專利名稱：自行車車胎充氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型與充氣裝置有關，尤其與自行車車胎的充氣工具有關。自行車是我國最普通和大眾化的交通工具，自行車給人們帶來了不少便利。但是自行車車胎充氣，卻又是每個騎自行車人經常須做的事情。現有自行車車胎充氣裝置，可分手動和電動兩大類，但都攜帶不便。曾有人研制出可以攜帶的微型腳踏充氣裝置。這種微型腳踏充氣裝置體積雖大大減小，但使用時，易倒下以及隨身攜帶體積仍太大等，至今不能普及。
本實用新型的目的是要提供一種便于攜帶和使用的自行車車胎充氣裝置。
本實用新型的目是通過如下方式實現的。
一種自行車車胎充氣工具，包括筒體3、設置在筒體3內的氣閥、氣塞，其特征在于，所述筒體3由上筒體3a和下筒體3b組成；所述上筒體3a的上端部設置有一個出氣裝置2；所述上下筒體3a和3b間設有中央開口的隔板25；所述隔板25面對上筒體3a的一面上設置有所述氣閥5；所述下筒體3b的下端連接凸軸外殼15；所述氣塞12可沿所述筒體3軸線往復運動地設置在所述下筒體3b內，所述凸輪殼15內設置有一懸臂伸出凸輪殼15且其凸輪面與所述氣塞12下端面接觸以及所述懸臂軸線與所述筒體軸線呈90°設置的凸輪軸18；所述凸輪軸18的懸臂端上固設有用于傳動的齒輪19；所述氣塞12與隔板25間設有一給所述氣塞12施加向下附加力的彈簧11。
以及，一種夾持自行車車胎充氣工具的夾持裝置，其特征在于；所述夾持裝置由底座30、套環31和壓板32組成；底座30呈平板的L狀；在底座30的伸出部位開有安裝孔33；所述套環31能繞底座30上端沿邊翻轉地設置在該沿邊上，與底座30上端沿邊呈90°的側邊上固設有一與該則邊平行的柱銷34；所述壓板32套在所述柱銷34上；所述壓板32和所述柱銷34下固定端間設有彈簧35，該彈簧35對壓板32施加一繞所述柱銷34向座板30的附加扭力和一沿柱銷34軸向并朝柱銷34上固定端的附加力。
擰下自行車后輪鏈條一側車軸的螺母，將本實用新型底座30的安裝孔33套入車軸，再擰上螺母，便很方便地將底座30安裝在自行車上。需充氣時，扳開壓板32，將隨身攜帶的自行車車胎充氣工具的筒體塞入套環31內，然后放下壓板32，使壓板32上的折肩37正好嵌入筒體3和凸輪殼15間的凹環內，彈簧35產生的扭力壓緊筒體3，彈簧35向著柱銷34上固定端的附加力，使筒體3產生一個向上的力，以致筒體3向上運動使伸出在充氣工具外側的齒輪19的齒嵌入自行車鏈條。然后用一導管連接充氣工具的出氣裝置2和車胎充氣口，逆或順時針轉動自行車踏腳板運動鏈條帶動齒輪19轉動，使充氣裝置工作向車胎充氣。
本實用新型由于夾持裝置固定在自行車后軸上，不必拆下裝上，一次安裝便可長期使用，只要扳開放下壓板32就可十分方便地裝入和取下充氣裝置，并且用鏈條帶動充氣裝置進行充氣，整個充氣過程十分簡便省力。
為了便于說明本實用新型的結構，下面將結合附圖和實施例來進一步說明本自行車車胎充氣裝置的組成。
附圖簡介
圖1為本實施例之一的自行車車胎充氣裝置剖面圖。
圖2為
圖1A—A視圖。
圖3為皮碗式活塞。
圖4為本實施例之一的自行車車胎充氣裝置的夾持裝置示意圖。
圖5為圖4C—C向視圖。
圖6為圖4的左視圖。
圖7為圖4所示的夾持裝置安裝在自行車后軸上的示意圖。
圖8為圖71部的放大圖。
圖9為自行車車胎充氣裝置裝入自行車車胎充氣裝置夾持裝置后的示意圖。
圖10為圖9的后視圖。
圖11為圖9的左視圖。
參照
圖1，
