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一種車輛的控制方法、控制裝置及車輛與流程

文檔序號(hao):39619850發布日期:2024-10-11 13:37閱讀:來源:國知局(ju)

技術特征:

1.一種車輛(liang)的(de)控制方法(fa),其(qi)特征在于(yu),所(suo)述車輛(liang)包(bao)(bao)括(kuo)進(jin)氣格柵以(yi)及(ji)用于(yu)對所(suo)述車輛(liang)的(de)發動機進(jin)行冷(leng)卻的(de)冷(leng)卻裝置,所(suo)述控制方法(fa)包(bao)(bao)括(kuo):

2.根據(ju)權利要求(qiu)1所(suo)述(shu)(shu)的一種車輛的控制(zhi)方法(fa),其特征在于(yu),所(suo)述(shu)(shu)基于(yu)所(suo)述(shu)(shu)天氣(qi)信(xin)息,控制(zhi)所(suo)述(shu)(shu)進氣(qi)格柵的開(kai)閉狀(zhuang)態,包括:

3.根據(ju)權利(li)要求(qiu)2所述(shu)的(de)一種車輛(liang)的(de)控制(zhi)方法,其特征在于,所述(shu)車輛(liang)包(bao)括(kuo)傳感器(qi)模(mo)塊或攝像頭模(mo)塊,獲取所述(shu)天氣信息的(de)步(bu)驟,包(bao)括(kuo):

4.根(gen)據權利要求1所(suo)述(shu)的(de)一種車輛的(de)控制方法(fa),其特征在(zai)于,所(suo)述(shu)基于所(suo)述(shu)目標預設策略(lve)控制所(suo)述(shu)冷(leng)卻裝置的(de)工(gong)作狀態以(yi)及調(diao)整所(suo)述(shu)進(jin)氣格柵的(de)開閉狀態,包括:

5.根據權利要求4所述(shu)的(de)一種車輛的(de)控制方法,其(qi)特征在于,所述(shu)目標預設策略對應多(duo)個不(bu)同的(de)預設水溫,不(bu)同的(de)預設水溫對應不(bu)同的(de)目標部(bu)件。

6.根(gen)據權利要求(qiu)5所述的一(yi)種車(che)輛的控制方法,其(qi)特征(zheng)在于,當(dang)所述目(mu)標(biao)預(yu)設(she)(she)(she)(she)策略為第(di)(di)一(yi)目(mu)標(biao)預(yu)設(she)(she)(she)(she)策略時,所對應(ying)的預(yu)設(she)(she)(she)(she)水(shui)溫包(bao)括第(di)(di)一(yi)預(yu)設(she)(she)(she)(she)水(shui)溫和第(di)(di)二預(yu)設(she)(she)(she)(she)水(shui)溫,其(qi)中(zhong),所述第(di)(di)一(yi)預(yu)設(she)(she)(she)(she)水(shui)溫下所述目(mu)標(biao)部(bu)(bu)件為所述冷卻裝置,所述第(di)(di)二預(yu)設(she)(she)(she)(she)水(shui)溫下所述目(mu)標(biao)部(bu)(bu)件為所述進氣(qi)格柵,且所述第(di)(di)一(yi)預(yu)設(she)(she)(she)(she)水(shui)溫小于所述第(di)(di)二預(yu)設(she)(she)(she)(she)水(shui)溫;

7.根據權利(li)要求1所述(shu)的(de)一(yi)種車輛的(de)控制方法,其特征在于,在所述(shu)基(ji)于所述(shu)目標(biao)預設策略控制所述(shu)冷卻(que)裝置的(de)工作狀(zhuang)態(tai)以(yi)及調(diao)整所述(shu)進氣格(ge)柵(zha)的(de)開閉狀(zhuang)態(tai)之后,所述(shu)控制方法還包(bao)括:

8.根據(ju)權利要求7所(suo)述(shu)的一種(zhong)車輛的控(kong)制方法(fa),其特征(zheng)在(zai)(zai)于(yu),在(zai)(zai)基于(yu)所(suo)述(shu)天氣(qi)信息(xi),控(kong)制所(suo)述(shu)進氣(qi)格柵(zha)處于(yu)開啟狀態的情況下,所(suo)述(shu)控(kong)制方法(fa)還包括:

9.一種車(che)輛(liang)的(de)控制裝置,其特征在于(yu),所(suo)(suo)述(shu)(shu)車(che)輛(liang)包括進氣格柵以及用于(yu)對所(suo)(suo)述(shu)(shu)車(che)輛(liang)的(de)發動(dong)機進行冷卻的(de)冷卻裝置,所(suo)(suo)述(shu)(shu)控制方法包括:

10.一(yi)種車(che)輛,其(qi)特征在(zai)于,所(suo)述(shu)車(che)輛包(bao)括控制單元(yuan),所(suo)述(shu)控制單元(yuan)用于執(zhi)行(xing)如權(quan)利要(yao)求(qiu)1-8任一(yi)項所(suo)述(shu)的一(yi)種車(che)輛的控制方法(fa)。


技術總結
本申請提供了一種車輛的控制方法、控制裝置及車輛,屬于汽車技術領域,該控制方法包括:獲取車輛當前所處環境的天氣類型;基于天氣信息,控制進氣格柵的開閉狀態;在進氣格柵處于閉合狀態時,基于發動機的當前水溫,從多個預設策略中選擇目標預設策略,以控制冷卻裝置的工作狀態以及調整進氣格柵的開閉狀態。本申請根據天氣信息控制進氣格柵的開閉狀態,從而在車輛當前所處環境的天氣類型為雨雪類型、沙塵類型時,控制進氣格柵關閉,避免雨雪、沙塵經進氣格柵進入發動機,堵塞發動機。同時,在關閉進氣格柵后,根據發動機的當前水溫控制冷卻裝置的工作狀態以及調整所述進氣格柵的開閉狀態,對發動機進行冷卻,降低發動機的水溫。

技術研發人員:王國魁
受保護的技術使用者:重慶賽力斯新能源汽車設計院有限公司
技術研發日:
技術公布日:2024/10/10
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