專利名稱：設有自卸拖斗的機動三輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車輛，尤其為一種帶有自卸拖斗的農用、柴油機機動三輪車。
目前，廣大農村、城市郊區廣泛使用柴油機三輪車，一方面用于拉貨、拉人跑運輸，另一方面用作往田間送糞、拉土填坑以及往工地上運輸沙石、煤炭、石灰、水泥等物品，這種三輪車用途廣泛、社會保有量、使用量相當大，但是，這種農用柴油機三輪車沒有自卸能力，尤其在農村拉土填坑、往地里送糞在卸車時感到不方便，拉一車糞在田間還需卸下3－4堆，更感到不方便，雖有個別三輪車上安裝上一種結構，利用手搖可使三輪車的車斗達到自卸(自卸含義當拖斗前部離開車的“底盤一框架”上升使拖斗往后傾斜拖斗內的土、砂子、糞料便會沿坡度自動滑下去)，但這種“手搖自卸法”存在有不足之處1、駕駛員需下車，而去手搖，很麻煩；2、那種結構安裝在載物拖斗的前下方，手搖使拖斗前部上升，特別費力、勞動強度大；3、當拖斗前部升起后，拖斗里的物料便一次滑下去而成一“堆”，這對于往田間送糞，一拖斗糞需放置3－4“堆”(每“堆”之間應有一定距離)來說不能完全滿足使用需要。
本實用新型的目的在于克服以上已有技術中的不足之處，而提供一種結構簡單的、使用操作方便的、省力的、能實現一拖斗糞或土能自卸多“堆”的機動三輪車。
本實用新型的構成利用三輪車上的柴油機皮帶輪作始動部件，并由減速部分(在柴油機皮帶輪外側設一軸端小齒輪，通過小齒輪、大齒輪、小皮帶輪、三角皮帶、大皮帶輪)、省力部分(大皮帶輪安裝在滾軸一端，滾軸上固定有鋼絲繩的一個起始頭，鋼絲繩通過定、動滑輪組而末端固定在固定定滑輪組的支架上部，而動滑輪組固定拖斗的前部)、拖斗升至一定高度(傾斜高度)后的制動部分(一支架固定在三輪車的框架上，支架上設有手柄、操作桿、鉸接軸、三角皮帶或活節皮帶的一端與操作桿的下部相連，另一端與支架上的一固定端相連，而皮帶設置在滾軸大皮帶輪的外緣槽中)構成。
本實用新型將結合附圖中實施例進一步說明


圖1為“設有自卸拖斗的機動三輪車”的主視結構簡圖，圖2為“設有自卸拖斗的機動三輪車”的俯視結構簡圖，圖3為該三輪車的自卸拖斗升到一定高度后的磨擦式制動器。
圖示中的零、部件及其部位的序號說明1、司機座位，2、柴油機上的皮帶輪，3、軸端的小齒輪，4、大齒輪，5、離、合操縱桿，6、小皮帶輪，7、軸承支架，8、三角皮帶，9、大皮帶輪，10、滾軸，11、支架，12、三輪車的縱向水平框架，13、拖斗的升降鉸接軸，14、拖斗，15、定滑輪(組)，16、鋼絲繩，17、動滑輪(組)，18、花鍵軸，19、軸套，20、磨擦式制動器的操作手柄，21、操作桿，22、鉸接軸，23、三角皮帶(或活節皮帶)與操作桿的下連接點，24、三角皮帶與支架的水平連接點，25、三角皮帶或活節三角皮帶，26、支架，27、制動部分操作桿21的鎖定限位板。
這種機動三輪車，由柴油機、機架(框架)、拖斗、行走輪、操縱機構、座位等部分構成，其特征在于該三輪車上設有能升降的拖斗14，實現拖斗14的減速升降、操作省力及視需要升到一定高度的限位是靠以下機構來實現的a、變速部分由柴油機上的皮帶輪2、小齒輪3、大齒輪4、花鍵軸18、軸套19、小皮帶輪6、三角皮帶8、大皮帶輪9、滾軸10、離合器操縱桿5、軸承支架7構成，支架7、滾軸10分別固定在三輪車的框架12上，b、省力部分由支架11、動滑輪(組)17、定滑輪(組)15、鋼絲繩16構成，定滑輪(組)15設置在支架11的上部，鋼絲繩16的一端固定在滾軸10上，另一端固定在支架11的上部，支架11為一個等腰梯形支架，兩腰為斜支撐，斜支掌與框架12的前橫梁連接部位之間為鉸接，
c、拖斗升至一定高度的制動這種磨擦式制動部分由支架26、操作桿21、鉸接軸22、操作桿的鎖定限位板27、操作手柄20、皮帶與操作桿的下連接點23、皮帶與支架的水平連接點24、鎖定限位板27、皮帶輪9、三角皮帶或活節皮帶25構成，皮帶輪9為兩個槽并安裝在滾軸10上，皮帶輪與滾軸之間通過鍵連接，支架26設置在框架12的前橫梁右方，限位板27焊接在支架26上。
所說皮帶輪9可為兩個外徑相等的槽，亦可為兩個外徑不相等的槽，三角皮帶或活節皮帶25位于皮帶輪9的外緣槽內；所說操作桿21位于駕駛座的右方，操作桿的前端部為操作手柄20，操作桿21的限位是靠板27來鎖定限位的。