圖1是實施例之一的充氣裝置。該充氣裝置的筒體由上筒體3a和下筒體3b螺紋連接成一體；上筒體3a上端開孔裝有一個出氣裝置2，其下端內筒壁上開設的內螺紋的內徑明顯大于內筒壁內徑，使螺紋與光滑內壁面交接處形成臺肩，下筒體3b的外徑同上筒體3a的外徑，下筒體3b上端外筒壁上設有能與上筒體3a的內螺紋螺合的外螺紋。中央開有孔的隔板25被夾持在擰合后的上筒體3a的臺肩和下筒體3b上端的端面間，將筒體分隔成上筒體3a筒內為氣室，下筒體3b筒內為工作室二部分。
隔板25朝其工作室一面上設有一繞其中央孔的凸環25a，凸環25a內設有內螺紋；外殼4的上頂端開有出氣孔41，下端設有能與凸環25a的內螺紋螺合的外螺紋。外殼4內設有一其球徑大于隔板25中央孔并能沿外殼4軸線上下的球6，在球6和出氣孔41間設有彈簧7，將裝入彈簧7和球6的外殼4擰入凸環25a，形成氣閥5。
下筒體3b內設有一凸環31，氣塞24的縱軸穿過該凸環31地設置在下筒體3b內，氣塞24的塞柱上設有O形密封圈13，在塞柱與隔板25間設有彈簧11。
凸軸外殼15由沿軸線縱向剖成的兩部分組成，其中一個部分的側部開有用于伸出凸輪軸18懸臂的孔，凸軸外殼15的兩部分由螺釘15組合成一體。組合成一體的凸軸外殼15的上端部設有外螺紋。
參照
圖1和圖2，凸輪軸18的懸臂從凸軸外殼15的側部伸出，并與凸軸外殼15軸線呈90°交角地設置在凸軸外殼15內，并且由靠近其凸輪兩邊的鋼珠17和鋼碗16定位。齒輪19由螺帽20固定在凸輪軸18懸臂端端部上。
下筒體3b下端壁內設有可與凸軸外殼上端部外螺紋螺合的內螺紋，將上述已分別組裝好的凸軸外殼擰入下筒體3b的下端，氣塞24的塞柱下端與凸輪軸18的凸輪面接觸，組成本實施例的充氣裝置。
參照圖4、圖5和圖6，充氣裝置的夾持裝置由底座30，套環31和壓板32組成。底座30呈L狀，在其伸出部分開有安裝孔33。套環31可上下翻動地被上側沿翻邊包住，套環31的伸出部分形成一個能套入充氣裝置筒體3的環。柱銷34與底座30的上端沿呈90度地被固設在底座30的外側邊，柱銷34與該外側邊平行。壓板32的截面呈半月環狀，其下端沿向圓心凸出呈半圓狀形成折肩37。壓板32的側部套接在柱銷34上，在柱銷34的下固定端和壓板32間設有扭簧35。扭簧35對壓板32施加有一個使壓板32繞柱銷34向底板30的附加扭力和一個沿柱銷34軸向并朝向柱銷34上固定端的附加力。
參照圖9、
圖10和
圖11。使用時，擰下自行車后輪鏈條一側軸的螺帽，將底座30的孔33套入軸后擰上螺帽，使安裝完畢夾持裝置。然后板開并向下壓下壓板32至最低點，將充氣裝置的筒體3塞入套環31，再放開壓板32，使壓板32的折肩37正好嵌壓在下筒體3b的凸軸外殼15的螺紋連接處凹環上。壓板32在扭簧35的作用下，壓板32的折肩37對下筒體3b和凸軸外殼15的螺紋連接外產生一個壓力和向上的推力，在壓緊筒體3的同時，推動壓板32帶動充氣工具向上移動，直至充氣裝置的齒輪19與自行車的鏈條40齒合，并緊靠在鏈條40上。然后將一端套在出氣裝置2上的導管1的另一端連接到車胎的氣嘴上(沒有圖示)。
隨后轉動踏腳板使鏈條40傳動，鏈條40帶動齒輪19使凸輪軸18轉動。當凸輪軸18的凸輪與氣塞軸的接觸端從最低點b轉到最高點a時，氣塞24向上運動壓縮彈簧11和氣塞24間的空氣，被壓縮的空氣的氣壓力大于球6，的重力和彈簧7彈性力的總和時，向上推開球6，壓縮空氣進入上筒體3a內的氣室，當凸輪從最高點a回到最低位時，氣塞軸34在彈簧11的壓力下向下移動，此時在球6的重力和彈簧7的彈性力作用下球6恢位履蓋住隔板25的中央孔。隨著氣塞軸24的進一步下降到最低點時，隔板25和氣塞軸24間的空間產生的負壓，空氣從密封圈13的邊隙進入成為負壓的氣室使之成為常壓。當凸輪最高點a再從最低位上升到最高位和從最高點回到最低位，將重復上述充氣過程，隨著鏈條40的不斷轉動，充氣過程不斷地重復，壓縮空氣通過導管源源地輸入車胎，直至充氣結束。
