專利名稱：內燃機車干式散熱器用熱沖擊緩解器的制作方法
技術領域：
本實用新型發明的內燃機車干式散熱器用熱沖擊緩解器屬于散熱器結構的改進。
干式冷卻方式要求散熱器具有良好的耐熱沖擊性能，能經受突然充入高溫水時散熱器冷卻扁管急劇膨脹，并保證一定的使用壽命。在已有技術中，美國通用電氣公司生產的內燃機車，其配用的干式散熱器［1］(如附


圖1所示)中的冷卻扁管［2］與黃銅管套［3］錫焊為一體，然后套于硅橡膠模套［4］上，散熱器的上管板［5］與下管板［6］分別插于橡膠模套［4］上。當冷卻扁管［2］注入高溫水時，受熱的扁管［2］帶動黃銅管套［3］，經硅橡膠模套［4］彈性地連接于上、下管板［5、6］上，從而實現自由膨脹。這種結構雖可保證散熱器冷卻扁管具有耐熱沖擊性，但由于硅橡膠的物理機械性能差、強度低、不耐磨，不耐撕裂，硅橡膠模套雖然能耐一定的溫度范圍，但經常在高溫條件下使用易老化、易撕裂損壞，因此使用中，散熱器經常出現漏泄現象，影響了機車的正常運用。又因為硅橡膠模套制造工藝復雜、成本高，更換困難，給使用維修干式散熱器帶來很大的麻煩，且工人勞動強度大。
本實用新型發明的目的在于為內燃機車干式散熱器提供一種新型的熱沖擊緩解器，以取代已有技術中的硅橡膠模套，從而克服由于硅橡膠模套在高溫運用條件下，易老化、易撕裂而造成的泄漏和運用維修不便的問題。熱沖擊緩解器可獨立的緩解和吸收熱沖擊，從而保證內燃機車的正常運用。
本實用新型發明的內燃機車干式散熱器用熱沖擊緩解器，由外套、內套和O形密封圈組成，熱沖擊緩解器的外套和內套由金屬材料制成，其密封面經鍍鎳處理，外套與散熱器冷卻單節法蘭用螺栓連接，內套與散熱器集流管間用螺栓連接，內、外套間為間隙配合，它們之間裝有O形密封圈。
本實用新型發明的內燃機車干式散熱器用熱沖擊緩解器在工作時，冷卻扁管受熱膨脹，帶動散熱器的管板、法蘭和熱沖擊緩解器外套，在內套和集流管間實現無阻礙地膨脹，從而保證了本發明具有很好的耐熱沖擊性，其內、外套采用金屬材料制成，其密封表面經鍍鎳處理，具有機械強度高、耐磨和不易撕裂特性。內、外套間為間隙配合，并裝有O形密封圈，能有效地防止冷卻水滲漏，且拆裝簡便。本實用新型的實施，將保證散熱器在冷卻水溫度突變時，能很好的緩解和吸收冷卻扁管由于受熱膨脹所產生的熱沖擊，同時又具有較高的機械強度、抗磨和密封好的優點。通用型O形密封圈成本低，運用中密封圈失效時，拆裝方便，減輕了工作人員的勞動強度，有效地滿足內燃機車干式散熱器運用的需要，是一項適于實用、經濟可靠的產品，有廣闊的應用前景。
附
圖1已有技術的干式散熱器結構簡圖及剖面圖；附圖2裝有內燃機車干式散熱器用熱沖擊緩解器的干式散熱器結構框圖；附圖3熱沖擊緩解器剖面圖。
本實用新型發明的內燃機車干式散熱器用熱沖擊緩解器的實施例如附圖2、3所示。熱沖擊緩解器由外套［10］、內套［12］和O形密封圈［15］組成，為了節省熱沖擊緩解器的裝用數量和便于拆裝維修，本發明將內燃機車干式散熱器［1］分成若干個散熱器的冷卻單節［7］，每個冷卻單節［7］內含有一定數量的冷卻扁管［2］，它們分別焊于冷卻單節［7］的管板［8］上，冷卻單節［3］的管板［8］上的裝有法蘭［9］，熱沖擊緩解器的外套［10］與冷卻單節［7］上的法蘭［9］用螺栓［11］連接；干式散熱器［1］的冷卻水下部集流管［13］上裝有熱沖擊緩解器的內套［12］，內套［12］與集流管［13］間通過螺栓［14］連接，熱沖擊緩解器內、外套［12、10］間為間隙配合，它們之間裝有O形密封圈［15］，密封圈［15］的個數可以根據內、外套［12、10］之間的配合尺寸，在1～4個間選擇；內、外套［12、10］為金屬材料制成，其密封面經鍍鎳處理以增強其耐腐蝕與耐磨損能力。
在冷卻單節［7］的出口端，冷卻水溫度已下降，故在冷卻單節［7］與上部集流管［13］、出水口［17］聯接處不必裝熱沖擊緩解器。
當內燃機車柴油機冷卻水在一定溫度時，散熱器內沒有冷卻水流入，當冷卻水溫度超過一定溫度值時，高溫水經進水口［16］注入干式散熱器［1］，并經各冷卻單節［7］注入冷卻扁管［2］內，冷卻扁管［2］受熱膨脹帶動管板［8］，法蘭［9］和外套［10］，在連于下部集流管［13］的內套［12］內無阻礙地膨脹，從而緩解和吸收熱沖擊，冷卻水經散熱器單節［7］冷卻后經集流管［13］，出水口［17］送至柴油機。在內、外套［12、10］之間因采用間隙配合，并裝有O形密封圈［15］，可以有效地防止冷卻水的泄漏。O形密封圈［15］選用通用產品，結構簡單，成本低，失效時拆裝簡便。本熱沖擊緩解器經內燃機車干式散熱器配機試驗證明，適于實用、簡便易行，工作可靠，具有很好的經濟效益和社會效益。
權利要求1.一種內燃機車干式散熱器用熱沖擊緩解器，它由外套[10]、內套[12]和O形密封圈[15]組成，其特征在于熱沖擊緩解器的外套[10]和內套[12]由金屬材料制成，其密封面經鍍鎳處理，外套[10]與散熱器冷卻單節[7]的法蘭[9]用螺栓[11]連接，內套[12]與散熱器集流管[13]間用螺栓[14]連接，內、外套[12、10]之間為間隙配合，它們之間裝有O形密封圈[15]。
專利摘要一種內燃機車干式散熱器用熱沖擊緩解器，它由外套、內套和O形密封圈組成。用它可以取代已有技術中的干式散熱器的硅橡膠模套，從而克服硅橡膠模套因長期在高溫狀態下工作，易老化、易撕裂，而造成內燃機車散熱器的泄漏，影響機車正常運用。本實用新型提供的熱沖擊緩解器可獨立地緩解和吸收熱沖擊，工作可靠，適于實用。
文檔編號B60K11/00GK2157883SQ9322714
公開日1994年3月2日 申請日期1993年1月14日 優先權日1993年1月14日
發明者王輝, 李敦康, 李景卉, 劉俊杰, 喬俊芳 申請人:鐵道部大連內燃機車研究所