三輪車上的拖斗14是繞著鉸接小軸13來轉動的，而鉸接小軸13左右各1個并設置在框架12的后端部兩側。
若柴油機的皮帶輪2設置在機動三軸車前進方向的左側，則只需把減速部分配置在左側，把支架26設置在框架12的前橫梁左方，其結構亦適用。
若柴油機不工作時，而又需要拖斗14上升傾斜卸料，則可用手搖把搖動花鍵軸18的軸端部，即可把拖斗14的前部升起來。
工作過程如三輪車往田間送糞，拖斗14內裝一滿斗糞，運輸到田間后，需把拖斗14內的糞分成3－5“堆”放到田地上的工作過程三輪車把糞拉到大田里，三輪車停止前進但柴油機仍在工作，這時柴油機皮帶輪2在轉動，其軸端的小齒輪3亦轉動，小齒輪3帶動大齒輪4工作，齒輪4與小皮帶輪6在同一根花鍵軸上安裝，小皮帶輪6通過三角皮帶帶動雙聯的大皮帶輪9工作，輪9安裝在滾軸10上，滾軸10轉動，滾軸10上的鋼絲繩16亦工作，鋼絲繩16帶動定滑輪(組)15、動滑軸(組)17工作，此時拖斗14繞鉸接軸13工作。當拖斗14上升到所需位置，需立即操作操縱分離桿5橫向左移(此時大、小齒輪4，3呈分離狀態)并需立即下壓操縱桿21上的手柄20，此時相當于包閘的三角皮帶25就與大皮帶輪9相磨擦制動(皮帶輪9與滾軸10同步轉動，經過滑輪的鋼絲繩16的起始點固定在滾軸10上)，這樣，拖斗14就會繞鉸接小軸13而傾斜一定高度(角度)上，操縱桿21可鎖定限位到板27上。
本實用新型的積極效果結構設計合理，傳動路線及制動部分的性能均可靠，操作方便，駕駛員在座位上不需下車，就可把拖斗內的沙子、石子、石灰、土、糞很省力地卸下車，且可把一拖斗物料分幾次，卸成幾堆，能滿足三輪車往田間送糞，一拖斗糞駕駛員在座位上手動操作可自卸成3－5堆的要求。
權利要求1.一種機動三輪車，由柴油機、機架(框架)、拖斗、行走輪、操縱機構、座位等部分構成，其特征在于該三輪車上設有能升降的拖斗14，實現拖斗14的減速升降、操作省力及視需要升到一定高度的限位是靠以下機構來實現的a、變速部分由柴油機上的皮帶輪2、小齒輪3、大齒輪4、花鍵軸18、軸套19、小皮帶輪6、三角皮帶8、大皮帶輪9、滾軸10、離合器操縱桿5、軸承支架7構成，支架7、滾軸10分別固定在三輪車的框架12上，b、省力部分由支架11、動滑輪(組)17、定滑輪(組)15、鋼絲繩16構成，動滑輪(組)17設置在施斗14的前部，定滑輪(組)15設置在支架11的上部，鋼絲繩16的一端固定在滾軸10上，另一端固定在支架11的上部，支架11為一個等腰梯形支架，兩腰為斜支撐，斜支掌與框架12的前橫梁連接部位之間為鉸接，c、拖斗升至一定高度的制動這種磨擦式制動部分由支架26、操作桿21、鉸接軸22、操作桿的鎖定限位板27、操作手柄20、皮帶與操作桿的下連接點23、皮帶與支架的水平連接點24、鎖定限位板27、皮帶輪9、三角皮帶或活節皮帶25構成，皮帶輪9為兩個槽并安裝在滾軸10上，皮帶輪與滾軸之間通過鍵連接，支架26設置在框架12的前橫梁右方，限位板27焊接在支架26上。
2.據權利要求1所述的機動三輪車，其特征在于所說的皮帶輪9可為兩個外徑相等的槽，亦可為兩個外徑不相等的槽，三角皮帶或活節皮帶25位于皮帶輪9的外緣槽內；所說操作桿21位于駕駛座的右方，操作桿的前端部為操作手柄20，操作桿21的限位是靠板27來鎖定限位的。
3.據權利要求1、2所述的機動三輪車，其特征在于該三輪車上的拖斗14是繞著鉸接小軸13來轉動的，而鉸接小軸13左、右各1個并設置在框架12的后端部兩側。
4.據權利要求1所述的機動三輪車，其特征在于若柴油機的皮帶輪2設置在機動三輪車前進方向的左側，則只需把減速部分配置在左側，支架26設置在框架12的前橫梁左方，其結構亦適用。
專利摘要本實用新型涉及機動三輪車，該車上設有拖斗自動提升機構，機構由減速、省力以及拖斗傾斜升至一定高度(角度)的鎖定限位部分構成，車上柴油機的三角皮帶輪為其機構的起始動力源，駕駛員在座位上操縱分離桿，通過減速齒輪、皮帶輪、滾軸、支架、鋼絲繩、定、動滑輪(組)、制動限位板，可使拖斗前部繞著機架后端的左右鉸接小軸上升傾斜至一定角度，致使拖斗內的物料沿拖斗自動滑下，故稱自卸拖斗，用于沙石、石灰、拉土填坑、往大田送糞……的運輸和自動卸物料。
文檔編號B60P1/28GK2176282SQ9324339
公開日1994年9月7日 申請日期1993年11月3日 優先權日1993年11月3日
發明者吳彥民 申請人:吳彥民