汽車前車輪爆胎緊急防偏向行駛及側翻裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車前車輪爆胎緊急防偏向行駛及側翻裝置涉及汽發安全保護技術設備。其包括由輪圈和輪胎構成的汽車前車輪，還包括安裝于前車輪輪輻外側、與車輪同心的防側翻支撐盤，防側翻支撐盤直徑略小于車輪直徑。防側翻支撐盤其周邊具有與盤面相垂直的外折邊，外折邊上表面敷有一層橡膠層。防側翻支撐盤其背面具有一中心定位圈，其可相吻合的插入輪輻之定位溝槽內。防側翻支撐盤與輪胎側面之間具有間隙。本實用新型所產生的有益效果：正常高速行駛時防側翻支撐盤接觸不到地面，當發生前車輪爆胎時，該支撐盤將瞬間接觸地面，起到支撐滾動作用，如此。可使駕駛員有效控制住方向盤，避免偏向行駛和側翻事故的發生。該裝置裝卸方便快捷，簡單實用。
【專利說明】
【技術領域】：
[0001] 本實用新型涉及汽車技術，主要涉及汽車發生爆胎時的安全保護技術設備，特別 涉及汽車前車輪爆胎時緊急防偏向行駛及側翻裝置。 汽車前車輪爆胎緊急防偏向行駛及側翻裝置

【背景技術】：
[0002] 汽車、特別是轎車在高速公路上高速行駛過程，或因輪胎帶傷、或因輪胎欠壓、或 因行駛過程突然觸碰尖硬異物等原因，高速行駛的轎車會突然發生爆胎，此時若是發生前 車輪爆胎，轎車瞬間將發生偏向行駛，使駕駛員瞬間難以把控住方向盤，極有可能在瞬間發 生側翻、車毀人傷（亡）的重大交通事故。
[0003] 現有公開的一些汽車爆胎安全保護裝置，大多不實用、不管用，有的構造過于復 雜，不便安裝實施。


【發明內容】
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[0004] 本實用新型之目的，在于提供一種汽車前車輪爆胎緊急防偏向行駛及側翻裝置， 它安裝拆卸方便，應急反應快，可有效避免爆胎瞬間車輛發生偏向行駛和側翻，避免造成車 毀人亡重大交通事故，可確保人車安全。
[0005] 本實用新型之內容，汽車前車輪爆胎緊急防偏向行駛及側翻裝置，包括由輪圈1 和輪胎4構成的汽車前車輪，特征是，還包括安裝于前車輪輪輻Γ外側、與車輪同心的防 側翻支撐盤5,防側翻支撐盤直徑略小于車輪直徑。
[0006] 所述防側翻支撐盤5其周邊具有與盤面相垂直的外折邊6,外折邊寬度為 25-50mm，外折邊上表面敷有一層厚10-20mm的橡膠層7。所述防側翻支撐盤直徑略小于車 輪直徑，其為橡膠層7之頂面較輪胎4之頂面矮25-50mm。所述防側翻支撐盤5其背面具有 一中心定位圈8,定位圈可相吻合的插入輪福之定位溝槽9內。
[0007] 所述防側翻支撐盤5與輪胎側面之間具有10-30mm的間隙12。
[0008] 本實用新型所產生的有益效果：
[0009] 本實用新型在前車輪外側輪輻上安裝固定一防側翻支撐盤5,因其直徑略小于車 輪直徑，故在正常高速行駛時該盤接觸不到地面，當突然發生前車輪爆胎時，該防側翻支撐 盤將瞬間接觸地面，起到支撐滾動作用，如此。可使駕駛員有效控制住方向盤，避免偏向行 駛和側翻事故的發生，使汽車安全駛停于路邊，確保人車安全。
[0010] 該裝置裝卸方便快捷，可在上高速前將其方便的裝于前車輪上，不跑高速時一般 可將其卸下。