充氣結束后，只要扳開壓板32，向下抽出筒體3，卸下充氣裝置，然后放開壓板32，壓板32在扭簧35作用上升至原位。夾持裝置不必卸下，可安裝在車軸上長期使用。
本實施例還可以用其他方式來實現，如活塞31可改成圖3所示的皮碗42結構；上下筒體3a、3b和下筒體3b與凸軸外殼15的螺紋連接方法改為嵌接式等。
權利要求1.一種自行車車胎充氣裝置，包括筒體設置在筒體內的氣閥、氣塞，其特征在于，所述筒體由上筒體3a和下筒體3b組成；所述上筒體3a的上端部設置有一個出氣裝置2；所述上下筒體3a和3b間設有中央開口的隔板25；所述隔板25面對上筒體3a的一面上設置有所述氣閥5；所述下筒體3b的下端連接凸軸外殼15；所述氣塞12可沿所述筒體3軸線往復運動地在設置在所述下筒體3b內，所述凸輪殼15內設置有一其懸臂伸出凸輪殼15且其凸輪面與所述氣塞12下端面接觸以及所述懸臂軸線與所述筒體軸線呈90°設置的凸輪軸18；所述凸輪軸18的懸臂端上固設有用于傳動的齒輪19；所述氣塞12與隔板25間設有一給所述氣塞12施加向下附加力的彈簧11。夾持裝置由底座30、套環31和壓板32組成；底座30呈平板的L狀；在底座30伸出部位開有安裝孔33；所述套環31能繞底座上端沿邊翻轉地設置在該沿邊上；與底座30上端沿邊呈90°的側邊上固設有一與該側邊平行的柱銷34；所述壓板32套在所述柱銷34的懸出端上；所述壓板32和所述柱銷34懸出端端頂間設有彈簧35，該彈簧35對壓板32施加一繞所述柱銷34向座板30的附加扭力和一沿柱銷34軸向并朝著柱銷34固定端的附加力。
2.根據權利要求1所述的自行車車胎充氣裝置其特征是，上筒體3a下端內筒壁上設有內縲紋且并該內螺紋內徑明顯大于內筒壁的內徑，在內筒壁的光滑內壁面與內螺紋交接處形成臺肩；所述下筒體3b上端外筒壁上設有能與所述上筒體3a的螺紋螺合的外縲紋；所述隔板25被夾持在擰合的上筒體的所述臺肩和下筒體上端的端面間。
3.根據權利要求2所述的自行車車胎充氣裝置其特征是，凸軸外殼15由沿軸線縱向剖成的兩部分組成，其中一個部分開有用于伸出所述凸輪軸18懸臂的孔，所述凸軸外殼15的兩部分由螺釘21組合成整體，并且凸軸外殼15的上端部外壁設有螺紋；所述下筒體3b的下端部內筒壁上設有與所述凸軸外殼15外壁上的縲紋螺合的螺紋。
4.根據權利要求3所述的自行車車胎充氣裝置其特征是，氣閥5的外殼4的上端開有出氣口41，外殼4的下端固設在所述隔板25上，外殼4內設有一個氣口41間設有一給球6施加向隔板25附加力的彈簧7。
5.根據權利要求4所述的自行車車胎充氣裝置其特征是，壓板32的截面呈半月環狀；所述壓板32的下端沿向圓心凸出呈半圓狀的折肩37。
6.根據權利要求5所述的自行車車胎充氣裝置其特征是，底座30的上端沿外翻包住所述套環31的支點端31a；所述底座30的側邊外翻夾持住所述柱銷34。
專利摘要一種自動車車胎充氣裝置，夾持裝置長期安裝固定在自行車后軸上，充氣工具可十分方便地裝入夾持裝置以及取下，被夾持住的工具的外伸臂的齒輪與鏈條嚙合，充氣工具氣室的壓縮空氣通過導管與車胎氣嘴連接。用手反向(與自行車前進方向相反)轉動自行車踏腳板，鏈條傳動帶動后齒輪轉動，使充氣工具工作，完成充氣過程。
文檔編號B60C23/00GK2218673SQ9322660
公開日1996年1月31日 申請日期1993年11月19日 優先權日1993年11月19日
發明者施國祥 申請人:施國祥