步，該系統還包括駕駛室圖像采集單元及駕駛員行車姿勢判斷單元；駕駛室圖像采集單元用于采集駕駛員的肢體圖像信息及面部圖像信息，并將采集到的圖像信息傳輸至駕駛員行車姿勢判斷單元；駕駛員行車姿勢判斷單元用于從駕駛員臉部圖像采集單元獲取駕駛員臉部圖像信息，并結合從駕駛室圖像采集單元獲取的駕駛員的肢體圖像信息及面部圖像信息綜合判斷駕駛員姿勢是否作弊，同時將判斷結果通過通信單元傳輸至遠程監控中心。
[0007]進一步，駕駛員臉部圖像采集單元為攝像頭，其設于駕駛室儀表盤的上方，可正對直拍駕駛員面部。
[0008]進一步，駕駛員臉部圖像采集單元包括紅外感應攝像頭，用于采集駕駛員臉部溫度信息。
[0009]進一步，駕駛員身份認證單元還用于從駕駛員臉部圖像采集單元獲取駕駛員臉部溫度信息，并根據駕駛員臉部溫度特點及外界光線信息判斷駕駛員是否有易容情況。
[0010]進一步，駕駛室圖像采集單元為廣角攝像頭，其設于駕駛室后視鏡上方，還用于采集全車乘員的圖像信息。
[0011]進一步，該系統還包括北斗授時模塊，用于對系統時間進行校準。
[0012]進一步，該系統還包括傳輸加密模塊，用于對傳輸數據進行加密。
[0013]進一步，通信單元包括移動網絡通信模塊及北斗衛星通信模塊。
[0014]進一步，該系統還包括安全防護單元，該安全防護單元、駕駛員身份認證單元、通信單元、車載北斗定位單元、駕駛員行車姿勢判斷單元、遠程監控單元安裝于箱體內；該安全防護單元設于箱體的外殼結合處及連接處，用于記錄箱體被非授權拆解時的信息，并將所記錄的信息通過通信單元傳輸至遠程監控單元。
[0015]與現有技術相比本發明的有益效果是:該系統實現了車輛定位、對駕駛員身份進行準確認證，并通過通訊網絡與監控中心進行可靠通訊，同時提供了防拆卸、破解、破壞功能，并提供了解整車乘員狀況的擴展可能。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發明車載駕駛員識別認證定位系統的結構框圖。
【具體實施方式】
[0017]下面通過具體的實施例子并結合附圖對本發明做進一步的詳細描述。
[0018]參圖1所示，圖1是本發明車載駕駛員識別認證定位系統的結構框圖。
[0019]本實施例提供了一種車載駕駛員識別認證定位系統，包括:駕駛員臉部圖像采集單元10、駕駛員身份認證單元20、通信單元30、車載北斗定位單元50及遠程監控單元40 ；駕駛員臉部圖像采集單元10用于采集駕駛員的臉部圖像信息，并將采集的駕駛員臉部圖像信息傳輸至駕駛員身份認證單元20 ;駕駛員身份認證單元20用于通過通信單元30從遠程監控單元50獲取駕駛員的駕照信息及照片信息，并與獲取的駕駛員臉部圖像信息及駕駛員駕照信息進行匹配驗證，同時將身份驗證結果通過通信單元30傳輸至遠程監控單元50 ;車載北斗定位單元40用于車輛定位，并將車輛的位置信息傳輸至遠程監控單元50。
[0020]本實施例提供的車載駕駛員識別認證定位系統，實現了車輛定位、對駕駛員身份進行準確認證，并通過通訊網絡(民用移動網絡及北斗短報文)與監控中心進行可靠通訊。該系統可以直接降低執法成本，促使司機提高守法意識，從而降低交通事故發生的幾率，具有良好的社會效益和經濟效益。
[0021]本實施例中的定位系統采用北斗定位，安全性高。該系統適用于對信息安全要求較高的反恐、刑偵等敏感領域。因為北斗定位系統是我國自主研發的系統，在安全性方面有較高保證。另外，北斗衛星定位系統定位精度優于全球定位系統民用定位精度，且能有效杜絕GPS為了限制非特許用戶而造成的精度突然降低等情況，如SA(SelectiveAvailability)政策和AS (Ant1-Spoofing)政策。在作為司法證據，保證位置和路徑準確無誤。
[0022]本實施例提供的系統，可準確認證駕駛員身份，有效杜絕駕駛員作弊，同時記錄駕駛員駕照信息，通過圖像識別，驗證駕照照片與駕駛人是否相符，并遠程通過公安接口(遠程控制中心提供)，判斷駕照情況，達到身份認證的效果。
[0023]本實施例提供的系統操作簡單，駕駛員只需在第一次駕駛該車輛輸入駕駛證號碼后，就無需再次進行任何操作。既無需攜帶任何設備，也無需多次復雜操作。
[0024]在本實施例中，該系統還包括駕駛室圖像采集單元60及駕駛員行車姿勢判斷單元70 ;駕駛室圖像采集單元60用于采集駕駛員的肢體圖像信息及面部圖像信息，并將采集到的圖像信息傳輸至駕駛員行車姿勢判斷單元70 ;駕駛員行車姿勢判斷單元70用于從駕駛員臉部圖像采集單元獲取駕駛員臉部圖像信息，并結合從駕駛室圖像采集單元60獲取的駕駛員的肢體圖像信息及面部圖像信息綜合判斷駕駛員姿勢是否作弊，同時將判斷結果通過通信單元30傳輸至遠程監控中心50，可以防止駕駛員作弊，如駕駛員手舉特制面部模型或手舉異物遮擋干擾攝像頭等情形。另外，該駕駛員行車姿勢判斷單元70還可用于駕駛員面部3d建模驗證(建立駕駛員面部三維信息)。
[0025]在本實施例中，駕駛員臉部圖像采集單元10為攝像頭，其設于駕駛室儀表盤的上方，可正對直拍駕駛員面部。
[0026]在本實施例中，駕駛員臉部圖像采集單元10為紅