【專利附圖】

【附圖說明】：
[0011] 附圖1本實用新型附圖1之AA剖視圖
[0012] 附圖2本實用新型主視圖

【具體實施方式】：
[0013] 說明書附圖1和2給出了本實用新型的一種【具體實施方式】。其包括由輪圈1和輪 胎4構成的汽車前車輪，還包括安裝于前車輪輪輻1'外側、與車輪同心的防側翻支撐盤5， 防側翻支撐盤其直徑略小于前車輪直徑。防側翻支撐盤5其周邊具有與盤面相垂直的外折 邊6,外折邊寬度為25-50mm，本實施方式中為30mm。外折邊6之上表面敷有（硫化）一層 厚為10-20mm的橡膠層7,本實施方式中為15mm。所述防側翻支撐盤直徑略小于車輪直徑， 是指橡膠層7之頂面較輪胎4之頂面矮25-50mm，本實施方式中為矮30mm。防側翻支撐盤5 其背面具有一中心定位圈8,其相吻合的插入輪輻1'之定位溝槽9內，起到定位固定作用。
[0014] 也可以將輻板表面設計成中心凸臺狀,將中心定位圈8扣合于中心凸臺周邊，起 到定位作用。
[0015] 防側翻支撐盤5其與輪胎側面之間具有10-30mm的間隙12,本實施方式中為 20mm〇
[0016] 防側翻支撐盤5安裝于車輪輪輻1'之外側，是通過防側翻支撐盤上的多個螺孔 13通過螺栓11與輪輻1'連接固定的，多個螺孔13與輪轂中心孔2周邊的原有多個螺栓 固定孔相對應。安裝時，先將原螺栓3之螺母卸下，換上高螺母10 (筒狀螺母），并緊固，然 后安裝防側翻支撐盤，是將防側翻支撐盤的多個螺孔13與多個高螺母10對正，之后采用六 角螺栓11分別與高螺母螺紋連接固定即可。
[0017] 因轎車皆為前驅動，前轉向，爆胎時發生偏向行駛和側翻事故的關鍵在前車輪，所 以該裝置只需裝于轎車前車輪上即可。
[0018] 其它各類汽車比照轎車的驅動和轉向，可將該裝置安裝于相應的輪胎上，均具有 相同的防爆胎安全保護作用。
【權利要求】
1. 汽車前車輪爆胎緊急防偏向行駛及側翻裝置，包括由輪圈（1)和輪胎（4)構成的 汽車前車輪，其特征是，還包括安裝于前車輪輪輻（1')外側、與車輪同心的防側翻支撐盤 (5) ，防側翻支撐盤其直徑略小于車輪直徑。
2. 根據權利要求1所述汽車前車輪爆胎緊急防偏向行駛及側翻裝置，其特征是，所述 防側翻支撐盤（5)其周邊具有與盤面相垂直的外折邊（6)，外折邊寬度為25-50_，外折邊 (6) 上表面敷有一層厚10-20mm的橡膠層（7);所述防側翻支撐盤直徑略小于車輪直徑，其 為橡膠層（7)之頂面較輪胎（4)之頂面矮25-50mm;所述防側翻支撐盤（5)其背面具有一 中心定位圈（8)，其可相吻合的插入輪輻（1')之定位溝槽（9)內。
3. 根據權利要求1或2所述汽車前車輪爆胎緊急防偏向行駛及側翻裝置，其特征是，所 述防側翻支撐盤（5)其與輪胎側面之間具有10-30_的間隙（12)。
4. 根據權利要求3所述汽車前車輪爆胎緊急防偏向行駛及側翻裝置，其特征是，所述 防側翻支撐盤（5)安裝于車輪輪輻（1')之外側，其為所述防側翻支撐盤具有多個螺栓孔 (13)，所述多個螺栓孔與輪轂中心孔（2)周邊之多個螺栓固定孔相對應，防側翻支撐盤通 過該多個螺栓孔與輪輻)螺紋連接。
【文檔編號】B60C17/04GK203864347SQ201420199071
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月16日 優先權日:2014年4月16日
【發明者】劉振森 申請人:劉振森